「鉄旅日記」2019年長月 2日目(盛岡-宮古)その3-陸中野田、久慈、陸中八木、八戸(三陸鉄道リアス線/八戸線) 【三陸鉄道、八戸線に乗りにいきました。区界、吉里吉里など、駅旅の者として見過ごせない駅にも寄りましてございます。】
鉄旅日記2019年9月22日・・・陸中野田駅、久慈駅、陸中八木駅、八戸駅(三陸鉄道リアス線/八戸線)
12:21 陸中野田(りくちゅうのだ)駅(三陸鉄道リアス線 岩手県)
堀内での停車時間を終えた列車。
車窓にはまた巨大な高架橋道路が現れる。

三陸沿岸道路。
車で旅をしていた頃にはなかった道だ。
復興道路として位置づけられているとのこと。
普段暮らす東京でさえ高速道路事情には疎くなった。
廃線や廃線を危ぶむニュースは聞かれるが、高速道路は延伸を続けている。
それでも日本海側を貫く高速道路網はまだ実現していない。
新潟で青森ナンバーの車に後ろから追突されたのはもう20年の昔。
善良なオジサンだったよ。
彼は出稼ぎ期間を終えて、長野から帰る途中だった。
彼の生活があの後も続いたのであれば、現在に至るまで大変なご苦労をされている。
陸中野田で行き違い3分の停車。
事前にアナウンスが流れた。
ここは塩の産地として栄えた土地柄で、駅には名産の塩が売られている。
ホームに掘られた階段を下りて外に出ると、駅前ロータリーにやってくる車は引きを切らず、そして止めていく。


物産館を兼ねた駅はとても賑わっていた。
これほどの人波を久慈で見るとは思っていなかった。
12:52 久慈(くじ)駅(八戸線/三陸鉄道リアス線 岩手県)
懐かしい久慈駅前。




あの日、なぜオレは地下通路をくぐって寂しい一帯を歩いたのか。
あるいは駐車場事情だったのかもしれない。
祭囃子が聞こえていた。
でも駅に酒が売っていたらそっちにはいかなかっただろう。
必然はオレを山車が通る街中へ連れていった。
「ヨースヨイサ、ヨースーヨイサ」の掛け声とともに子供たちに引かれた山車が進んでいく。

うまく聞きとれなかった掛け声だが、酒屋のおかみさんが教えてくれた。
「あまちゃん」の街、久慈。
親友の嫁さんの実家でもある。
あの5月から久慈を最適な形でアップデートできた。
とてもウレシく思っている。
これより念願の八戸線。

八戸へ。
13:31 陸中八木(りくちゅうやぎ)駅(八戸線 岩手県)
列車は海辺を走っている。
穏やかな海を眺めていた。
素晴らしい景観だよ。

行き違い4分の停車。


かつて車でこの駅に寄ったことがある。
そうした駅に、列車で再訪することにたまらない喜びを感じている。
4分しかないけれど。
こんな感じでもあり、違ったようにも感じる。
どっちでもいい。
変わらずここに駅があるんだ。
何かを確かめたくなったら、また来ればいい。
八戸に泊まる計画がそのうち持ち上がるだろう。
15:14 八戸(はちのへ)駅(八戸線/青い森鉄道 青森県)
3年前に食べた駅そばの味を思い出していた。
そして暖簾をくぐる。
変わらず美味い。
雨が降りだした八戸。
街も駅もとても静かだった。
でも、とりあえず一軒しか見当たらない土産物屋は賑わっていた。
滞在時間30分はそれで尽きた。


これから八戸線で来た道を戻り、陸奥湊から海辺を歩く。
【Facebookへの投稿より】
今朝、盛岡を出て花巻、釜石、宮古、久慈と乗り継いでまいりました。
鉄の街、釜石にはラグビーワールドカップでじきに世界が訪ねてまいりますね。
復興スタジアムの脇には巨大な防波堤が築かれておりました。
JRが復旧を手放した山田線の釜石~宮古間が三陸鉄道の手で蘇ったのが3月。
名所に差し掛かると列車を止めるサービスがあり、車内の「あまちゃん」ファンと思わしき人々をはじめ皆席を立ったものでございます。
久慈では秋祭りの最中。
「よ~すよいさ」の掛け声とともに山車が練り歩きます。
お祭り、いいものでございますね🎵
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