*

「鉄旅日記」2019年弥生Part.1 初日(東京-紀伊田辺)その3-周参見、椿、白浜、紀伊田辺(紀勢本線) 【和歌山電鐵に乗るために、青春18きっぷで紀伊半島一周を思い立ったのでございます。】

公開日: : 最終更新日:2025/05/10 旅話, 旅話 2019年

鉄旅日記2019年3月2日・・・周参見駅、椿駅、白浜駅、紀伊田辺駅(紀勢本線)

19:12 周参見(すさみ)駅(紀勢本線 和歌山県)
16分の停車。

本州最南端のリゾート地はとても静かで、海辺の国道を行き交う車もなく、ビーチはシャベルカーに掘られ、波打ち際への接近が許されない。

ビーチでさざ波の音を聞きながら、天からの授かり物はないかと両の掌を向けた。

何かを授かったような心地がして、ビーチを離れた。

国道は変わらず静まり返り、駅へ向かう人影もない。

酒屋の看板と自販機の明かりがまぶしくて立ち寄ってみれば、ビールを売っている。
購入して列車に戻る。

田辺に向かう乗客はオレを含めて5名。
これは過疎を意味するのか。

駅前通りで食堂の暖簾を下げた店には人の声があり、中華料理の暖簾の店に客の姿はなかった。

19:31 椿(つばき)駅(紀勢本線 和歌山県)
行き違い3分の停車。

「歓迎椿温泉」の柱が迎える駅前は寂しく、人の気配もない。

椿駅と書かれた駅舎の看板には、椿が一輪描かれている。
うまくスマホ画像に収まればと思ったが、反射して見えない。


ただ、この南紀の旅は思い出深く記憶に刻まれるだろう。

恋人のような友達。
「須佐之男命」からの授かり物をつないでくれた鑑定師。
新たなビジネス。
如月から弥生へ。

幸せに向けて、少し忙しくなるといい。

19:46 白浜(しらはま)駅(紀勢本線 和歌山県)
行き違い4分の停車。

リゾート地の駅前風景にうなった。

夏場であれば、あふれるほどの人が訪れる美しいビーチを持つ町。

かわいらしい男の子兄弟の他に出歩く者を見ないが、駅前の明かりは、町が盛りを迎える頃の熱気を、この寒い季節にも放出しているように感じさせた。

ここ南紀白浜には一度泊まり、その後こうした形で一度改札をくぐり、今夜が3度目になる。

今夜がこの町を一番大きく感じている。


田辺に向かう乗客は4名増えている。

20:01 紀伊田辺(きいたなべ)駅(紀勢本線 和歌山県)にて

21:53 田辺ホワイトホテル
田辺が近づくにつれて車窓は明るくなっていった。

田辺とはこういう街か。

扇ヶ浜でも、波打ち際への進入は拒まれた。
でも周参見でしたのと同じように天には感謝を。

コンビニの女性店員の和歌山弁が愛らしかった。

線路に沿って歓楽街が形成されていた。
出歩く者をあまり見かけなかったが、街の明かりは広範囲にわたっていて、夜の出勤をする女性とすれ違う。



駅前のラーメン屋でも色っぽい装いの女性が3人、楽しそうにしていた。

そのラーメン屋の主人は女性で、おそらくブラジル人。

人の一生を街のそれと比較はできないが、それぞれ流転を重ねている。

そしてこのオレも10年以上の歳月を間に置いて、再びこの街へ流れてきた。

ほんのりとカラオケ声が聞こえてくる場末のビルにいる。
こんな環境は実はキライじゃないと彼女に書き送った。

オレと彼女は同じ学校を出ていながら30年出会うことはなく、ひょんなことから親しくなり、まるで前世の記憶を共有するかのようにチャットは止まることなく、このひと月を互いの心と気持ちを潤わせてきた。

あるいはオレは初めて女性と心を通わせているのかもしれない。

【Facebookへの投稿より】
春もまた旅の季節でございます。

伊勢から南海道へ出て、紀州田辺に投宿いたしました。

桜こそ見かけることはございませんでしたが、南海道はもうすっかり春の装いでございます。

田辺は、平家物語にも田辺水軍として登場する海辺の街でございますが、投稿に上げたのは旅の途中でのもので、田辺を写したものは歓楽街の一葉のみでございます。笑

関連記事

「鉄旅日記」2021年師走 初日(東京-古川)その2 ‐水沢江刺、盛岡、上米内(東北新幹線/山田線)【特急乗り放題の大人の休日倶楽部パスで冬の国へ。山田線完全乗車と鳴子温泉郷を始めとした陸羽東線沿線を歩くことが目的でございました。】

鉄旅日記2021年12月4日・・・水沢江刺駅、盛岡駅、上米内駅(東北新幹線/山田線) 9:4

記事を読む

「鉄旅日記」2018年弥生-小手指、西所沢、西武遊園地、小川、東村山、西武園、西武遊園地、萩山、小平(池袋線/狭山線/山口線/多摩湖線/国分寺線/拝島線/西武園線/新宿線)【西武線を楽しむ日。いくつかのターミナル駅に降りてみたかったのでございます。】

鉄旅日記2018年3月17日・・・小手指駅、西所沢駅、西武遊園地駅、小川駅、東村山駅、西武園駅、西武

記事を読む

「車旅日記」2005年冬 最終日(人吉-熊本空港)走行距離240㎞ その1-人吉駅、一勝地駅、球泉洞駅、佐敷駅、上田浦駅、千丁駅、有佐駅、道の駅不知火 【どこへ行こうか。まっさきに浮かんだのが、昨夏に旅した南九州でございました。】

