*

「鉄旅日記」2019年年始 最終日(一ノ関-東京)その3-名取、岩沼、福島、郡山、新白河、上野(東北本線) 【雪が見たくて北へ向かいました。そして初めて仙台空港線に乗ったのでございます。】

公開日: : 最終更新日:2025/05/10 旅話, 旅話 2019年

鉄旅日記2019年1月6日・・・名取駅、岩沼駅、福島駅、郡山駅、新白河駅、上野駅(東北本線)

15:07 名取(なとり)駅(東北本線/仙台空港鉄道仙台空港線 宮城県)
名取とはこのような街か。

初めて寄ったのは30歳台の頃。
それから何度か降りてきた。

別に外に出なくてもいいのだが、木戸御免の切符を持っている以上は改札口の外に出る。
何か変わったことはないかと。


仙台郊外の街。
そのような顔を持つ駅前に変わったことはなかった。

ただ、仙台空港線の開業は2007年3月。
車で初めて寄ったあの夜にはまだ走っていない。

とても薄着の気持ちのいい青年が次の館腰で降りていった。

15:21 岩沼(いわぬま)駅(東北本線/常磐線 宮城県)
西日が傾いて雑草を照らす。

ただそれだけで旅情を感じることができる。

そして遠く宮城の地でも龍は姿を見せてくれる。
子供の笑う声を聞き、子供を想い優しく切ない気持ちでいたオレを慰めに来てくれたのか。

再生したような気持ちで振り返れば、そこには記憶の中で想像していた駅とは違う駅があり、駅前もまた寂れていた。


親しみを感じたのは、原発騒ぎでまだ鉄路は途切れているが、岩沼から常磐線に乗れば、オレの住む町まで帰れるからかもしれない。

発車して、分かれていく線路を見ていると望郷に似た気持ちを抱いた。

16:28 福島(ふくしま)駅(東北・北海道新幹線/東北本線/奥羽本線/阿武隈急行/福島交通飯坂線 福島県)
白石に近づくと雨雲の下に入ったかと思うほど、にわかに空は曇り、やがて周囲に雪が現れ、降雪となった。

冷たい風が吹いていたが、仙台はまだ暖かいのだと知った。

福島盆地へと下っていく景観が好きで、下りきるまで外を眺めていた。
でもその地点に来るまでは忘れていた。

新白河行への乗り継ぎ時間は5分。

怒涛のように駆けていく人々。
否定はしない。
気持ちは分かる。

でも浅ましい真似はしたくない。

会津を除くすべての東北が3年振りになる。
南福島~金谷川の高所からの絶景も堪能した。

17:30 郡山(こおりやま)駅(東北・北海道新幹線/東北本線/磐越東線/磐越西線/水郡線 福島県)
13分の停車。
食料の調達。

世間では正月休みの最終日。
郡山で減るかと思った乗客は逆に増えていた。

長く鈍行列車の旅をしているが、オレの読みも甘いものだ。
希望的観測が読みを狂わしているのかもしれない。

福島からはすぐに座れたが、ここからはどうだろう。
県境をまたぐ区間では乗客が減るのが常だが、大都会ともいえる郡山は、このあたりじゃ越境するのに躊躇のいらない場所にあると判断されているかもしれない。

若者が多く乗った車内で未来を想像して、彼等の姿をいじましく思う。
大人は寝汚い面を晒している。

18:16 新白河(しんしらかわ)駅(東北・北海道新幹線/東北本線 福島県)
黒磯行の次は郡山行。
そうした沿線の接続事情に新白河が割って入ってから久しい。

ホーム半ばの線路に、行き止まりを示す小山と標識を初めて見た際の衝撃を覚えている。

黒磯までの山岳越えの区間は、間に4駅を置くのみでディーゼル車を走らせている。
電化設備に負担がかかっていたのだろうか。

いずれにしてもこの区間の乗降は極めて少なそうだ。

21:23 上野(うえの)駅(東北・北海道新幹線/秋田新幹線/山形新幹線/上越新幹線/北陸新幹線/東北本線/常磐線/高崎線/山手線/京浜東北線/東京メトロ銀座線/東京メトロ日比谷線 東京都)
黒磯18:49着。
宇都宮着19:43。

