「鉄旅日記」2012年晩秋【休日おでかけパスで、相模線途中下車旅】保土ヶ谷、大船、香川、北茅ヶ崎、厚木、社家、相武台下、原当麻、下溝、片倉、八王子、猿橋、西八王子、武蔵小金井、東小金井（横須賀線、東海道本線、相模線、横浜線、中央本線）

鉄旅日記2012年11月17日
2012･11･17　12:41　保土ヶ谷（ほどがや）駅（横須賀線　神奈川県）
Hさん、いいお顔をされていたな。
生前のお人柄が偲ばれる本当にいいお顔だったよ。

ご親族の涙は胸を熱くさせ、厳粛な儀式に感動すら覚えた。
人の一生とは生きている時間を指すが、本当に死ぬのは故人の記憶を携えた者が死に絶える際だという。
それはとてもステキなことだ。

涙雨に濡れた保土ヶ谷を後にして西に向かっている。

Hさんにとっては、ことによっては迷惑かもしれないが、オレというごく局地において、あと数10年は生を刻んでいくことが約束されている。

13:06　大船（おおふな）駅（東海道本線／横須賀線／根岸線　神奈川県）
大船駅の賑わいはいつ見ても不思議だ。
なぜこれほどの人々が行き交っているのか。
そしてなぜオレはそれを不思議に思うのか。

主にその地域性に対してだが、なかなか認識を改められずにいる。
別に構わないが。

湘南モノレール乗り場が記憶と違っていた。
あれは3年前になるのか。

過去が急速な勢いでたんなる過去でしかなくなってきている。
ほんのちょっと前まですべてが愛おしかったのにな。

茅ヶ崎（ちがさき）駅にて（東海道本線／相模線　神奈川県）

13:47　香川（かがわ）駅（相模線　神奈川県）
激しい雨が降る。

単線の相模線を濡らす。

風は吹き、雨の音が激しくなる。

2、3の商店をもって駅前の商圏が尽き果てた、かつて義人がいたと伝えられる小さな駅に下りた。

13:58　北茅ヶ崎（きたちがさき）駅（相模線　神奈川県）
ひと駅戻り、ホームから見渡せる風景がその町のすべてといった趣の駅に下りる。

雨が濡らしているが、町としての潤いをあまり感じない一帯だ。

風と東邦チタニウムの工場の音とともに雨を眺めてる。

14:31　厚木（あつぎ）駅（相模線　神奈川県）
小田急電鉄の高架下。

ホーム横に車庫があり、ここには何かあると思わせたが、通りに埋め込まれるように駅は存在していた。

「こんな雨の日じゃ、何もしてあげられないよ。」

気弱なおじさんが、そんなふうに囁きかけてきそうな気配のする駅だった。

14:38　社家（しゃけ）駅（相模線　神奈川県）
また一駅戻り、袋小路の小さな駅で下りる。

迎えを待つ少女の目がオレに冷たい。

ケータイに収めるような駅じゃないってことか。

そんなことは決してないのだけれど、ごくささやかな日常だけがある駅だった。

14:58　相武台下（そうぶだいした）駅（相模線　神奈川県）
駅が近づくと人家が離れ風景が鄙びた。

まるで原っぱの中にいるようだ。

駅舎は瓦屋根の古いものだった。

15:09　原当麻（はらたいま）駅（相模線　神奈川県）
長くいられるような駅じゃない。

かつてサッカー場に向かう道で、相模線のガードを潜ると左手に駅があって、それがここ原当麻だと同乗のFさんに教えられてきた。

だが違った。

約20年振りに発覚した不都合な真実だった。

15:18　下溝（しもみぞ）駅（相模線　神奈川県）
ひと駅戻る。

相模川散策路から駅へと渡る地点には信号がない。
そう、角にそば屋があるところだ。

民家に編入されたようなローカル駅だが、この風情は嫌いじゃない。

ただビールも酒も売っていないところは神奈川県とも思えない。

そんなローカル線の旅はここで終わりにする。

15:56　片倉（かたくら）駅（横浜線　東京都）
橋本駅で横浜線に乗り換える。

八王子南郊の寂しい高架駅。

町が続いているが、寒々とした風景にコンビニのおでんの貼り紙が眩しい。

左手のこんもりとしたのが城跡なのだろう。

16:12　八王子（はちおうじ）駅（中央本線／横浜線／八高線　東京都）
人の多さに驚き、北へ伸びる通りの美しさを愛でた。

実は八王子駅に関わるのはこれで2度目で、街を知らない。
そしてあまり知ろうと思っていなかった。

あまりいい印象を持たない数少ない街のひとつだった。
原因は高校時代の同級生にある。

親しい間柄ではなく、ほとんど会話を交わしたこともないが、馬の合わない男だった。
もう30年近く前の話だけど、八王子が不良少年の多い危険な匂いのする街だと、彼から刷り込まれてここまで生きてきた。

この話は、人というのは実に様々な責任を持って生きているということの、ひとつの例として挙げられる。

17:10　猿橋（さるはし）駅（中央本線　山梨県）
今更だが生憎の雨だ。

日本三奇橋猿橋の姿は写真で見たよ。
小さな観光地の好ましげな駅前のたたずまいがあったが、新しい現代的な駅舎に特徴はなく、そして冷たく、駅の由来にそぐわない。

何よりもこの激しい雨と一日の終わりに訪れた闇に、たいていのものは隠されてしまっている。

休日おでかけパスの有効区間は次の大月まで。

帰る。

18:10　西八王子（にしはちおうじ）駅（中央本線　東京都）
踏切トラブルで中央線ダイヤは乱れている。

大垂水峠の手前、西八王子。
関東平野のへりには冬の寒気が張り付き、人々の装いもすっかり冬に変わっている。

いつの間にかだ。
あっという間にだ。

Hさんは62年の人生を長く感じていたのだろうか。

涙雨は激しくなっている。

西八王子の商店街を歩かなかったことを少しだけ後悔している。

18:48　武蔵小金井（むさしこがねい）駅（中央本線　東京都）
涙雨が嵐に変わった。

きれいな街に着いたが、どうやら駅も商業施設も最近新装なったようだ。

東口の西友には歴史が見える。
町田の西友もそうだった。

今もあるのだろうか。

19:01　東小金井（ひがしこがねい）駅（中央本線　東京都）
武蔵野の古い駅。

駅舎は新しいが、町並に過去が見える。

高校時代にこのあたりにきたことがあるが、その頃の駅周辺の姿も見えたよ。

残念だが今日はもう打ち切りだ。
中央線の遅れの原因は諸説あるし、この強風で東海道線も止まった。

そして冬がやってきた。