*

「鉄旅日記」2014年夏【青春18きっぷで、中国ぶらぶら旅】2日目(津山-鳥取)その2-金川、弓削、亀甲、美作滝尾、三浦、美作加茂、知和、智頭、用瀬、津ノ井、大岩、岩美、鳥取(津山線、因美線、山陰本線)

公開日: : 最終更新日:2023/06/22 旅話, 旅話 2014年

鉄旅日記2014年8月14日その2・・・金川駅、弓削駅、亀甲駅、美作滝尾駅、三浦駅、美作加茂駅、知和駅、智頭駅、用瀬駅、津ノ井駅、大岩駅、岩美駅、鳥取駅(津山線、因美線、山陰本線)
12:14 金川(かながわ)駅(津山線 岡山県)
岡山で津山線に乗り換える。

ここで9分間の停車。
この駅は無人駅じゃない。
ローカル線の駅では今じゃ珍しい。
駅前は広々としたロータリーになっていて、他に記憶できるものはない。

旭川に沿って蛇行する区間がどうやらここで終わるらしい。
既視感の正体はおそらく高山本線での車窓風景だ。
土地柄も気候帯も違えども、日本列島では似たような風景に時々出くわす。

岡山県内の山深いところを通って再び津山へと向かっている。

12:49 弓削(ゆげ)駅(津山線 岡山県)
数分の停車。

「川柳とエンゼルの町」。
エンゼルとは何だ。
駅にはやたらと河童がいるけれど、エンゼルとは何だろう。

和気、吉備真備、そして弓削。
岡山には百人一首の頃の人名にまつわる駅がある。
和気は清麻呂、ここ弓削は悪名高き道鏡の故郷に当たるのだろう。

桃太郎をはじめ昔話の宝庫だが、史上に岡山の名を見る機会は少ない。
この弓削駅も文化遺産的駅舎の他に見るべきものは少ない。

13:44 亀甲(かめのこう)駅(津山線 岡山県)
行き倒れの旅人を葬ると、弘法大師像を乗せた亀の甲羅状の岩が忽然とせり上がってきたという超常現象が起こったと信じられ、その岩が現存している美咲町。
武士という超現実的な武装集団が登場する前の時代には、そんな伝説が各地に残っている。

中国鉄道といった開業当初から、町名として存在しない亀甲が駅名として使用されている。
駅に食堂があったことに気づかずに通りに出て少し歩きビールを買って駅に戻った。
腹がまた暴れ出しそうだったから役場横の清潔な便所を借りる。
まとわりつくような暑さは増し、空には夏の雨雲が広がる。
雷神を連れてきそうなアイグレーの不穏な雲。

駅は食堂の他にも図書館も兼ね、実物や石像や駅舎、待合室のテーブルまでも亀づくし。
縁起のいい町の気怠い夏の日。
風はなく汗が引く気配もない。

美作滝尾(みまさかたきお)駅(因美線 岡山県)にて
津山駅で因美線に乗り換える。

15:27 三浦(みうら)駅(因美線 岡山県)
因美線内でひとりの赤ん坊をめぐる人情を見た。
席を譲った娘さんが愛らしかった。

車寅次郎が「男はつらいよ」第48作目で現れた美作滝尾駅で降りる。
列車が去った伝説駅の改札のムコウは若草色をしていた。

加茂川に沿って歩くこと約25分。
蛇やバッタの死骸を跨ぎ夏のひと降りに濡れ、ここ三浦駅まで。

民家の隙間に駅へと下る道がある。
まさに地元と生きる駅だ。

蚊に食われ、蝉の声を聞く。
これでどこからか高校野球のラジオ放送でも洩れ聞こえてくれば必要としていたすべてが揃う。

美作加茂(みまさかかも)駅(因美線 岡山県)にて

16:39 知和(ちわ)駅(因美線 岡山県)
歴史的建造物でもある秘境駅にいる。

美作加茂駅から徒歩約40分。
我ながら健脚ぶりに驚いている。

津山から智頭へは登りの行程になる。
この道を最初は車で、次には列車で、今度は歩きかと思いながら登っていった。

農機具の唸りが響き渡る。
通りすがりのお宅では3世代が玄関先でバーベキューをしていた。

人の気配はあたりに濃厚だが、秘境駅と称されるように民家はあまり見かけない。
閉鎖された駅事務所には黒電話と色鮮やかな花が花瓶に活けられている。
駅舎内には芳香剤が置かれ、掃除が行き届いている。

こんな場所にいるということは、言ってみれば夢が叶ったようなものだ。
褒めようとは思わないが、よく歩いてきたとは思う。
汗に濡れている。
次の列車が来るまでまだ時間がある。
もう一服したら、無事でいるとメールを入れよう。