宇都宮までの混雑に旅はしづらくなったと感じたが、今日は正月休み最終日。
4両ほどの列車が埋まるのは驚くほどのものでもないのだろう。

予想通り宇都宮からは左右楽な状態で上野に到着。

かつて「あさま」をはじめとした特急が発着していた1階の行き止まりホームに降りる。

最後に思い出したのは、小諸から上京した従妹を迎えに行った時のことだった。
まだお互い20代だった。

そんな彼女は母親の鑑のような人になっている。

【Facebookへの投稿より】
今朝、岩手一ノ関から気仙沼に出ました。

東日本大震災の被災地を通るのは3年振りでございます。

完成図が不明なため、どの程度復興が進んでいるのか分かりかねるのですが、気仙沼線(BRT 要するにバスです)からの視界を高い堤防がかなり塞ぎ、復興住宅らしきものを見かけることはございませんでした。

ただ、町はまだ戻ってきておりません。

晴天の宮城県内をブラブラいたしまして、現在福島盆地へと下っておりますが、県境は雪でございます。

関連記事

「車旅日記」2004年夏 最終日(長崎-福岡空港)走行距離291㎞その1-長崎ニューポート、島原駅、沖田畷古戦場(龍造寺隆信戦死の地)、大村駅、千綿駅、高橋駅 【九州を一周してみよう。そう思いたった、真夏の日々でございます。】

車旅日記2004年8月15日・・・長崎ニューポート、島原駅、沖田畷古戦場(龍造寺隆信戦死の地)、大村

記事を読む

「鉄旅日記」2013年夏 4日目(隼人-岩国)その1-隼人、鹿児島、鹿児島中央、上伊集院、薩摩松元、川内、出水、新水俣、新八代(日豊本線、鹿児島本線、肥薩おれんじ鉄道) 【青春18きっぷで、鹿児島県志布志へ】

鉄旅日記2013年8月13日その1・・・隼人駅、鹿児島駅、鹿児島中央駅、上伊集院駅、薩摩松元駅、川内

記事を読む

「鉄旅日記」2020年卯月 初日(東京-新津)その1‐松戸、土浦、友部(常磐線) 【緊急事態宣言発令直前のことでございます。常磐線全線運転再開を祝して人知れず旅に出たのでございます。】

鉄旅日記2020年4月4日・・・松戸駅、土浦駅、友部駅(常磐線) 2020・4・4 5:29 松戸

記事を読む

「車旅日記」2000年春 3日目(象潟‐秋田‐盛岡‐鳴子温泉)象潟海岸、秋田駅、角館花葉館、田沢湖駅、紫波SA、前沢SA、古川駅 【一年のブランクを経て、旅再開。出発場所は東京町田から、下町葛飾へと変わっております。】

車旅日記2000年5月5日 8:54 象潟海岸 636㎞ 朝、人気のない海もいい。 車を降りるつ

記事を読む

「鉄旅日記」2019年如月 初日(東京-安中)その3-高麗川、丹荘、児玉、高崎、安中(八高線/信越本線) 【週末パスで東京から伊豆。そして上州、信州へ。友人は言ったものでございます。何気に大層な移動距離だと。】

鉄旅日記2019年2月9日・・・高麗川駅、丹荘駅、児玉駅、高崎駅、安中駅(八高線/信越本線) 18

記事を読む

「車旅日記」1996年黄金週間【友を訪ねて大阪へ。そして約束の地、金沢へ。夢を見ながら国道を走った日々でございます。】3日目 いよいよ金沢へ‐その2(R8→北陸道)敦賀、尼御前SA、金沢駅

車旅日記1996年5月5日 18:11 8号国道‐敦賀 琵琶湖ともお別れ。 8号国道を飛ばした。

記事を読む

「鉄旅日記」2015年春 最終日その1(宇治-東京)-宇治、山城多賀、玉水、上狛、木津、加茂、貴生川(奈良線/関西本線/草津線) 【朝に宇治を出て、近江鉄道に乗る一日】

