「鉄旅日記」2017年冬 最終日(喜多方-東京)その3-鬼怒川温泉、東武ワールドスクウェア、上今市、今市、下今市、南栗橋(野岩鉄道/東武鬼怒川線/東武日光線 【会津へ。会津へ行きたかったのでございます。】
鉄旅日記2017年12月3日・・・鬼怒川温泉駅、東武ワールドスクウェア駅、上今市駅、今市駅、下今市駅、南栗橋駅(野岩鉄道/東武鬼怒川線/東武日光線)
15:13 鬼怒川温泉(きぬがわおんせん)駅(東武鬼怒川線 栃木県)
野岩国境の車窓風景に惹かれている。

鬼怒川温泉駅に降り立つ。
かつての夢の跡。
ホテル廃墟。
そうしたものに目がいく。
でもわずかなものだ。
目をつぶればいい。
そうしたら駅前風景は華やいで見える。
人々の表情は柔らかく、外国人観光客の姿もある。


草野球の忘年会をここの温泉場でやったのが3年前。
以来、忘年会すら行わなくなってしまった。
世は無常。
しかし、これでいい。
野球は続いている。
今年最後のゲームは台東区3部リーグ決勝戦。
5回終了時に0×0で、1アウト満塁からのタイブレーク制延長戦に突入。
惜しくも破れた。
15:41 東武ワールドスクウェア(とうぶわーるどすくえぇあ)駅(東武鬼怒川線 栃木県)
今年この施設前に新駅が誕生したことを知った。
降りてみよう。
次のが来るまで40分。
ビールでも買って、買い置きのパンを食べようかと思っていた。

降りたら、コンビニなどない。
コンビニが撤退した後、建物をそのままに陶芸教室として流用したものならあった。
遊園地前の立地でその様じゃ普段の客入りが知れる。
ここには、社員旅行で湯西川温泉に泊まった帰りに寄った。
世界の有名建造物のミニチュアが見られるテーマパーク。


感嘆はするが、個人的には1時間もいれば十分だった。
案の定、広場は閑散としている。
でもオレには都合がよかった。
ホットココアを買ってベンチに陣どる。
まるで春の陽気。
少しも寒くない。
今朝の会津が数日前のことのように思える。
ただでさえ、一日の内にいくつもの町を後にしていくことは、数日を生きるのに等しく思える。
寒い鬼怒川とはいえ、もう関東に帰ってきたんだな。
ゆっくりとパンをかじる。
家族連れや恋人同士が楽しそうにしている中、そんなふうにひとりでいる中年男など他にいない。
我ながら笑える。
さすがにオレとて、ひとり身のままだったらこんなところに入り込んだりしない。
16:27 上今市(かみいまいち)駅(東武日光線 栃木県)
この旅の最後は今市で。
水車が置かれた駅前。
日光の山々に雪は確認できない。

脇の杉並木公園は、江戸時代に日光東照宮に立ち寄った朝鮮通信使をもてなした客館の跡だという。
日光には様々な歴史がある。
そして手前の今市にも風情が生きている。
街中へ歩いていく。
16:51 今市(いまいち)駅(日光線 栃木県)
日光への最後の宿場町今市。
通ってきた道筋には由緒を持つ旅館などがあり、どことなく気品に満ちた静けさをまとっている。


今市のような地方都市で、元気な若者の姿を見るのが好きだ。
きっと彼等がこれからうまいことやっていくだろう。
今夜こそ満月か。
下今市上空に大きな姿を見せていた。
日光の山々はじきに夜に溶ける。


17:27 下今市(しもいまいち)駅(東武日光線/東武鬼怒川線 栃木県)
SLが到着した1時間前。
ターミナル駅としての雰囲気を濃厚に持つ。

昨日は駅弁売りのオジサンに気づかなかったけど、ご健在だろうか。
これから4番線に会津田島行が入る。
もう一度乗って会津に戻りたいよ。
夕暮れから夜へと変わった今市。
暖かかった一日の余韻も消え、冷気が下りてきて、入線を待つ人々が体を震わせている。
たいていが東京に向かうのだろう。
浅草行き特急の指定席は売り切れている。
それぞれの旅の終わり。
会津も日光も天気もよく、素晴らしい週末だった。
19:04 南栗橋(みなみくりはし)駅(東武日光線 埼玉県)
下今市を出ると夜の世界。
目を向けたくなるような外からの明かりはない。
行きに旅情を愛でた新鹿沼を見たかったけど、夜の姿は確認できなかった。
栃木には明かりがある。
一度徒歩で訪ねた新大平下には、規模の大きなクリスマス・イルミネーションが光っていた。
板倉東洋大前は群馬県になる。
この路線中に群馬県が存在することは驚きだった。
栗橋の手前で大河利根川を渡る。
スピードを落として大きく迂回するように堤を上がる風景には、行きに圧倒された。
また来たいと思った。
利根川の橋上、闇から近づいてくる反対列車はまさしく銀河鉄道のようだった。
かつて金町に暮らし、夜にジョギングに出かけて、江戸川堤に向けて走る常磐線も闇に浮かんでいるように見えたものだ。
常磐線は10両とか15両編成で、くねるような様は巨大な竜のようにも見えた。
とりわけオレがロマンチックなわけじゃない。
みんな行きの話になるが、南栗橋には広大な車両基地がある。
日光方面に向かう列車に乗ると、たいていここで乗り換えを強いられる。
ホームから眺めた駅前は、一軒の飲み屋を除いて何もなかった。

