「鉄旅日記」2017年夏 3日目(姫路-十三)その2-新開地、湊川、鈴蘭台、三木上の丸、三木城址、三木、粟生、神鉄三田、ウッディタウン中央、横山、有馬口、有馬温泉、鵯越(神戸電鉄有馬線/粟生線/三田線/公園都市線) 【私鉄王国で過ごす夏】
鉄旅日記2017年8月13日・・・新開地駅、湊川駅、鈴蘭台駅、三木上の丸駅、三木駅、粟生駅、神鉄三田駅、ウッディタウン中央駅、横山駅、有馬口駅、有馬温泉駅、鵯越駅(神戸電鉄有馬線/粟生線/三田線/公園都市線)
8:25 新開地(しんかいち)駅(阪神電鉄神戸高速線/阪急電鉄神戸高速線/神戸電鉄神戸高速線 兵庫県)
神戸高速鉄道、神戸電鉄始発駅。
神戸の私鉄提携事情はよく分からないが、利便性はいいのだろう。
地上に出ると新開地交差点。
神戸駅まで1キロ地点。
神戸電鉄改札前に「駅そば」があった。
ハイカラうどん290円。
腰のない丸いうどんに、ネギと天かす。
うまくもまずくもなかったが、敬意を払って汁まで飲み干した。
新開地交差点
8:48 湊川(みなとがわ)駅(神戸電鉄有馬線 兵庫県)
湊川公園は地上にはなく、駅の真上にあった。
公園を囲むように商店街が形成されていて、新開地方向には新開地アーケード街が延びている。
さっきの交差点までつながっているのだろう。
大楠公の銅像は移設にからみ、囲いの中。
ここはかつての戦場。
楠木正成は絶望的な戦いの中で、自ら死ぬことで、戦いの日々が呆れるほど続いた時代に何かを訴えようとした。
その見事な人柄を悪く表現する書は見られない。
湊川駅周辺風景
湊川公園内、楠木正成公銅像
9:09 鈴蘭台(すずらんだい)駅(神戸鉄道有馬線/神戸鉄道粟生線 兵庫県)
スマホに目を落としているうちに列車は急坂を上り、風景が一変した。
足を踏み入れたことのない地域への旅が始まっている。
鈴蘭台はそんな坂の町。
どこからかラジオの音が聞こえ、ダイエーの営業も始まっていて、母親に連れられた小さな背中が階段を上がっていく。
9:42 三木上の丸(みきうえのまる)駅(神戸電鉄粟生線 兵庫県)
すさまじいまでのセミの声が三木城址から聞こえてくる。
線路はいつの間にか単線になっている。
関西は今日も涼しい。
この間に町歩き。
秀吉の「干し殺し」兵糧攻めに屈した、別所一族と城兵に敬意を。
三木城址にて
三木の町並
10:34 三木(みき)駅(神戸電鉄粟生線 兵庫県)
別所長治公夫妻は美しかったらしい。
町は今も悲劇の城主を慕い、金物と共に観光資源にあてている。
城跡に登り、町を眺める。
川が横切り、やがて往く線路が大きくカーブしている。
よく整った、いい町だ。
湯の山街道を通り、町中へ。
車通りも多く、衰退を感じさせない。
ただ、三木とJR加古川線厄神駅をつないでいた三木鉄道は廃線となり、記念公園ができている。
そこへ行こうと思っていたが、迷ってしまった。
コンビニで、レジの順番を譲った野球少年が丁寧に挨拶してくれた。
彼の資質と、この町の教育の賜物だ。
三木駅のレトロな外観を愛でる。
きっとこの駅も、地元民に愛されているだろう。
11:10 粟生(あお)駅(加古川線/北条鉄道/神戸電鉄粟生線 兵庫県)
ここは小野市。
粟生は8年ぶりになる。
JR、神戸電鉄、北条鉄道の3線が交わる駅で、南欧を連想させるエレガントな駅舎を持つが、そこに町はない。
大きな街道もない。
加古川を再び渡る。
車窓から眺める加古川
13:05 神鉄三田(しんてつさんだ)駅(神戸電鉄三田線 兵庫県)