鉄旅日記2015年3月22日その1・・・宇治駅、山城多賀駅、玉水駅、上狛駅、木津駅、加茂駅、貴生川駅

記事を読む

「鉄旅日記」2021年春【週末パスで信濃へ。妙高高原駅で引き返し、松本の友人を訪ね、大糸線を旅して思い出の白馬へ。先の旅から一週間後のことでございました。】最終日(松本-東京)その3 ‐南小谷、白馬大池、信濃森上、白馬(大糸線)

鉄旅日記2021年4月25日・・・南小谷駅、白馬大池駅、信濃森上駅、白馬駅(大糸線) 11:

記事を読む

「車旅日記」2004年夏 2日目(別府-宮崎)走行距離337㎞その2-高森駅、高千穂駅、延岡駅、日向市駅、佐土原駅、アーバンキット宮崎 【九州を一周してみよう。そう思いたった、真夏の日々でございます。】

車旅日記2004年8月12日・・・高森駅、高千穂駅、延岡駅、日向市駅、佐土原駅、アーバンキット宮崎

記事を読む

「車旅日記」1998年夏 最終日(志賀高原湯田中-中込-東京)-湯田中、菅平湖、中込ローソン、竜王駅、道の駅甲斐大和、藤野駅、東京町田【伊那、木曽から志賀高原へ。気乗りのしない旅で選んだ行き先は、初夏の信濃路でございました。】

車旅日記1998年7月20日 1998・7・20 7:25 湯田中‐某クラブ志賀高原 486㎞ こ

記事を読む

Message

メールアドレスが公開されることはありません。 が付いている欄は必須項目です

「鉄旅日記」2022年弥生vol.1 最終日(熱海-東京)その1 ‐熱海、五百羅漢、大雄山、緑町、小田原(東海道本線/大雄山線)/北条氏政・氏照の墓 【金沢シーサイドライン、根岸線、湘南モノレール、横須賀線、御殿場線、鶴見線、南武線etc.駅旅人本領発揮の旅でございます。】

鉄旅日記2022年3月6日・・・熱海駅、五百羅漢駅、大雄山駅、緑町駅

「鉄旅日記」2022年弥生vol.1 初日(東京-熱海)その6 ‐谷峨、山北、足柄、沼津、熱海(御殿場線/東海道本線) 【金沢シーサイドライン、根岸線、湘南モノレール、横須賀線、大雄山線、鶴見線、南武線etc.駅旅人本領発揮の旅でございます。】

鉄旅日記2022年3月5日・・・谷峨駅、山北駅、足柄駅、山北駅、熱海

「鉄旅日記」2022年弥生vol.1 初日(東京-熱海)その5 ‐逗子、北鎌倉、平塚、国府津(横須賀線/東海道本線) 【金沢シーサイドライン、根岸線、湘南モノレール、大雄山線、鶴見線、南武線etc.駅旅人本領発揮の旅でございます。】

鉄旅日記2022年3月5日・・・逗子駅、北鎌倉駅、平塚駅、国府津駅(

「鉄旅日記」2022年弥生vol.1 初日(東京-熱海)その4 ‐鎌倉、久里浜、京急久里浜、衣笠、東逗子(横須賀線) 【金沢シーサイドライン、根岸線、湘南モノレール、大雄山線、鶴見線、南武線etc.駅旅人本領発揮の旅でございます。】

鉄旅日記2022年3月5日・・・鎌倉駅、久里浜駅、京急久里浜駅、衣笠

「鉄旅日記」2022年弥生vol.1 初日(東京-熱海)その3 ‐洋光台、港南台、本郷台、大船、湘南江の島、片瀬江ノ島、江ノ島(根岸線/湘南モノレール) 【金沢シーサイドライン、横須賀線、御殿場線、大雄山線、鶴見線、南武線etc.駅旅人本領発揮の旅でございます。】

鉄旅日記2022年3月5日・・・洋光台駅、港南台駅、本郷台駅、大船駅

→もっと見る

    PAGE TOP ↑