「鉄旅日記」2019年長月 2日目（盛岡－宮古）その3-陸中野田、久慈、陸中八木、八戸（三陸鉄道リアス線／八戸線）　【三陸鉄道、八戸線に乗りにいきました。区界、吉里吉里など、駅旅の者として見過ごせない駅にも寄りましてございます。】

鉄旅日記2019年9月22日・・・陸中野田駅、久慈駅、陸中八木駅、八戸駅（三陸鉄道リアス線／八戸線）

12:21 陸中野田（りくちゅうのだ）駅（三陸鉄道リアス線　岩手県）
堀内での停車時間を終えた列車。
車窓にはまた巨大な高架橋道路が現れる。

三陸沿岸道路。
車で旅をしていた頃にはなかった道だ。
復興道路として位置づけられているとのこと。

普段暮らす東京でさえ高速道路事情には疎くなった。
廃線や廃線を危ぶむニュースは聞かれるが、高速道路は延伸を続けている。

それでも日本海側を貫く高速道路網はまだ実現していない。
新潟で青森ナンバーの車に後ろから追突されたのはもう20年の昔。

善良なオジサンだったよ。
彼は出稼ぎ期間を終えて、長野から帰る途中だった。

彼の生活があの後も続いたのであれば、現在に至るまで大変なご苦労をされている。

陸中野田で行き違い3分の停車。

事前にアナウンスが流れた。
ここは塩の産地として栄えた土地柄で、駅には名産の塩が売られている。

ホームに掘られた階段を下りて外に出ると、駅前ロータリーにやってくる車は引きを切らず、そして止めていく。

物産館を兼ねた駅はとても賑わっていた。

これほどの人波を久慈で見るとは思っていなかった。

12:52 久慈（くじ）駅（八戸線／三陸鉄道リアス線　岩手県）
懐かしい久慈駅前。

あの日、なぜオレは地下通路をくぐって寂しい一帯を歩いたのか。

あるいは駐車場事情だったのかもしれない。

祭囃子が聞こえていた。
でも駅に酒が売っていたらそっちにはいかなかっただろう。

必然はオレを山車が通る街中へ連れていった。

「ヨースヨイサ、ヨースーヨイサ」の掛け声とともに子供たちに引かれた山車が進んでいく。

うまく聞きとれなかった掛け声だが、酒屋のおかみさんが教えてくれた。

「あまちゃん」の街、久慈。
親友の嫁さんの実家でもある。

あの5月から久慈を最適な形でアップデートできた。
とてもウレシく思っている。

これより念願の八戸線。

八戸へ。

13:31 陸中八木（りくちゅうやぎ）駅（八戸線　岩手県）
列車は海辺を走っている。

穏やかな海を眺めていた。
素晴らしい景観だよ。

行き違い4分の停車。

かつて車でこの駅に寄ったことがある。
そうした駅に、列車で再訪することにたまらない喜びを感じている。
4分しかないけれど。

こんな感じでもあり、違ったようにも感じる。

どっちでもいい。
変わらずここに駅があるんだ。

何かを確かめたくなったら、また来ればいい。

八戸に泊まる計画がそのうち持ち上がるだろう。

15:14 八戸（はちのへ）駅（八戸線／青い森鉄道　青森県）
3年前に食べた駅そばの味を思い出していた。

そして暖簾をくぐる。
変わらず美味い。

雨が降りだした八戸。
街も駅もとても静かだった。

でも、とりあえず一軒しか見当たらない土産物屋は賑わっていた。

滞在時間30分はそれで尽きた。

これから八戸線で来た道を戻り、陸奥湊から海辺を歩く。

【Facebookへの投稿より】
今朝、盛岡を出て花巻、釜石、宮古、久慈と乗り継いでまいりました。

鉄の街、釜石にはラグビーワールドカップでじきに世界が訪ねてまいりますね。
復興スタジアムの脇には巨大な防波堤が築かれておりました。

JRが復旧を手放した山田線の釜石～宮古間が三陸鉄道の手で蘇ったのが3月。

名所に差し掛かると列車を止めるサービスがあり、車内の「あまちゃん」ファンと思わしき人々をはじめ皆席を立ったものでございます。

久慈では秋祭りの最中。
「よ～すよいさ」の掛け声とともに山車が練り歩きます。

お祭り、いいものでございますね🎵