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「鉄旅日記」2015年夏【日本最南端の終着駅、枕崎までの往復旅】4日目（西鉄柳川－広島）その1－西鉄柳川、西鉄久留米、西鉄甘木、甘木、基山、けやき台、原田、桂川（西鉄本線、西鉄甘木線、甘木鉄道、鹿児島本線、筑豊本線）
鉄旅日記2015年8月15日その1 2015・8・15 6：15 西鉄柳川（にしてつやながわ）駅（西鉄本線 福岡県） 言ってみれば街全体が城跡だ。 地図を見てそう思った。 そこかしこにミミズの
「鉄旅日記」2015年夏【日本最南端の終着駅、枕崎までの往復旅】3日目（鹿児島中央－西鉄柳川）その2－隼人、日当山、鶴丸、吉松、真幸、矢岳、大畑、人吉、坂本、玉名、西鉄柳川（肥薩線、鹿児島本線、西鉄本線）
鉄旅日記2015年8月14日その2 12:00 隼人駅前まんさくラーメン 鹿児島の街は相当に都会だが、鹿児島中央鹿児島間にはトンネルもあり都会の景色じゃなかった。 鹿児島駅の背後に桜島が見え
「鉄旅日記」2015年夏【日本最南端の終着駅、枕崎までの往復旅】3日目（鹿児島中央－西鉄柳川）その1－指宿、枕崎、入野、開聞、山川、喜入、瀬々串、慈眼寺、南鹿児島、郡元（指宿枕崎線）
鉄旅日記2015年8月14日その1 2015・8・14 6：08 指宿（いぶすき）駅（指宿枕崎線 鹿児島県） 明るくなる頃は海辺を走っていた。椰子の木が植わった国道に沿って線路が伸びている。 瞼
「鉄旅日記」2015年夏【日本最南端の終着駅、枕崎までの往復旅】2日目（新南陽－鹿児島中央）その3－宇土、松橋、八代、出水、牛ノ浜、草道、鹿児島中央（鹿児島本線／肥薩おれんじ鉄道）
鉄旅日記2015年8月13日その3 17：40 宇土（うと）駅（鹿児島本線／三角線 熊本県） キリシタン大名小西行長縁の城下町にはかつて味のある駅があった。 三角からの帰り道に寄って強い印象を抱
「鉄旅日記」2015年夏【日本最南端の終着駅、枕崎までの往復旅】2日目（新南陽－鹿児島中央）その2－直方、新飯塚、彦山、豊前桝田、夜明、御井、川尻、住吉、三角（筑豊本線／後藤寺線／日田彦山線／久大本線／鹿児島本線／三角線）
鉄旅日記2015年8月13日その2 10：25 直方（のおがた）駅（筑豊本線／平成筑豊本線伊田線 福岡県） この街には明後日戻ってくることになる。 ただ両日とも本来必要な時間はとっていない。
「鉄旅日記」2015年夏【日本最南端の終着駅、枕崎までの往復旅】2日目（新南陽－鹿児島中央）その1－新南陽、新山口、阿知須、宇部新川、小野田港、下関、八幡、陣原（山陽本線／宇部線／小野田線／鹿児島本線）
鉄旅日記2015年8月13日その1 2015・8・13 5：37 新南陽（しんなんよう）駅（山陽本線 山口県） 冷房を消した部屋に蜩の第一声が入ってきた。 外に風はなく盛大なる雨。 こんな降り
