「鉄旅日記」2019年如月 初日（東京－安中）その1-金町、熱海、城ヶ崎海岸、伊豆熱川、伊豆稲取、今井浜海岸、河津（常磐線／東海道本線／伊東線／伊豆急行線） 【週末パスで東京から伊豆。そして上州、信州へ。友人は言ったものでございます。何気に大層な移動距離だと。】
鉄旅日記2019年2月9日・・・金町駅、熱海駅、城ヶ崎海岸駅、伊豆熱川駅、伊豆稲取駅、今井浜海岸駅、河津駅（常磐線／東海道本線／伊東線／伊豆急行線）
2019･2･9 4:30 金町（かなまち）駅（常磐線 東京都）
本格的な降雪が予想される3連休初日。
列島は寒波に震え、北海道の映像はひたすらに白かった。
関東でも積雪になると気象庁は警告を発した。
雨から雪に変わるという段階を踏まずに、天はいきなり雪を寄越すらしい。
目安としては9時頃。
まずは南に向かうオレは、南の国で雪に遭遇することを期待している。
この旅から、別れの記憶が一年前のことになっていく。
同じこの3連休に北へ向かった去年の旅をしきりに思い出している。
あの頃に身近だった人々はいなくなり、孤独に生きているようでそうでもない。
そしてやはり1年は短かったと感じている。
7:22 熱海（あたみ）駅（東海道新幹線／東海道本線／伊東線 静岡県）
はす向かいに座った3人のよく似たお子さんと母親の姿に目を奪われていた。
その横、オレの正面に座る女子高生も愛らしい。
車窓は湘南海岸、小田原を過ぎて、相模湾を一望。
ほのぼのとして幸のある車内だった。
お馴染みの熱海駅前。
いくつかある思い出も、気づけば最新のものから少なくとも5年は経過している。
駅へと振り返れば、見覚えのない熱海駅がそこにあった。
8:39 城ヶ崎海岸（じょうがさきかいがん）駅（伊豆急行線 静岡県）
ここで1時間の滞在を予定していたけど、降りてみて分かった。
海岸は遠い。
30分切り上げた。
海へと向かう坂道を下りていく。
角のサーフショップを過ぎて、桜並木を下りていく。
冷たい風に吹かれたリゾートタウンは空き家の群れのように寂しげで、人を見かけず雨戸も下りていた。
海辺はやはり遠く、引き返す。
2週間ほど前からオレの人生に入ってきた女友達。
彼女からメッセンジャーが入っていた。
なくしたものだけを数えて生きているわけじゃない。
そう思う最近の暮らし。
ホームの先に足湯が沸いている。
利用できるのは10時から。
列車が来るまで彼女への返信を打っていた。
9:18 伊豆熱川（いずあたがわ）駅（伊豆急行線 静岡県）
若い頃に友人からよく話を聞かされたが、バナナワニ園には行ったことがない。
そんな施設が真っ先に頭に浮かぶ町に降りた。
駅前には盛大に湯気が沸き、海辺へ下りていく道には赤く塗られた橋が架かり、射的場が構える商店街が懐かしい。
浜辺では体操をする一団の姿があり、霞む大島に目をやり、SNSに上げる写真を撮る。
そんな行為が当たり前になった旅をおかしくも楽しんでいる。
こんなオレも、やはりつながってはいたい。
駅へときた道を上る。
駅前の高級温泉旅館を眺めて、オレが持ち得なかった団欒を想った。
そこでは憎みきれない人が浴衣を着て、オレは子供の手を握って海辺へと駈けていた。
10:04 伊豆稲取（いずいなとり）駅（伊豆急行線 静岡県）
商店街を海辺に下りていく。
突き当たりが漁港で、工事関係者の姿しか見られない。
観光客の見当たらない日常的な姿をした商店街。
駅へと上がる。
江戸城の礎石が切り出された町を謳う稲取。
駅には多くの人が待っていて、いち早くホームへ。
狭い待合室にいたたまれない人々が、オレを慕うようにホームに上がってきた。
中国人の姿はここにもある。
相変わらず活動的だといつも感心する。
世界であれこれよくない言われ方をするが、愛しきものを連れて降りた去年の本川越では、中国人家族に親切にしてもらった。
彼を抱いて自撮りに苦心しているところを、賑やかに声をかけてくれて撮ってくれたんだ。
愛しきものへは、家族総出で顔を崩して「笑え笑え」と。
ありがたくて何度も頭を下げた。
以来、基本的にあの民族には好意を持っている。
10:22 今井浜海岸（いまいはまかいがん）駅（伊豆急行線 静岡県）にて
10:50 河津（かわづ）駅（伊豆急行線 静岡県）
ひとつ手前の今井浜海岸駅で降りて、海岸線に沿って歩く。
ひと山越えれば河津の町に着くだろう。
その予測は当たり、トンネルを脇道にそれると町が見えた。
そしてまた山が立ちはだかる。
伊豆とはそんな土地だった。
紀伊半島をはじめ、そんな土地柄は本来険しい。
海岸線は美しく、空は明るさを取り戻している。
予報じゃ、この後に雪雲は伊豆半島にかかる。
心優しい女友達から便りが届いている。
まだ開けていない。
