「鉄旅日記」2022年新春 初日（東京－湯瀬温泉）その2 ‐竜田、原ノ町、鹿島、仙台、小牛田、一ノ関（常磐線／東北本線） 【巨大な土偶が貼りつく木造駅を見たくて冬の東北を旅しました。】
鉄旅日記2022年1月8日・・・竜田駅、原ノ町駅、鹿島駅、仙台駅、小牛田駅、一ノ関駅（常磐線／東北本線）
9:59 竜田（たつた）駅（常磐線 福島県）
日差しは気温を押し上げ、車内はうららか。時に現れるいわきの海はまぶしく、心地のいい眠気に任せて目を閉じる。
行き違い3分の停車。閑散として見える駅前風景に新しい居酒屋が2軒加わった。
乗車率はワルくなく、車内は黒っぽい。オレもその原因のひとつ。黒は冬の色。
富岡に着いて、新たな防潮堤の上を車が走る。
10:50 原ノ町（はらのまち）駅（常磐線 福島県）
10:44着。乗客は圧倒的に旅行者。いわきからの面々が同じ車両にあり、真横で聞いていたクセの強い訛りが向かいから聞こえてくる。
浜通りには変わらず雪の跡もなく、駅前を車が流れ、10月には閉鎖していたNEWDAYSは開いていた。
発車が近づき、尺八による野馬追歌が流れてくる。
仙台行発10:51。
11:00 鹿島（かしま）駅（常磐線 福島県）
進行方向に白い駅が見えて、正面に目を移せば右田浜4kmの表示。
列車行き違い4分の停車。常磐線で旅をするなら馴染みとなる停車駅。
確か晴れた日の駅を写すのは初めてになる。
12:45 仙台（せんだい）駅（東北・北海道新幹線／東北本線／仙山線／常磐線／仙台市地下鉄南北線／仙台市地下鉄東西線／仙台空港線 宮城県）
新地にわずかな雪の跡を見る。
心地のいい眠りは断続的に続き、目覚めると長町。
喪中で年賀状の交換はできなかったが、この街に暮らす後輩がいる。この先会うことはないだろうが、ここまで続く縁とは思わなかった。結婚式には参加している。
結婚式に参加したと言えば、鹿嶋に暮らす友人から奥さんを亡くしたとの便りをもらったのは一昨年の暮れ。
その奥さんはオレも知ってる。ひどい人見知りだが、オレには早々に心を開いてくれた可憐な女性だった。驚き、そして悲しんだ。
仙台には雪の跡がある。今日の東京と同じような状態と言える。駅は北陸物産展で賑わい、昼時らしく駅そばの客も絶え間がない。大判きつねうどん、美味しゅうございました。
その混雑は小牛田行の車内にも及び、珍しく立っている。
正月明けの3連休。コロナ騒動で生まれた言葉だが、人流は盛ん。でもこれでいい。
2年にわたった騒動のオチは、殺人ウイルスの進化系は感染力こそ旺盛だが、毒性を弱めたもの。それ以外になく、そうした人類の共通認識が待たれる。
今やもうその段階に入っている。
13:37 小牛田（こごた）駅（東北本線／石巻線／陸羽東線 宮城県）
松島で若干空いて席を得た。
愛宕を過ぎて品井沼あたりから積雪量がにわかに増えて、やがて一面の雪景色。仙台地域とはちょっとした差なのだろうが、こうした地域性を見たく思っていた。
小牛田着13:30。もはや数えきれないほど小牛田には降りたことがあり、冬も経験しているが、雪景は初めてになる。
ホームの先には新雪が積もっていた。
14:41 一ノ関（いちのせき）駅（東北・北海道新幹線／東北本線／大船渡線 岩手県）
雪景色とは人の気持ちを落ち着ける効果を持つのか、小牛田を出て石巻線、陸羽東線の線路を見送ってからすぐに記憶をなくし、去年4月に降りた新田駅では、予告通り東北本線最古の駅舎が撤去され、新駅舎に建て替わった様をうっすらと記憶。
次に目覚めると花泉。懐かしい町だ。なぜか花泉周辺の積雪量は少なかった。
一ノ関はおろか東北の雪景には馴染みがない。ようやくそのことに気づいたのは一ノ関に着いてから。
14:33着。馴染みの駅や駅前を写し、昭和23年に東北を襲ったアイオン台風による洪水位を示した警告板を記録。
14:43発、盛岡行。常磐線や仙台からの列車で見かけた顔を多く乗せて、列車は真っ白な世界を北へ向かっている。
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