関連記事
-
-
「鉄旅日記」2019年弥生Part.3 初日(東京-多治見)その3-笠寺、熱田、熱田神宮、神宮前、大江、名古屋東港、金山(東海道本線/名鉄常滑線/名鉄築港線/名鉄名古屋本線) 【明知鉄道、名鉄築港線。その2線に乗るために、東海道を下っていったのでございます。】
鉄旅日記2019年3月23日・・・ 笠寺駅、熱田駅、神宮前駅、大江駅、名古屋東港駅、金山駅(東海道本
-
-
「鉄旅日記」2009年秋 4日目(佐賀-松浦)その1-佐賀、肥前竜王、里信号場、喜々津、浦上、浦上駅前、長崎駅前、長崎、長与、諫早(長崎本線/長崎電気軌道/長崎本線長与支線) 【遅い夏休みをとり、長崎までの切符を買いました。】
鉄旅日記2009年9月21日・・・佐賀駅、肥前竜王駅、里信号場、喜々津駅、浦上駅、浦上駅前駅、長崎駅
-
-
「鉄旅日記」2013年春【青春18きっぷで、甲斐駿河途中下車旅】その2-源道寺、入山瀬、下部温泉、塩之沢、甲斐常葉、市川大門、甲府、新府、穴山、東山梨、東所沢(身延線、中央本線、武蔵野線)
鉄旅日記2013年3月3日その2・・・源道寺駅、入山瀬駅、下部温泉駅、塩之沢駅、甲斐常葉駅、市川大門
-
-
「鉄旅日記」2022年新春 2日目(湯瀬温泉-三沢)その1 ‐湯瀬温泉、鹿角花輪、十和田南(花輪線)/和心の宿姫の湯 【巨大な土偶が貼りつく木造駅を見たくて冬の東北を旅しました。】
鉄旅日記2022年1月9日・・・湯瀬温泉駅、鹿角花輪駅、十和田南駅(花輪線)/和心の宿姫の湯
-
-
「鉄旅日記」2020年卯月 初日(東京-新津)その4‐置賜、高畠、米沢(奥羽本線) 【緊急事態宣言発令直前のことでございます。常磐線全線運転再開を祝して人知れず旅に出たのでございます。】
鉄旅日記2020年4月4日・・・置賜駅、高畠駅、米沢駅(奥羽本線) 15:32 置賜(
-
-
「鉄旅日記」2008年皐月 3日目(柳井-徳島)-柳井、大畠、西条、岡山、高松、高松築港、オレンジタウン、引田、池谷、鳴門、徳島(山陽本線/本四備讃線/高徳本線/鳴門線) 【旅は京都から始まり、山陰から下関へ。そして四国へと渡ったのでございます。】
鉄旅日記2008年5月4日・・・柳井駅、大畠駅、西条駅、岡山駅、高松駅、高松築港駅、オレンジタウン駅
-
-
「鉄旅日記」2009年秋 最終日(新庄-東京)その2-女川、渡波、松島海岸、本塩釜、仙台、駒ヶ嶺、原ノ町、桃内、いわき、石岡(石巻線/仙石線/常磐線) 【女川を目指した旅。ここには震災前の女川の姿が残されております。】
鉄旅日記2009年10月11日・・・女川駅、渡波駅、松島海岸駅、本塩釜駅、仙台駅、駒ヶ嶺駅、原ノ町駅
-
-
「鉄旅日記」2013年春 初日(東京-和歌山)その1-米原、弁天町、大正、芦原橋、今宮、杉本町、堺市、東羽衣、鳳(東海道本線、大阪環状線、阪和線、東羽衣支線) 【爆弾低気圧襲来日、青春18きっぷで西へ】
鉄旅日記2013年4月7日その1・・・米原駅、弁天町駅、大正駅、芦原橋駅、今宮駅、杉本町駅、堺市駅、
-
-
「鉄旅日記」2021年師走 初日(東京-古川)その2 ‐水沢江刺、盛岡、上米内(東北新幹線/山田線)【特急乗り放題の大人の休日倶楽部パスで冬の国へ。山田線完全乗車と鳴子温泉郷を始めとした陸羽東線沿線を歩くことが目的でございました。】
鉄旅日記2021年12月4日・・・水沢江刺駅、盛岡駅、上米内駅(東北新幹線/山田線) 9:4
-
-
「車旅日記」1996年黄金週間【友を訪ねて大阪へ。そして約束の地、金沢へ。夢を見ながら国道を走った日々でございます。】初日(東京-大阪茨木 R246→R1→名神高速)その1-町田、御殿場、道の駅富士川、静岡駅、掛川
車旅日記1996年5月3日 1996・5・3 0:36 東京町田 旅が始まる。 今はそれ以外の感慨