車旅日記2005年2月13日・・・人吉駅、一勝地駅、球泉洞駅、佐敷駅、上田浦駅、千丁駅、有佐駅、道の

記事を読む

「車旅日記」1996年1月【旅を友として生きていくと決めた27歳。年頭の誓いでございます。】-町田、伊勢原駅、山北駅、沼津駅、富士駅、道の駅富士川、吉原駅、田子の浦

車旅日記1996年1月1日 1996・1・1 20:43 東京町田 始動だ。 久し振りに動かした筋

記事を読む

「鉄旅日記」2022年新春 初日(東京-湯瀬温泉)その1 ‐松戸、神立、友部、水戸、いわき(常磐線) 【巨大な土偶が貼りつく木造駅を見たくて冬の東北を旅しました。】

鉄旅日記2022年1月8日・・・松戸駅、神立駅、友部駅、水戸駅、いわき駅(常磐線) 2022

記事を読む

「車旅日記」2004年秋 2日目(宇野-城崎)走行距離377㎞ その1-宇野駅、児島駅、下津井港、倉敷駅、総社駅、備中高梁駅、新見駅 【瀬戸内から山陰へ。そんな旅がしたかったのでございます。】

車旅日記2004年11月21日・・・宇野駅、児島駅、下津井港、倉敷駅、総社駅、備中高梁駅、新見駅

記事を読む

「車旅日記」1996年黄金週間【友を訪ねて大阪へ。そして約束の地、金沢へ。夢を見ながら国道を走った日々でございます。】3日目 いよいよ金沢へ‐その1(R1→湖岸道路)伏見、山科西野、大津駅、瀬田駅、守山、彦根

車旅日記1996年5月5日 1996・5・5 11:36 1号国道‐伏見 黄金週間の混雑は古都の上

記事を読む

「鉄旅日記」2018年エイプリルフール その1-金町、上野、鹿沼、日光、東武日光、宇都宮、野崎(常磐線/東北本線/日光線) 【8年振りに金町に帰ってまいりました。青春18きっぷはまだ3日分残っております。呼んでくれたのは会津でございました。】

鉄旅日記2018年4月1日・・・金町駅、上野駅、鹿沼駅、日光駅、東武日光駅、宇都宮駅、野崎駅(常磐線

記事を読む

「鉄旅日記」2016年夏 3日目(小樽-富良野)その1-小樽、発寒中央、琴似、石狩当別、石狩月形、新十津川、滝川、茶志内、美唄(函館本線/学園都市線) 【じきに廃線を迎える留萌~増毛に用がありました】

鉄旅日記2016年8月12日・・・小樽駅、発寒中央駅、琴似駅、石狩当別駅、石狩月形駅、新十津川駅、滝

記事を読む

「車旅日記」2004年夏 2日目(別府-宮崎)走行距離337㎞その1-別府日名子、大分駅、菅尾駅、三重町駅、豊後竹田駅、阿蘇駅 【九州を一周してみよう。そう思いたった、真夏の日々でございます。】

車旅日記2004年8月12日・・・別府日名子、大分駅、菅尾駅、三重町駅、豊後竹田駅、阿蘇駅 200

記事を読む

Message

メールアドレスが公開されることはありません。 ※ が付いている欄は必須項目です

「鉄旅日記」2023年七夕月 初日(東京-輪島)その3‐富山、岩瀬浜、金沢、七尾、穴水(富山地方鉄道富山港線/北陸新幹線/七尾線/のと鉄道七尾線)【令和6年能登半島地震の半年前に能登を、輪島を訪ねておりました。】

鉄旅日記2023年7月15日・・・富山駅、岩瀬浜駅、金沢駅、七尾駅、

「鉄旅日記」2023年七夕月 初日(東京-輪島)その2‐東京、富山、電鉄富山、越中八尾(北陸新幹線/高山本線)【令和6年能登半島地震の半年前に能登を、輪島を訪ねておりました。】

鉄旅日記2023年7月15日15日・・・東京駅、富山駅、電鉄富山駅、

「鉄旅日記」2023年七夕月 初日(東京-輪島)その1‐金町、北千住、日暮里(常磐線)【令和6年能登半島地震の半年前に能登を、輪島を訪ねておりました。】

鉄旅日記2023年7月15日・・・金町駅、北千住駅、日暮里駅(常磐線

「鉄旅日記」2023年桜時 ツレと訪ねた横須賀~大宮旅でございます。そして江戸川堤菜の花の頃。佐野元春さん「sweet 16」永遠にありのままで。/横須賀駅/横須賀中央駅/大宮駅/内宿駅【Facbookへの投稿より振り返ります。】

【雨の軍都から江戸川堤。そして静かな午後】 2週にまたがる週末

「車旅日記」2001年盛夏 最終日(松山-東京)その3-伊吹PA、浜名湖SA、由比PA、足柄SA、海老名SA、葛飾金町【思い出深き四国初上陸でございます。福山に帰省していた友と待ち合わせ、いつも想っていたのは京都の彼女のことでございます。】

車旅日記2001年8月15日・・・伊吹PA、浜名湖SA、由比PA、足

→もっと見る

    PAGE TOP ↑