「車旅日記」2004年夏 最終日（長崎－福岡空港）走行距離291㎞その1－長崎ニューポート、島原駅、沖田畷古戦場（龍造寺隆信戦死の地）、大村駅、千綿駅、高橋駅 【九州を一周してみよう。そう思いたった、真夏の日々でございます。】
車旅日記2004年8月15日・・・長崎ニューポート、島原駅、沖田畷古戦場（龍造寺隆信戦死の地）、大村駅、千綿駅、高橋駅
2004･8･15 7:38 長崎ニューポート413号室
精霊流しの日は雨らしい。
雨の朝は久しぶりだ。
明け方近くには雷も鳴っていたそうだ。
歴史の雨が長崎をも濡らし、だけど空が少し明るくなってきた。
今日は終戦記念日。
その日を、原爆を落とされた長崎で迎えるのも何かの因縁。
アテネでは、柔道の谷亮子選手と野村忠宏選手が連覇を果たしたという。
世間の夏はそれなりに盛り上がりを見せているようだ。
九州で過ごす夏も今日が最後。
長崎の朝の表情をみて、街を離れよう。
10:00 島原駅（8月11日の佐賀空港より1440㎞）
雨の長崎を出て島原へ。
半島の海は穏やかで町は霧に煙っている。
小浜の温泉街を過ぎ、雲仙へ。
一度差した日は隠れ、曇り空の下、霧に包まれた観光ホテル群を抜ける。
普賢岳の姿は確認できず、国道沿いに被害の痕跡はない。
見渡せる範囲では復興が進んでいるようだ。
島原の町に下りていく途中、被災した中学校への案内表示を見かけた。
そしてここには溶岩ドームへの表示。
そこには行かないよ。
ただし土産はここで買い込む。
少しでも役にたてればいいと、それだけを思う。
島原は観光地。
武家屋敷にキリシタン迫害にまつわる話。
観光資源は様々ある。
島原鉄道島原駅は城を模した立派な駅舎だ。
駅を出て正面に本物の島原城が見える。
昨夜まで島原はコースに入れてなかったが、ここに来れてよかった。
災害だとか戦争だとか。
そんなことを考えるべき場所のような気がしてくる。
古びた駅のホームを眺め、駅名表示を眺め、霞んだ海を眺めている。
日差しが戻った。
10:25 沖田畷古戦場（龍造寺隆信戦死の地） （8月11日の佐賀空港より1441㎞）
佐賀の太守、島原に死す。
戦国時代、九州で覇を競った龍造寺隆信は大軍を擁して島原の有馬氏を攻める。
有馬氏の援軍に駆け付けた薩摩の島津軍との間で激戦が行われた。
当時は胸まで浸かるほどので泥炭地だった古戦場を、今島原鉄道が走る。
石碑があると何の前触れもなく知って、血が騒ぐ。
オレは歴史学者になりたかったんだ。
しばらく探したよ。
そして空地に車を止めて、草をかき分け、石碑の前に立つ。
佐賀の軍隊は散々な敗戦の憂き目を見て、龍造寺隆信もまた討ち取られた。
哀悼の気持ちを込めて帽子を胸にあて、海を見ている。
12:03 大村駅（8月11日の佐賀空港より1498㎞）
国見でまた土砂降りの雨に打たれ、一旦は雨雲とお別れした。
缶コーヒーを買いに寄ったコンビニの女性店員がとても愛らしかったので、煙草にも手を伸ばした。
諫早で姿を消した島原鉄道はひっきりなしに走っていたような印象を持った。
JRのローカル線とは事情が違うようだ。
有明海ともお別れした。
悪名高い干拓地は国道からは見えない。
この国が犯した悪行。
連中が一体何をしたのか、この目で見たかったけど残念だ。
諫早からは34号国道。
大村市内が近づくと空が広くなった。
大村湾が見えると不意に線路が現れた。
九州はオレが好む風景の宝庫だった。
瓦屋根の旧校然とした大村駅。
もうじき列車が到着するのでタクシーが集まってきている。
駅前には旅館や料亭。
見渡せば整然とした町が昼の休憩をしている。
便所を借りたかったが、ここの駅員は忙しくて声を掛けるを得ず、結果便所には見放された。
2009年9月21日撮影
12:39 千綿駅（8月11日の佐賀空港より1513㎞）
駅にいらっしゃった女性の好意でホームに上がらせてもらった。
「もうすぐ列車がきますよ」と彼女が言う。
線路と海。
すぐそこが海なんだ。
視界に広がる大村湾はまるで湖のようだ。
旅の終わりが近づく頃にこんな素敵な場所に辿り着けるのだ。
素晴らしい旅だったよ。
駅舎は瓦屋根の木造平屋造り。
駅はこういった造りがいい。
人の匂いを感じられるものがいい。
ホームで大村湾を眺めていたら、どこにいるのかを忘れた。
そして思わず伸びをした。
あの瞬間のオレが、世界中で暮らす人々が迎えたあの瞬間の中で、おそらく一番幸せだっただろう。
また少し雨粒が落ちてきた。
空には薄い入道雲が浮かんでいる。
13:27 高橋駅（8月11日の佐賀空港より1545㎞）
大村湾でまた土砂降りの雨。