ホームに戻ると線路を渡った先に木造の橋が架かっていることに気づき、思わず線路内に立ち入った。
そうしなければ、あの橋には近寄ることはできない。


智頭(ちず)駅(因美線/智頭急行 鳥取県)にて
この駅で鳥取行きに乗り継ぐ。


18:27 用瀬(もちがせ)駅(因美線 鳥取県)
数分の停車。

「流しびなの里」を謳っている。
出征兵士を見送る在りし日の写真などが飾られた古い駅だった。

両親に抱えられるように乗り込んできた浴衣姿の幼い姉妹がとてもかわいらしい。
今夜の鳥取は夏祭りか。

県境にかけて登ってきた分だけ今度は下りに入り、鳥取県に入っている。

19:02 津ノ井(つのい)駅(因美線 鳥取県)
数分の停車。

鳥取に飲みに出るのであろう、野球つながりの壮漢たちが郡家から乗り込んできた。
その内のひとりが車内で知人を見かけ声をかける。

当時から目立つ者と、当時から目立たなかったであろう者との再会の儀は、言葉少なに終わった。

次が終点鳥取。
線路は高架になっていく。
その手前の駅は、知和駅ほど古くはないが懐しいたたずまいで、夕暮れの灯は好もしい色をしていた。

大岩(おおいわ)駅(山陰本線 鳥取県)にて
鳥取駅で山陰本線上り列車に乗り換えて2つ目の駅で降りる。

20:52 岩美(いわみ)駅(山陰本線 鳥取県)
秘境駅のような大岩駅から開業100年を過ぎた由緒ある岩美駅まで歩く。

手にしていた地図から道は変わり、案に相違して大岩駅入口は9号国道に面してはおらず、仮に逆の行程を選んでいたとしたら、この暗さの中で辿り着くことに焦燥を感じたことだろう。

ひたすら歩いた9号国道は想像通りに暗く、記録すべきものはない。

岩美駅周辺には立派な病院があり、平成天皇皇后が視察に訪れたこともあるという。
終戦の日にも記すべき町の歴史があった。

様々な虫が集合した駅のホームで、思いがけず鉄道史の上で重要な駅にいることに感慨を持った。

22:46 和風ホテル松風荘
鳥取駅前は祭りの最中だった。
フィナーレに流れたのは「ふるさと」で、法被姿の若者たちが行き交っていた。

テキ屋のにいさんから買った焼き鳥は高かったけど、この旅で一番のご馳走だ。
こんなにも多くの人がいて、商圏は狭いながらも一級品の歓楽街を形成する鳥取の街に目を見張った。
粋がる若者たちと紳士的な大人たちの対比も面白かった。

この宿のご亭主と女将さんは、人としての付き合いをする上で最上級の品格を兼ね備えている。
そう言えば、今はもう閉じてしまったけど、かつてお世話になった京都祇園のスナックのマスターも出身地は鳥取と聞いていた。
ローソンの若者もいい仕事をしていたよ。

鳥取代表は八頭高校か。
頑張ってほしい。
でも山陰じゃ「熱闘甲子園」を見ることは叶わなかった。

関連記事

「鉄旅日記」2013年春【青春18きっぷで、房総途中下車旅】その2-上総興津、安房小湊、安房天津、安房鴨川、和田浦、九重、若井、竹岡、上総湊、佐貫町、青堀、稲毛海岸、新習志野(外房線、内房線、京葉線)

鉄旅日記2013年3月9日その2・・・上総興津駅、安房小湊駅、安房天津駅、安房鴨川駅、和田浦駅、九重

記事を読む

「鉄旅日記」2020年如月【東日本大震災で被害を受けた大船渡に泊まりにまいりました。山田線完全乗車も目指しておりましたが・・。】初日(東京-大船渡)その2‐新白河、郡山、福島、仙台(東北本線)

鉄旅日記2020年2月22日・・・新白河駅、郡山駅、福島駅、仙台駅(東北本線) 8:20 新白河(

記事を読む

「鉄旅日記」2015年春【名鉄電車2DAYフリーきっぷで行く、中京旅】最終日その1(岩倉-東京)-岩倉、御嵩、犬山、新鵜沼、鵜沼、名電各務原、各務ヶ原、新那加、那珂、名鉄岐阜(名鉄犬山線/名鉄広見線/名鉄各務原線)

