「車旅日記」1997年夏 3日目(田沢湖近辺-男鹿半島-鳴子)-和田駅、入道崎、八望台、男鹿駅、道川駅、矢島駅、鳴子サンハイツ【男鹿半島を目指した夏。友と過ごし、旧友と再会したみちのく旅でございます。】
車旅日記1997年8月15日
1997・8・15 9:04 和田駅 855㎞
友と19時間をともに過ごした。
そんなはずじゃなかったけど、彼がビールと焼鳥を携えていたのがいけなかった。
川辺に下りて楽しみ、結局彼のテントにもぐりこんだ。
その友とも別れて秋田へ向かっている。
気分はすっかりひとり旅に戻り、青く澄んだ空を眺めている。
世間の動向とは無関係に生きることは時に必要だ。
ここも騒がしくなってきたが、オレは秋田の人情を気に入っている。
風景はそれ以上だ。
10:04 56号県道パーキング 887㎞
男鹿半島が見える。
海の色はエメラルドグリーンに近い。
絶景だ。
数メートル先にはアイスクリーム売りのオバチャンが座っている。
アイスのコーンに巻紙はなく、オバチャンの手渡し。
うん、それでいい。
ふれあいが感じられていい。
海を眺めた。
階段に腰かけてのんびり眺めた。
やっぱりいいな海は。
あたりにあまり人の気配がないのがいい。
事情が許すなら、こうしていつまでも眺めていたいよ。
これから目の前の半島に向かう。
眠気は去った。
11:40 入道崎 930㎞
美しい海が見える。
ここは男鹿半島の名所。
少しばかり人が多い。
分かっていることではあったけど。
土産の品に迷った。
人に話すのなら、「男鹿半島に行ってきました」的なものが一番通りがいいだろう。
そういう記念碑的な場所でもある。
ただ、本当によかったと思える場所は他にあるのだが。
土産物屋では演歌を流して、この美しい場所を変に野暮ったい雰囲気にさせている。
日本の観光地はどこもそうだ。
オレが求めているものとは明らかに違う。
とは言え、この景色に罪はない。
だから最後にもう一度言っておこう。
ここは本当に素晴らしい。
12:17 八望台 938㎞
土産を選ぶために立ち寄ったけど、ここの眺めも素晴らしい。
上に上がると右も左も海。
たまらない場所だ。
接した秋田人はすべからく好人物だった。
たいていが物売りだったことも影響するだろうが、物売りにもひどいのはいる。
明らかに人の質の問題だ。
気温と一緒で、気分は上がってきている。
必要なものは買い揃えたけど、この半島であと一度くらいは車を降りるかもしれない。
13:30 男鹿駅 979㎞
オレにしてみれば最北の終着駅にやってきた。
気温は上がり、太陽は照りつけ、右腕が悲鳴を上げている。
これから鳴子へ向かう。
その道中も旅の途中。
男鹿半島は3時間もあれば回れてしまえる手軽な観光地だった。
地元の人々はそこにいろいろと持ち寄って海水浴を楽しんでいる。
そうした営みを眺めるのが好きだ。
高所から眺める水平線は遥かだった。
きっとオレはずいぶん遠くを見ていたのだろう。
右腕の悲鳴が大きくなってきた。
この静かな駅も、今は夏の盛り。
15:25 道川駅 1035㎞
疲れて腹を空かして、この小さな駅にたどり着いた。
隣接しているラーメン屋のオッチャンは陽気な関西人だった。
なるほど、関西人はああやって人を笑わせるのか。
車の止め方を注意されたことから店に上がり、たっぷりと腹に飯を入れた。
旅はこれだな。
なるべくならこうした地元の店を利用するべきだ。
1000㎞を走破した。
まだ日本海が見えるところにいる。
鳴子までの道中はまだ長い。
そして11月にも通ったあのタフなルートを選ばざるをえないだろう。
あの日はつらかったけど、今日は楽しみたい。
まだ明るいから平気だろう。
それよりも、この日本海の町並を愛している。
16:26 108号国道 1068㎞
ここは何というところなのか。
車の流れが途切れると風の音しか聞こえない場所。
