「鉄旅日記」2020年晩秋【大人の休日倶楽部パスで北陸へ。新幹線、在来線特急乗り放題でございます。魚津、雨晴をめぐり、氷見線、万葉線、城端線、七尾線、えちぜん鉄道、福武線、北陸鉄道との再会でございます。】初日（東京－砺波）その3 ‐氷見、雨晴、越中国分、伏木、中伏木（氷見線／万葉線）／義経岩／伏木神社

鉄旅日記2020年11月21日・・・氷見駅、雨晴駅、越中国分駅、伏木駅、中伏木駅（氷見線／万葉線）／義経岩／伏木神社

12:40  氷見（ひみ）駅（氷見線　富山県）
雨晴に差し掛かる頃、車窓に絶景が現れる。富山湾の背後に立山連山が壁のように連なり、人々は浮き立ち車窓に向かう。只見線などでも見られた車窓風景だった。

終点の氷見での滞在は12分。かつてと変わらぬ鉄筋の駅舎の前に瓦を乗せた庇ができていた。

歩きだす時間もなく、再訪の感慨もなく、雨晴駅で降りた先のことを考えている。

願ってもない快晴の下で旅をしている。

12:53 雨晴（あまはらし）駅（氷見線　富山県）にて

13:05 義経岩にて

13:27 越中国分（えっちゅうこくぶ）駅（氷見線　富山県）にて

13:44 伏木神社にて

13:57 伏木（ふしき）駅（氷見線　富山県）にて

14:34  中伏木（なかふしき）駅（万葉線　富山県）
景勝雨晴で降りる。中国人カップルが立山連山を前に大声で話している。男は女を置いてさらに立山を写す。
氷見方面に見えていた大陸は能登半島らしい。

線路に沿って海岸道路が敷かれている。

これからそれなりに遠大な道を往く。これがやりたいこと。ただし計画通りに目的地に到着できるかは分からない。自信ならある。

義経岩は観光地でもあり、向かいには道の駅がある。線路を渡ると、そこに多くの先客があった。

平泉への逃避行の途中、義経主従がこの大岩の下で雨宿りをしたという伝説がある。

勧進帳の舞台として名高い小松での苦難を乗り越えた先に待ち受けたにわか雨。英雄伝説とは詩的でもある。

鳥居の先、岩場の上に義経社が鎮座する。

海辺の岩づたいに進み女岩が浮かぶ富山湾を写す。万葉集にも収められているまさに絶景。富山湾の先に立山の壁がある。

観光客の目当ては英雄伝説よりもむしろこの絶景だろう。

義経岩を離れ、歩きながらも撮影は続いた。鉄路と海と立山。すべてが揃っていた。

国道のトンネルを抜けた先、目立たない場所に越中国分駅がある。線路は海から離れたが、雨晴方面の先には青い広がり。高岡方面に目を向けると工場の煙突から煙が上がっている。

それからしばらく線路に沿って。

神功皇后を御祭神とする伏木神社は威厳に満ちている。まるで必然のように足が向く。

まさに厳かな神社で、本殿に参拝するとほのかに雅な音楽が聞こえている。

祓い清め祈る。雑念が消えていくのが分かった。石段を下りると近所のお年寄りが鳥居前で2礼2拍手1礼を行っていた。

伏木は古国府。角に石柱が立つ。伏木駅にも中核駅としての威厳があり、駅員さんの姿もある。駅前通りは広く、ちょっとした都会を思わせる家並。

踏切で高岡行を見送り、錆びた鉄道基地にはSLが止まり、その脇に架かる伏木万葉大橋を渡る。

小矢部川が海に到達する姿と川辺の工場群。立山を前にした絶景は雨晴の鄙から街へと姿を変え、渡り終わる頃には万葉線の雄姿が見えた。

そこは路面区間。誰ともすれ違わない道を歩き、中伏木駅へ。

橋にも駅にも歌人で越中国主だった大伴家持の歌がある。ここは万葉の里。

ガタゴトと乗ると軽妙な路線案内が流れる。声の主は噺家の立川志の輔さん。彼の生家が沿線にあるという。