その雨が佐世保への道を消し、34号国道の旅が続いた。
嬉野温泉で新幹線駅設置決定の看板を見て、雨中を御船山を右手に武雄市内へ。
武雄温泉駅あたりにはすでに新幹線用の橋脚が見える。
そしてこの畑の中の小さな駅を佐世保行きの特急が通過していった。
駅では若いカップルが寄り添い、楽しそうに話し込んでいる。
ホームからは遠くに御船山が見えた。
姿のいい山だ。
恋人たちの姿を見て、小さな駅灯に明かりが灯ったこの白い駅を想像してみた。
夜になれば、このあたりは真っ暗だろう。
いろいろあって、三度佐賀県に足を踏み入れている。
関連記事
-
-
「鉄旅日記」2009年秋 最終日（新庄－東京）その2－女川、渡波、松島海岸、本塩釜、仙台、駒ヶ嶺、原ノ町、桃内、いわき、石岡（石巻線／仙石線／常磐線） 【女川を目指した旅。ここには震災前の女川の姿が残されております。】
鉄旅日記2009年10月11日・・・女川駅、渡波駅、松島海岸駅、本塩釜駅、仙台駅、駒ヶ嶺駅、原ノ町駅
-
-
「鉄旅日記」2020年初秋 3日目（高松）その1 ‐片原町駅、瓦町駅、高松築港駅、玉藻公園（高松城跡）、一宮寺、滝宮天満宮、滝宮駅、満濃池 【時空の友を訪ねて讃州高松へ。金比羅さん、瀬戸大橋、大歩危、小歩危などを友とめぐり、義仲寺に寄り、直島に渡り、水島臨海鉄道にも乗った4日間の記録でございます。】
車旅日記2020年9月21日・・・片原町駅、瓦町駅、高松築港駅、玉藻公園（高松城跡）、一宮寺、滝宮
-
-
「鉄旅日記」2022年弥生vol.2 2日目（焼津－静岡）その1 ‐焼津、金谷、千頭、井川（東海道本線／大井川鐡道本線／大井川鐡道井川線）／焼津温泉やいづマリンパレス 【念願の大井川鐡道に乗る旅。帰りは身延線経由、武蔵野線全駅下車達成でございます。】
鉄旅日記2022年3月20日・・・焼津駅、金谷駅、千頭駅、井川駅（東海道本線／大井川鐡道本線／大井
-
-
「鉄旅日記」2014年夏 最終日（呉－東京）-呉、広、竹原、安芸幸崎、松永、東尾道、相生、西相生、比叡山坂本、用宗、富士、沼津（呉線／山陽本線／赤穂線／湖西線／東海道本線） 【青春18きっぷで、中国ぶらぶら旅】
鉄旅日記2014年8月17日・・・呉駅、広駅、竹原駅、安芸幸崎駅、松永駅、東尾道駅、相生駅、西相生駅
-
-
「鉄旅日記」2020年晩秋 初日（東京－砺波）その3 ‐氷見、雨晴、越中国分、伏木、中伏木（氷見線／万葉線）／義経岩／伏木神社 【大人の休日倶楽部パスで北陸へ。新幹線、在来線特急乗り放題でございます。魚津、雨晴をめぐり、氷見線、万葉線、城端線、七尾線、えちぜん鉄道、福武線、北陸鉄道との再会でございます。】
鉄旅日記2020年11月21日・・・氷見駅、雨晴駅、越中国分駅、伏木駅、中伏木駅（氷見線／万葉線）
-
-
「鉄旅日記」2017年冬 最終日（喜多方－東京）その2－会津若松、芦ノ牧温泉、大川ダム公園、芦ノ牧温泉南（会津鉄道）／大塚山古墳群【会津へ。会津へ行きたかったのでございます。】
鉄旅日記2017年12月3日・・・会津若松駅、芦ノ牧温泉駅、大川ダム公園駅、芦ノ牧温泉南駅（会津鉄道
-
-
「鉄旅日記」2019年霜月 2日目（五所川原－北上）その4‐小柳、筒井、八戸、盛岡、北上（青い森鉄道／東北・北海道新幹線／東北本線） 【津軽鉄道、弘南鉄道に乗りにいきました。羽州街道を歩いた晩秋の旅でございます。】
鉄旅日記2019年11月3日・・・小柳駅、筒井駅、八戸駅、盛岡駅、北上駅（青い森鉄道／東北・北海道新
-
-
「鉄旅日記」2021年春 最終日（松本－東京）その1 ‐松本、一日市場、信濃大町、信濃木崎（大糸線） 【週末パスで信濃へ。妙高高原駅で引き返し、松本の友人を訪ね、大糸線を旅して思い出の白馬へ。先の旅から一週間後のことでございました。】
鉄旅日記2021年4月25日・・・松本駅、一日市場駅、信濃大町駅、信濃木崎駅（大糸線） 20
-
-
「鉄旅日記」2017年夏 2日目（大垣－姫路）その1－大垣、能登川、栗東、草津、石部、三雲、甲南、油日、甲賀、柘植（東海道本線／草津線）【私鉄王国で過ごす夏】
鉄旅日記2017年8月12日・・・大垣駅、能登川駅、栗東駅、草津駅、石部駅、三雲駅、甲南駅、油日駅、
-
-
「鉄旅日記」2022年如月 初日（東京－常陸大子）その3 ‐鹿島神宮（鹿島線）・・・その1‐天狗党墓／鹿島神宮西の一之鳥居／大船津稲荷神社／鎌足神社／龍神社／鹿島神宮 【十二橋駅～潮来駅、鹿島神宮西の一之鳥居～鹿島神宮、棚倉を歩く旅。】
鉄旅日記2022年2月5日・・・鹿島神宮駅（鹿島線）／天狗党墓／鹿島神宮西の一之鳥居／大船津稲荷神