太陽はまだまぶしく、道の両側の緑もまたまぶしい。
本荘で最後に見た日本海もまぶしかった。
海には静かに波が立ち、まばらになった人影はみんな海に向いていた。
彼らにとって一体今日はどんな夏の日だっただろう。
オレは少し疲れた。
いや、だいぶ疲れたよ。
このあたりは車社会だから、地元民は飛ばす。
疲れてくるとそんな流れに乗るのが怖くなる。
それでこうして車を止めてここにいる。
でももう戦線に戻らなきゃな。
本当はここでもっとのんびりしていたいが、そうもいかない。
厳密な意味では、思いのままの一日など存在しない。
何がしかのしばりを意識する。
緑が美しい。
この涼しい風に感じるのは秋の気配。
風の音をもう少し聞いていたくて、エンジンをかけるのをためらった。
16:51 矢島駅 1079㎞
風の音がする町に高原鉄道の終着駅があった。
駅に寄るのは今日はここが最後。
よく晴れている。
そして何の問題もない。
彼女を思い出してもどうすることもできないけれど、あの笑顔を思い出したくなった。
今もオレは彼女に恋している。
そう言えば、旅の喜びを最初に知ったのは、福島の山間のこうした人のいない駅に立ち寄ったことがきっかけだった。
この駅では線路脇に花々が並び、和ませてくれる。
今は宿に向かう途中じゃない。
旅の途中なんだ。
17:24 108号国道 1098㎞
のんびりいけばいい。
ベンチがあれば、オレは座るよ。
誰もいないベンチに腰掛けてゆっくり煙草を吸った。
向かいには太陽と雲があった。
まだ空はよく晴れている。
川瀬のせせらぎと蝉の声が聞こえる。
今朝別れた友はもう今夜の落ち着き場所を見つけただろうか。
窓を開けているから虫が入ってくる。
今羽音が聞こえた。
ハエならいい。
ハチなら、悪いけど出ていってくれないか。
20:40 鳴子サンハイツ 1182㎞
涼しい夜だ。
峠越えでは雨に遭った。
友が言っていた。
山の天候は分からない。
今夜は出来合いの物を食べている。
魚肉ソーセージとおにぎり。
味も素っ気もないけど、オレにはこんなものでいい。
さしたる欲求もない。
ビールだけは尽きないように本数を揃えている。
オレの場合こうじゃなきゃダメだ。
くだらないテレビ番組に用はない。
代わりに瀬音と虫の声が聞こえる。
そっちの方がいい。
窓を開けたらその思いが鮮明になった。
旅は当初の目的とは違う形をとったけど、これまでの成り行きには満足している。
ひとりを意識しないと言えばウソになるけど、ひとりでよかったと思えることが何度もある。
アイスクリーム売りのオバチャン。
ラーメン屋のオッチャン。
さっきの風呂場で会ったじいさん。
ひとりじゃなかったら、きっと彼らとのふれあいはなかっただろう。
昨日の友とのこともそうだ。
彼は今頃どうしているだろう。
昨日一緒に川辺でビールを飲んだ時点で、これからどうなるのか何となく分かった。
そして彼のスタイルを味わい、身も心もタフな彼に感心した。
今朝そんな彼を川辺に置いて、オレは自身のスタイルに戻った。
あれから彼は計画通りに山に入ったのだろう。
寝床は決まっただろうか。
心配はしていない。
オレはこうして無事でいる。
まあ、お互い心配されるような柄じゃない。
昨夜が曇りだったのが残念だった。
晴れていれば落ちてきそうな星たちを見れただろう。
その中で、いかに雲が厚くても決して輝きを失わない星がひとつだけあった。
あんな星になりたいと思ったよ。
そして同時に彼女を想った。
数年を経てこの旅を思い出した時、覚えているのはあんな瞬間だけなのかもしれない。
これまで書き連ねてきたことに目を通してきたけど、あまり彼女に触れていない。
今回はごく個人的な旅だったことが分かる。
旅に理由などいらない。
旅に出たければ出ればいい。
だからまた計画するだろう。
ただ、明日の朝彼女に手紙を書く。
今日この時まで、その材料を探し回っていたようなものだ。