六甲山を上下する神戸電鉄は、とてもダイナミックかつ過酷な運動を求められる。
驚いたよ。
鈴蘭台で乗り換えてから、人々の暮らしはつながっているが、街はなかった。
三田に下りてきたら、彩りが眩しかった。
8年ぶりの三田。
何も変わっていなくて、人の行き来も多い。
あの当時は、やがて神戸電鉄にまで目を向けるとは思っていなかった。
変わっていないのは仕事くらいで、あとはみんな変わった。
あの頃より断然よくなったよ。
三田駅前にて
13:23 ウッディタウン中央(うっでぃたうんちゅうおう)駅(神戸電鉄公園都市線 兵庫県)
どんな町かと思っていたよ。
ここに終着駅がある。
完成されたニュータウンだった。
この町のニュータウン計画は、成功していそうだ。
この線路は公園都市線で、住民はどこへ通っているのか。
神戸までは1時間ほどか。
巨大イオンが進出し、道は広く、走る車は例外なく飛ばしている。
ただ、駅に人の姿が欠けている。
おそらくこの街区ですべてが揃うのだろう。
こんな日曜日に、町への出入りは多くない。
ウッディタウン中央駅周辺風景
13:41 横山(よこやま)駅(神戸電鉄三田線/神戸電鉄公園都市線 兵庫県)
フラワータウンを過ぎると緑に囲まれ、やがて長いトンネルを潜る。
行きには、これから現れる町に何の予測も持たなかったが、こんな風景の先にあのニュータウンがあったのかと思う。
乗り換え駅の横山で降りて、有馬に戻る列車を待つ。
3分だけ滞在した横山。
なかなかステキな広場があったが、駅前にコンビニや商店はない。
14:01 有馬口(ありまぐち)駅(神戸電鉄有馬線/神戸電鉄三田線 兵庫県)
列車を降りると蜩の声。
天気のことはあまり気にしていなかったが、今日は一応晴れか。
三田じゃ暑かったが、今は涼しい。
駅にもあたりにも旅情があるが、降りてみると料理屋を一軒数えるのみ。
14:24 有馬温泉(ありまおんせん)駅(神戸電鉄有馬線 兵庫県)
日帰りで一風呂浴びにきた人も多い。
装いを見れば分かるよ。
どんな湯治場なのかに興味はあるが、湯にはたいして関心はない。
水風呂の冷たさについてはうるさいけどな。
太閤橋までの僅かな距離を往復。
有馬温泉を有名にしたのは、豊臣秀吉と寧々さんということなのだな。
ふたりの湯治旅行は、史書にもドラマにも描かれている。
たいした人出で、当然のように中国語が交じる。
コンビニでビールと焼き鳥を買って、有馬口行の出発を待つ。
ひとりのオレはこれでいい。
有馬温泉駅周辺風景
15:07 鵯越(ひよどりごえ)駅(神戸電鉄有馬線 兵庫県)
義経が降ってきた神戸。
神戸の海岸線に沿って横長に陣取っていた平家軍は、崖から忽然と現れた騎兵部隊に仰天して、多くの命や悲話を残して海上に去った。
その急坂がトンネルの先に見える。
鵯越の険を進んだという義経。
その鵯越が駅名として残っているとは思っていなかった。
集落の人口は僅かなように見えるが、高台に老人ホームらしき建物が見える。
鈴蘭台とここの間に廃駅があった。
秘境駅として取り上げられた駅だろう。
駅名は覚えていない。
今じゃ少なくなった酒を売っている自販機を見ると、120円の見慣れない第3ビールがある。
ドイツ製で味もいい。
やってきた列車に乗って、義経の道を往く。
見下ろす神戸の街が美しい。
鵯越駅前風景
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