「鉄旅日記」2019年弥生Part.2 その2-湯本、内郷、水戸、偕楽園、下菅谷、中菅谷（常磐線／水郡線） 【青春18きっぷ常磐旅。この当時、常磐線は富岡止まりでございます。そしてこの季節、臨時駅の偕楽園駅に列車が止まります。】
鉄旅日記2019年3月10日・・・湯本駅、内郷駅、水戸駅、偕楽園駅、下菅谷駅、中菅谷駅（常磐線／水郡線） 11:31 湯本（ゆもと）駅（常磐線 福島県） 富岡から戻り、いわきを過ぎて湯本。 御幸山
「鉄旅日記」2019年弥生Part.2 その1-天王台、植田、泉、いわき、富岡（常磐線） 【青春18きっぷ常磐旅。この当時、常磐線は富岡止まりでございます。そしてこの季節、臨時駅の偕楽園駅に列車が止まります。】
鉄旅日記2019年3月10日・・・天王台駅、植田駅、泉駅、いわき駅、富岡駅（常磐線） 2019･3･10 5:47 天王台（てんのうだい）駅（常磐線 千葉県） 朝焼けの町に降りる。 かつて北へ向
「鉄旅日記」2019年弥生Part.1 最終日（紀伊田辺－東京）その3-奈良、加茂、伊賀上野、亀山、静岡、沼津（関西本線／東海道本線） 【和歌山電鐵に乗るために、青春18きっぷで紀伊半島一周を思い立ったのでございます。】
鉄旅日記2019年3月3日・・・奈良駅、加茂駅、伊賀上野駅、亀山駅、静岡駅、沼津駅（関西本線／東海道本線） 12:22 奈良（なら）駅（関西本線／奈良線／桜井線 奈良県） 静かなる古都。 おそらく
「鉄旅日記」2019年弥生Part.1 最終日（紀伊田辺－東京）その2-吉野口、高田、畝傍、桜井、柳本（和歌山線／桜井線） 【和歌山電鐵に乗るために、青春18きっぷで紀伊半島一周を思い立ったのでございます。】
鉄旅日記2019年3月3日・・・吉野口駅、高田駅、畝傍駅、桜井駅、柳本駅（和歌山線／桜井線） 10:46 吉野口（よしのぐち）駅（和歌山線／近鉄吉野線 奈良県） 行き違い4分の停車。 懐かしい駅だ
「鉄旅日記」2019年弥生Part.1 最終日（紀伊田辺－東京）その1-紀伊田辺、箕島、和歌山、伊太祈曽、貴志（紀勢本線／和歌山電鐵貴志川線） 【和歌山電鐵に乗るために、青春18きっぷで紀伊半島一周を思い立ったのでございます。】
鉄旅日記2019年3月3日・・・紀伊田辺駅、箕島駅、和歌山駅、伊太祈曽駅、貴志駅（紀勢本線／和歌山電鐵貴志川線） 2019･3･3 5:37 紀伊田辺（きいたなべ）駅（紀勢本線 和歌山県） 昨夜歩い
「鉄旅日記」2019年弥生Part.1 初日（東京－紀伊田辺）その3-周参見、椿、白浜、紀伊田辺（紀勢本線） 【和歌山電鐵に乗るために、青春18きっぷで紀伊半島一周を思い立ったのでございます。】
鉄旅日記2019年3月2日・・・周参見駅、椿駅、白浜駅、紀伊田辺駅（紀勢本線） 19:12 周参見（すさみ）駅（紀勢本線 和歌山県） 16分の停車。 本州最南端のリゾート地はとても静かで、海辺の
「鉄旅日記」2019年弥生Part.1 初日（東京－紀伊田辺）その2-滝原、三野瀬、尾鷲、宇久井、田並（紀勢本線） 【和歌山電鐵に乗るために、青春18きっぷで紀伊半島一周を思い立ったのでございます。】
鉄旅日記2019年3月2日・・・滝原駅、三野瀬駅、尾鷲駅、宇久井駅、田並駅（紀勢本線） 14:14 滝原（たきはら）駅（紀勢本線 三重県） 3駅続けて数分の停車時間がある。 ここでは行き違いで8分止
「鉄旅日記」2019年弥生Part.1 初日（東京－紀伊田辺）その1-金町、名古屋、多気、川添、三瀬谷（常磐線／東海道本線／関西本線／伊勢鉄道／紀勢本線） 【和歌山電鐵に乗るために、青春18きっぷで紀伊半島一周を思い立ったのでございます。】
鉄旅日記2019年3月2日・・・金町駅、名古屋駅、多気駅、川添駅、三瀬谷駅（常磐線／東海道本線／関西本線／伊勢鉄道／紀勢本線） 2019･3･2 4:27 金町（かなまち）駅（常磐線 東京都） 只見
「車旅日記」2000年春 最終日（郡山‐茂木‐下館‐東京）郡山スターホテル、新白河駅、黒羽くらしの館、茂木駅、下館駅、みつかいどうロードパーク、葛飾金町 【一年のブランクを経て、旅再開。出発場所は東京町田から、下町葛飾へと変わっております。】
車旅日記2000年5月7日 2000･5･7 8:35 郡山スターホテル510号室 最後の朝がやってきた。 空は相変わらず曇っている。 朝食の場所は昨日集まって飲んだ店。 オレたちが座っていた席は
「車旅日記」2000年春 4日目（鳴子温泉‐米沢‐猪苗代‐郡山）鳴子サンハイツ、道の駅むらやま、金渓ワイン、日布峠、こたかもりドライブイン、郡山スターホテル 【一年のブランクを経て、旅再開。出発場所は東京町田から、下町葛飾へと変わっております。】
車旅日記2000年5月6日 2000･5･6 7:19 鳴子サンハイツ 1011㎞ 低調な朝だ。 まるっきりひとりっていうのは少なからず忍耐がいる。 昨夜、鳴子駅からここに至るルートでは毎度のよう
