「鉄旅日記」2019年如月 最終日（安中－東京）その3-海尻、八千穂、信濃川上、佐久海ノ口、甲斐小泉、小淵沢（小海線）／海尻城址　【週末パスで東京から伊豆。そして上州、信州へ。友人は言ったものでございます。何気に大層な移動距離だと。】

鉄旅日記2019年2月10日・・・海尻駅、八千穂駅、信濃川上駅、佐久海ノ口駅、甲斐小泉駅、小淵沢駅（小海線）／海尻城址

14:08 海尻（うみじり）駅（小海線　長野県）
今から約1時間前にひとつ手前の松原湖で降りる。

佐久海ノ口まで2駅歩くつもりで上り勾配を往く。

途中佐久の酒を購入して、海尻洞門を過ぎる。

徐々に下りに転じて、珍しく信号が現れるとそこは海尻城址。
仁王門が迎える脇の蛇行した雪道を上がっていくと、山頂に碑が立っている。

海尻合戦はリュックに入れた「甲陽軍鑑」にも載っているだろう。
いつ廃城になったのか案内板に記述はなかった。

神妙な気持ちで山を下りた。

国道に海尻駅の表示がなかなか現れない。

やがて川向こうに敷かれていた線路が川を渡ってくる。

そろそろかと思い前方に目をやれば、ポップな緑色の屋根が見える。
あれかと思い近づけば、線路はその建物を無視するように、一段高い場所で冷たく光りながら続いている。

そこで初めてGoogle地図を取り出した。
駅は城跡を下りた場所にあった。

引き返して到着。
おあつらえ向きにやって来た下り列車に乗って、どこで降りて引き返すかを考えている。

14:47 八千穂（やちほ）駅（小海線　長野県）
5駅を戻る。
行きに通り過ぎていく駅を確認していて、駅舎があるここに決めた。

浅間山はここからもよく見える。
何度かの噴火で山頂が吹き飛んだことがよく見てとれる。

そんなに昔からそこにあった存在を貴重だと思う。
上りホームに上がるとさらにきれいに見える。

列車を待っておられたお年寄に「浅間山がきれいですね」と話しかけると、東日本大震災で山も動いた話しや、八ヶ岳のことを教えてくれた。

千昌夫さんの流行歌「北国の春」の作詞者は佐久の出身で、あの歌には佐久の情景が盛り込まれているという。

再び上り列車。
八千穂から2駅目の馬流駅では、壁面に「秩父事件戦死者の墓」と大書されていた。

15:49 信濃川上（しなのかわかみ）駅（小海線　長野県）
この先を迷っていたら駅前の風情を見て、発作的に降りた。

民宿の案内が立つ駅前。
人気はなく、八ヶ岳を目指す人々への接待村なのだろうかと思う。

オレと一緒に降りた鉄道ファンの若者がいたが、あれからどこへ行ったのだろう。

「源流の里」を謳う川上村は寒風が吹きすさび、国道に出る前に引き返して、ストーブの炊かれた暖かい待合室で彼女への長い手紙を綴っていた。

まだ書き終えていない。

16:25 佐久海ノ口（さくうみのくち）駅（小海線　長野県）
今度は2駅を引き返す。

武田信玄初陣の伝説の地。
ここに降りてみたかった。

伝説の真偽は定かではないようだが、武田軍に討ち取られた豪傑平賀入道は実在の人物で、佐久は甲州軍における信州侵略の起点になったことは確かだ。

この信濃という山国に、たくさんの力自慢が播挙していた事情は、今に思えば涙ぐましい。

現代に生きるオレたちも、実は変わらず命のやりとりをしている。

源流の川辺に下りて、最近唱えるようになった言霊を口にして、天に両の掌を差し出した。

導きを感じた。
そして今日をこうして生きている。

17:20 甲斐小泉（かいこいずみ）駅（小海線　山梨県）
行き違い3分の停車。

どこかからか眠りに落ちて、喧騒に気づくと清里だった。

ふと車窓に目を移せば八ヶ岳が大きく見えている。
スマホを構えた。

この駅からも八ヶ岳は見えた。

高原地帯の道は大きく曲がりくねっていた。

17:34 小淵沢（こぶちざわ）駅（中央本線／小海線　山梨県）
何年か前から駅が生まれ変わっていたことは知っていた。

改札口は2階になり、各ホームからの移動距離は短縮されたが、独自の風情は失われてしまった。

八ヶ岳はすでに背後に回り、駅を降りると南アルプスが見えている。

ビルディングと言える新駅舎は、駅前通りからスマホを構えても収まりきらなかった。

【Facebookへの投稿より】
東信地域に根っこを持つ身に、浅間山とは格別な山でございます。

天明3年大噴火の折には、火山灰は天を覆い、世界的に異常気象が観測されたと漏れ聞いております。

本日気紛れで訪ねた身に、荒々しくも美しいその姿を見せてくれました。

高原列車に乗って小淵沢へと向かっておりますと、浅間山、八ヶ岳、南アルプスと名山が現れてまいります。

まさに神々しい。。
車窓から、そのように感じていたのでございます。