縁とは奥深いものだと思いながら、心の恋人が去った日常を埋めてくれる彼女との会話を心から楽しんでいる。
関連記事
-
-
「鉄旅日記」2015年春 初日その2（東京－岩倉）-三河高浜、碧南、高浜港、亀崎、半田、知多半田、内海、富貴、河和（名鉄三河線／武豊線／名鉄河和線／名鉄知多新線） 【名鉄電車2DAYフリーきっぷで行く、中京旅】
鉄旅日記2015年3月7日その2・・・三河高浜駅、碧南駅、高浜港駅、亀崎駅、半田駅、知多半田駅、内海
-
-
「鉄旅日記」2017年夏 初日（東京－大垣）その1－保谷、品川、三島、静岡、浜松、鷲津、豊橋、岐阜、蘇原、美濃太田（東海道本線／高山本線）【私鉄王国で過ごす夏】
鉄旅日記2017年8月11日・・・保谷駅、品川駅、三島駅、静岡駅、浜松駅、鷲津駅、豊橋駅、岐阜駅、蘇
-
-
「鉄旅日記」2019年長月 最終日（宮古－東京）その1‐宮古、岩手船越、浪板海岸、吉里吉里（三陸鉄道リアス線） 【三陸鉄道、八戸線に乗りにいきました。区界、吉里吉里など、駅旅の者として見過ごせない駅にも寄りましてございます。】
鉄旅日記2019年9月23日・・・宮古駅、岩手船越駅、浪板海岸駅、吉里吉里駅（三陸鉄道リアス線）
-
-
「鉄旅日記」2020年文月 最終日（三次－東京）その5‐京福嵐山、阪急嵐山、嵐電嵯峨、トロッコ嵯峨、嵯峨嵐山、京都（京福電鉄嵐山本線／東海道新幹線） 【コロナ禍でございます。内緒の旅でございました。余部鉄橋へ。萩へ。霧の街へ。東京五輪延期で浮いた4連休の記録でございます。】
鉄旅日記2020年7月26日・・・京福嵐山駅、阪急嵐山駅、嵐電嵯峨駅、トロッコ嵯峨駅、嵯峨嵐山駅、
-
-
「鉄旅日記」2013年春 初日（東京－和歌山）その1-米原、弁天町、大正、芦原橋、今宮、杉本町、堺市、東羽衣、鳳（東海道本線、大阪環状線、阪和線、東羽衣支線） 【爆弾低気圧襲来日、青春18きっぷで西へ】
鉄旅日記2013年4月7日その1・・・米原駅、弁天町駅、大正駅、芦原橋駅、今宮駅、杉本町駅、堺市駅、
-
-
「鉄旅日記」2022年弥生vol.1 初日（東京－熱海）その3 ‐洋光台、港南台、本郷台、大船、湘南江の島、片瀬江ノ島、江ノ島（根岸線／湘南モノレール） 【金沢シーサイドライン、横須賀線、御殿場線、大雄山線、鶴見線、南武線etc.駅旅人本領発揮の旅でございます。】
鉄旅日記2022年3月5日・・・洋光台駅、港南台駅、本郷台駅、大船駅、湘南江の島駅、片瀬江ノ島駅、
-
-
「鉄旅日記」2020年盛夏 2日目（防府－肥前鹿島）その3‐阿川、小串、下関、小倉（山陰本線／鹿児島本線） 【コロナ禍の内緒旅VOl.2。宮島へ。錦帯橋へ。筑豊へ。島原へ。千綿駅へ。そして若松～戸畑の渡船。日本晴れの4日間の記録でございます。】
鉄旅日記2020年8月14日・・・阿川駅、小串駅、下関駅、小倉駅（山陰本線／鹿児島本線） 1
-
-
「鉄旅日記」2006年初夏 初日－平塚、国府津、沼津、掛川、三河大塚、尾張一宮、岐阜（東海道本線／御殿場線） 【これが最後の車旅でございます。鈴鹿山脈を回るように、終着駅を探して走ったのでございます。】
鉄旅日記2006年7月15日・・・平塚駅、国府津駅、沼津駅、掛川駅、三河大塚駅、尾張一宮駅、岐阜駅（
-
-
「鉄旅日記」2019年師走 初日（東京－酒田）その2‐新前橋、水上、長岡（上越線） 【由利高原鉄道鳥海山ろく線に乗りにいきました。初冬の日本海は荒々しく、美しゅうございました。】
鉄旅日記2019年12月7日・・・新前橋駅、水上駅、長岡駅（上越線） 7:24 新前橋（しんまえば
-
-
「車旅日記」2003年夏 2日目（札幌－北見）走行距離431㎞ －岩見沢駅、砂川駅、旭川駅、白滝PA、遠軽駅、サロマ湖、網走刑務所、網走駅、北見東急イン 【北海道初上陸。2,300㎞を移動した5日間の記録でございます。】
鉄旅日記2003年8月14日・・・岩見沢駅、砂川駅、旭川駅、白滝PA、遠軽駅、サロマ湖、網走刑務所、
- PREV
- 「車旅日記」1998年夏 最終日（鳴子温泉－高畠ー郡山－東京）－鳴子サンハイツ、潟沼、瀬見駅、道の駅むらやま、羽前中山駅、高畠、道の駅七ヶ宿、道の駅安達、郡山文化センター前、須賀川駅、西那須野三島セブンイレブン、与板ラーメンとん太、築地電通前、東京町田 【20代最後の旅でございます。青森港から北海道上陸を目指して北へ向かったのでございますが・・・。】
- NEXT
- 「鉄旅日記」2019年如月 初日（東京－安中）その2-伊豆急下田、伊豆高原、橋本、八王子、東福生、福生、拝島（伊豆急行線／横浜線／八高線／青梅線） 【週末パスで東京から伊豆。そして上州、信州へ。友人は言ったものでございます。何気に大層な移動距離だと。】