強いて旅に出た理由を言うとするなら、それだ。
これ以上ない素敵な理由だと思う。
関連記事
-
-
「鉄旅日記」2022年弥生vol.2 初日(東京-焼津)その4 ‐アプトいちしろ、川根小山、千頭、金谷、焼津(大井川鐡道井川線/大井川鐡道本線/東海道本線)/焼津温泉やいづマリンパレス 【念願の大井川鐡道に乗る旅。帰りは身延線経由、武蔵野線全駅下車達成でございます。】
鉄旅日記2022年3月19日・・・アプトいちしろ駅、川根小山駅、千頭駅、金谷駅、焼津駅(大井川鐡道
-
-
「鉄旅日記」2003年冬 最終日(博多-宇部)その1-博多そして小倉 【ご縁と別れがあり、34歳の誕生日を北九州で迎えた日の記憶でございます。】
鉄旅日記2003年2月16日 2003・2・16日の記憶 日曜日の朝だった。 34歳の誕生日に目覚
-
-
「車旅日記」2004年春 4日目(旭川-稚内)走行距離428㎞その2-雄武町日の出岬、マリーンアイランド岡島、千畳岩、神威岬、クッチャロ湖、さるふつ公園、宗谷岬、稚内駅 【旭川に下りて、思う存分に北の大地を走った旅の記録でございます】
車旅日記2004年5月4日・・・雄武町日の出岬、マリーンアイランド岡島、千畳岩、神威岬、クッチャロ湖
-
-
「鉄旅日記」2014年春 初日(東京-紀伊勝浦)その1-熱田、尾頭橋、八田、四日市、亀山、一身田、津、高茶屋、松阪(東海道本線、関西本線、紀勢本線) 【青春18きっぷで、紀伊半島へ】
鉄旅日記2014年3月8日その1・・・熱田駅、尾頭橋駅、八田駅、四日市駅、亀山駅、一身田駅、津駅、高
-
-
「鉄旅日記」2008年初夏 最終日(松阪-東京)-松阪、鳥羽、伊勢市、宇治山田、亀山、名古屋、豊橋、浜松、熱海(近鉄山田線/参宮線/紀勢本線/関西本線/東海道本線) 【まほろばの路から紀州へ。紀伊半島で過ごした短い夏の記憶でございます。】
鉄旅日記2008年7月21日・・・松阪駅、鳥羽駅、伊勢市駅、宇治山田駅、亀山駅、名古屋駅、豊橋駅、浜
-
-
「鉄旅日記」2020年卯月 最終日(新津-東京)その2‐会津若松、郡山富田、喜久田、郡山(磐越西線) 【緊急事態宣言発令直前のことでございます。常磐線全線運転再開を祝して人知れず旅に出たのでございます。】
鉄旅日記2020年4月5日・・・会津若松駅、郡山富田駅、喜久田駅、郡山駅(磐越西線) 9:07 会
-
-
「車旅日記」2003年晩秋 初日(奈良-高野山-南紀白浜)走行距離204㎞ -橿原かっぱ寿司、橋本駅、九度山駅、高野山大伽藍、高野山金剛峰寺、龍神、南紀白浜 【紀伊半島に焦がれる日々。南海道を往くのは2度目でございます。】
車旅日記2003年11月22日・・・橿原かっぱ寿司、橋本駅、九度山駅、高野山大伽藍、高野山金剛峰寺、
-
-
「鉄旅日記」2000年晩秋【京都の女性に恋をしていた頃がございました。その京都時代のはじまりでございます。】-京都タワーホテル
鉄旅日記2000年11月23日~24日 2000・11・23 0:03 京都タワーホテル924号室
-
-
「鉄旅日記」2009年晩秋 2日目(倉敷-和田山)その2-郡家、若桜、智頭、京口、福崎、寺前、和田山(因美線/智頭急行/播但線) 【陰陽を行き来した3日間。この国の秋は美しゅうございました。】
鉄旅日記2009年11月22日・・・郡家駅、若桜駅、智頭駅、京口駅、福崎駅、寺前駅、和田山駅(因美線
-
-
「鉄旅日記」2020年盛夏 3日目(肥前鹿島-門司港)その1‐肥前鹿島、肥前大浦、長里、湯江(長崎本線)/鹿島城跡 【コロナ禍の内緒旅VOl.2。宮島へ。錦帯橋へ。筑豊へ。島原へ。千綿駅へ。そして若松~戸畑の渡船。日本晴れの4日間の記録でございます。】
鉄旅日記2020年8月15日・・・肥前鹿島駅、肥前大浦駅、長里駅、湯江駅(長崎本線)/鹿島城跡
