「鉄旅日記」2009年晩秋 2日目（倉敷－和田山）その1－倉敷、足立、生山、上菅、伯耆溝口、伯耆大山、赤碕、浦安、松崎、浜村、末恒、湖山、鳥取（伯備線／山陰本線）　【陰陽を行き来した3日間。この国の秋は美しゅうございました。】

鉄旅日記2009年11月22日・・・倉敷駅、足立駅、生山駅、上菅駅、伯耆溝口駅、伯耆大山駅、赤碕駅、浦安駅、松崎駅、浜村駅、末恒駅、湖山駅、鳥取駅（伯備線／山陰本線）

2009･11･22　5:32　倉敷（くらしき）駅（山陽本線／伯備線　岡山県）
当然街は眠っている。
でも5:30の世界がこんなにも暗いとは思っていなかった。

水島臨海鉄道乗場を通り、倉敷駅へ。

駅にはちらほらと人の姿がある。
どこの街にも朝の早い人はいる。

桃太郎のメロディが流れて、米子行がやってきた。

白壁の街を離れる。

7:17　足立（あしだち）駅（伯備線　岡山県）
備中高梁あたりで夜は明け、あたりの乗客が席を立つ。

気温0度の朝。
心配していた雨はどうやら落ちてはこず、かすかな日差しが紅葉を美しく映している。

霜で真っ白になった田畑。
中国路は冷える。

川端にあるこの駅で数分の停車。
すぐ先に工場が見える。
年老いたご婦人が乗ってきた。

7:48　生山（しょうやま）駅（伯備線　鳥取県）
石見川に沿って伯備線は進んでいる。

鳥取県日南町。
新見以来の駅員がいる駅で数分の停車。
高校生をはじめ10人ほどが乗ってきた。

生山はこのあたりの中心地で、見上げた風景は山水画のようだった。

7:59　上菅（かみすげ）駅（伯備線　鳥取県）
特急の通過待ちで4分の停車。

霜は消え、里山は続く。

ここで乗客が増えた。

駅前通りを行く車はなかった。

8:34　伯耆溝口（ほうきみぞぐち）駅（伯備線　鳥取県）
柿がたわわに実った木に目をとめる。

さらに数分の停車。
根雨からは1駅ごとに乗客が増えだした。
彼等は間違いなく米子まで行く。

大山が近い。

単線の線路は、冬枯れていく里山を北へ北へと日本海に向かっている。

8:39岸本駅着。
この駅前を一度通っている。

9:14　伯耆大山（ほうきだいせん）駅（山陰本線／伯備線　鳥取県）
名峰大山を見に行く。

富士山のような姿。
雪をかぶった姿が美しい。

初めて9号国道を走った時からその姿を気にしてきた。
その後にも何度か通ったが、その姿を見ることは叶わなかった。

冬枯れた田畑の先に立つ様。
あまりにも美しすぎてここを離れることができない。

あの山を見に来たのだと、冷たい風の中で思っていた。

ここで山陰本線に乗り換える。
大山の姿は彼女にも共有した。

10:11　赤碕（あかさき）駅（山陰本線　鳥取県）
車窓から大山の姿を追っていたら、いつの間にか日本海に沿って走っている。
山陰を旅しているのだと実感する。

駅の案内板には船上山の名がある。
太平記に登場する山。

南北朝の動乱は、後醍醐天皇が隠岐の島を逃れ、このあたりに上陸して船上山に御座所を構えた時から始まった。

赤崎は懐かしい。
道の駅「ポート赤碕」に寄ったことがある。
干したイカが盛大に回っていた光景を思い出す。

数分の停車。
大山はまだ見えている。

10:27　浦安（うらやす）駅（山陰本線　鳥取県）
数分の停車。
駅から日本海に向けて道が真っすぐに続いている。

駅前の喫茶店は潰れていて、居酒屋が1軒。
廃寺が名所として紹介されている。
このあたりは寂しい。

駅員の姿がある。
ホームに戻ると、脅かすような音の後に快速列車が凄まじい速度で通過していった。

大山はまだ見えている。
かつても見えていたことを知ったが、この角度からは富士山型はしておらず、雪をかぶった様でそれと分かる。

10:36、由良駅着。

10:57　松崎（まつざき）駅（山陰本線　鳥取県）
東郷温泉、羽合温泉を持つ松崎。
駅を降りると「歓迎東郷温泉」の看板の先に東郷湖が覗く。

今日降りた駅の中じゃ一番人の気配を感じたが、駅員はいない。
数分の停車。

宮脇俊三さんの旅に、倉吉を諦めて松崎まで1駅引き返して、駅前の温泉に浸かり、蟹をたらふく食べた描写が登場する。

オレの昼飯は、鳥取駅の「砂丘そば」になるだろう。

11:19　浜村（はまむら）駅（山陰本線　鳥取県）
1駅手前の青谷駅に降りたのは一年前。
ここでも数分の停車。
倉吉を出てから一番多くの人が乗ってきた。

ここ浜村にも温泉があるが、駅前にあるのは廃墟となっているのだろう。

駅の先に人工的な丘が見える。
コンクリートは温泉情緒と相いれない。

11:32　末恒（すえつね）駅（山陰本線　鳥取県）
右手に池を認めると、駅舎を持たない寂しい駅に止まった。
数分の停車。

宮脇俊三さんが書いていたとおり確かに柿が目立つ。
吊してあるのを見るのは久しぶりだ。

11:42　湖山（こやま）駅（山陰本線　鳥取県）
鳥取まで1駅のところまできた。
さらにここでも数分の停車。
いつの間にか乗客が増えている。

駅名の由来はさっき見えた湖とも池ともとれる存在なのだろう。

これまでの旅では見えなかったものを今日は見ている。
以前は夜だったり、鳥取ライナーに乗ったりで注意を払えなかった。

当り前だが、沿線は様々な顔を持つものだ。

千代川渡河。
11:47鳥取駅着。

11:57　鳥取（とっとり）駅（山陰本線／因美線　鳥取県）
街に入る前には川を越える。
倉吉では天神川だったか。
その際に倉吉という街を理解した気になれた。

鳥取に着いて、ホームから車通りの多くない街を見下ろしている。
一度ゆっくり歩いてみたい街だが、山陰にはまた何度も来ることだろう。

最近は詐欺女の件で注目を集めているが不本意だろう。
オレもそう思っている。
とても残念だ。