「鉄旅日記」2019年如月 最終日(安中-東京)その3-海尻、八千穂、信濃川上、佐久海ノ口、甲斐小泉、小淵沢(小海線)/海尻城址 【週末パスで東京から伊豆。そして上州、信州へ。友人は言ったものでございます。何気に大層な移動距離だと。】
鉄旅日記2019年2月10日・・・海尻駅、八千穂駅、信濃川上駅、佐久海ノ口駅、甲斐小泉駅、小淵沢駅(小海線)/海尻城址
14:08 海尻(うみじり)駅(小海線 長野県)
今から約1時間前にひとつ手前の松原湖で降りる。
佐久海ノ口まで2駅歩くつもりで上り勾配を往く。
途中佐久の酒を購入して、海尻洞門を過ぎる。
徐々に下りに転じて、珍しく信号が現れるとそこは海尻城址。
仁王門が迎える脇の蛇行した雪道を上がっていくと、山頂に碑が立っている。



海尻合戦はリュックに入れた「甲陽軍鑑」にも載っているだろう。
いつ廃城になったのか案内板に記述はなかった。


神妙な気持ちで山を下りた。
国道に海尻駅の表示がなかなか現れない。
やがて川向こうに敷かれていた線路が川を渡ってくる。


そろそろかと思い前方に目をやれば、ポップな緑色の屋根が見える。
あれかと思い近づけば、線路はその建物を無視するように、一段高い場所で冷たく光りながら続いている。
そこで初めてGoogle地図を取り出した。
駅は城跡を下りた場所にあった。
引き返して到着。
おあつらえ向きにやって来た下り列車に乗って、どこで降りて引き返すかを考えている。

14:47 八千穂(やちほ)駅(小海線 長野県)
5駅を戻る。
行きに通り過ぎていく駅を確認していて、駅舎があるここに決めた。




浅間山はここからもよく見える。
何度かの噴火で山頂が吹き飛んだことがよく見てとれる。
そんなに昔からそこにあった存在を貴重だと思う。
上りホームに上がるとさらにきれいに見える。


列車を待っておられたお年寄に「浅間山がきれいですね」と話しかけると、東日本大震災で山も動いた話しや、八ヶ岳のことを教えてくれた。
千昌夫さんの流行歌「北国の春」の作詞者は佐久の出身で、あの歌には佐久の情景が盛り込まれているという。
再び上り列車。
八千穂から2駅目の馬流駅では、壁面に「秩父事件戦死者の墓」と大書されていた。
15:49 信濃川上(しなのかわかみ)駅(小海線 長野県)
この先を迷っていたら駅前の風情を見て、発作的に降りた。
民宿の案内が立つ駅前。
人気はなく、八ヶ岳を目指す人々への接待村なのだろうかと思う。
オレと一緒に降りた鉄道ファンの若者がいたが、あれからどこへ行ったのだろう。



「源流の里」を謳う川上村は寒風が吹きすさび、国道に出る前に引き返して、ストーブの炊かれた暖かい待合室で彼女への長い手紙を綴っていた。
まだ書き終えていない。
16:25 佐久海ノ口(さくうみのくち)駅(小海線 長野県)
今度は2駅を引き返す。
武田信玄初陣の伝説の地。
ここに降りてみたかった。

伝説の真偽は定かではないようだが、武田軍に討ち取られた豪傑平賀入道は実在の人物で、佐久は甲州軍における信州侵略の起点になったことは確かだ。
この信濃という山国に、たくさんの力自慢が播挙していた事情は、今に思えば涙ぐましい。
現代に生きるオレたちも、実は変わらず命のやりとりをしている。
源流の川辺に下りて、最近唱えるようになった言霊を口にして、天に両の掌を差し出した。

導きを感じた。
そして今日をこうして生きている。
17:20 甲斐小泉(かいこいずみ)駅(小海線 山梨県)
行き違い3分の停車。
どこかからか眠りに落ちて、喧騒に気づくと清里だった。
ふと車窓に目を移せば八ヶ岳が大きく見えている。
スマホを構えた。
この駅からも八ヶ岳は見えた。


高原地帯の道は大きく曲がりくねっていた。
17:34 小淵沢(こぶちざわ)駅(中央本線/小海線 山梨県)
何年か前から駅が生まれ変わっていたことは知っていた。
改札口は2階になり、各ホームからの移動距離は短縮されたが、独自の風情は失われてしまった。
八ヶ岳はすでに背後に回り、駅を降りると南アルプスが見えている。

ビルディングと言える新駅舎は、駅前通りからスマホを構えても収まりきらなかった。
【Facebookへの投稿より】
東信地域に根っこを持つ身に、浅間山とは格別な山でございます。
天明3年大噴火の折には、火山灰は天を覆い、世界的に異常気象が観測されたと漏れ聞いております。
本日気紛れで訪ねた身に、荒々しくも美しいその姿を見せてくれました。
高原列車に乗って小淵沢へと向かっておりますと、浅間山、八ヶ岳、南アルプスと名山が現れてまいります。
まさに神々しい。。
車窓から、そのように感じていたのでございます。
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