鉄旅日記2015年3月8日その1・・・岩倉駅、御嵩駅、犬山駅、新鵜沼駅、鵜沼駅、名電各務原駅、各務ヶ

記事を読む

「鉄旅日記」2019年弥生Part.3【明知鉄道、名鉄築港線。その2線に乗るために、東海道を下っていったのでございます。】初日(東京-多治見)その4-古虎渓、釜戸、美乃坂本、多治見(中央本線)

鉄旅日記2019年3月23日・・・古虎渓駅、釜戸駅、美乃坂本駅、多治見駅(中央本線) 18:23

記事を読む

「鉄旅日記」2007年皐月【夜汽車に乗って東京を離れ、山陰山陽へ。鉄旅最初の長旅でございました。】最終日(岡山-東京)-岡山、長船、明石、米原、大垣、沼津、平塚、北千住、東京葛飾(山陽本線/赤穂線/東海道本線)

鉄旅日記2007年5月6日・・・岡山駅、長船駅、明石駅、米原駅、大垣駅、沼津駅、平塚駅、北千住駅(山

記事を読む

「鉄旅日記」2018年秋【サンキューちばフリーパスでめぐる上総下総安房旅】初日(松戸-流山-潮来-銚子-東金-松戸)その1-松戸、北松戸、馬橋、萬満寺、流山、近藤勇陣屋跡、小金城趾、幸谷、新松戸、北小金、南柏、北柏、我孫子(常磐線/流鉄流山線)

鉄旅日記2018年9月22日・・・松戸駅、北松戸駅、馬橋駅、流山駅、小金城趾駅、幸谷駅、新松戸駅、北

記事を読む

「鉄旅日記」2018年如月【冬の町を見たくて、週末パスを買いました。】初日(東京-河口湖-新島々-長野-直江津)その2-三つ峠、塩山、酒折、塩尻、新島々、西松本、松本(富士急行/中央本線/アルピコ交通上高地線)

鉄旅日記2018年2月10日・・・三つ峠駅、塩山駅、酒折駅、塩尻駅、新島々駅、西松本駅、松本駅(富士

記事を読む

「鉄旅日記」2015年夏【日本最南端の終着駅、枕崎までの往復旅】4日目(西鉄柳川-広島)その1-西鉄柳川、西鉄久留米、西鉄甘木、甘木、基山、けやき台、原田、桂川(西鉄本線、西鉄甘木線、甘木鉄道、鹿児島本線、筑豊本線)

鉄旅日記2015年8月15日その1・・・西鉄柳川駅、西鉄久留米駅、西鉄甘木駅、甘木駅、基山駅、けやき

記事を読む

「鉄旅日記」2018年弥生【西武線を楽しむ日。いくつかのターミナル駅に降りてみたかったのでございます。】-小手指、西所沢、西武遊園地、小川、東村山、西武園、西武遊園地、萩山、小平(池袋線/狭山線/山口線/多摩湖線/国分寺線/拝島線/西武園線/新宿線)

鉄旅日記2018年3月17日・・・小手指駅、西所沢駅、西武遊園地駅、小川駅、東村山駅、西武園駅、西武

記事を読む

「車旅日記」2004年夏【九州を一周してみよう。そう思いたった、真夏の日々でございます。】初日(佐賀空港-筑豊-別府)走行距離254㎞その2-田川後藤寺駅、豊前川崎駅、宝珠山駅、日田駅、豊前中村駅、鳥栖駅、別府・ホテル清風屋上ビヤガーデン

車旅日記2004年8月11日 14:42 田川後藤寺駅(佐賀空港より110km) かつて男たちが

記事を読む

Message

メールアドレスが公開されることはありません。 * が付いている欄は必須項目です

「鉄旅日記」2020年弥生【富山地方鉄道に乗りにまいりました。太多線、高山本線に乗るのも楽しみにしていたのでございます。】2日目(高山-速星)その2‐中滑川、滑川、猪谷、宇奈月温泉、宇奈月、寺田(富山地方鉄道本線)

鉄旅日記2020年3月21日・・・中滑川駅、滑川駅、宇奈月温泉駅、宇奈

「鉄旅日記」2020年弥生【富山地方鉄道に乗りにまいりました。太多線、高山本線に乗るのも楽しみにしていたのでございます。】2日目(高山-速星)その1‐高山、打保、猪谷、富山、電鉄富山(高山本線)

鉄旅日記2020年3月21日・・・高山駅、打保駅、猪谷駅、富山駅、電鉄

「鉄旅日記」2020年弥生【富山地方鉄道に乗りにまいりました。太多線、高山本線に乗るのも楽しみにしていたのでございます。】初日(東京-高山)その6‐渚、高山(高山本線)

鉄旅日記2020年3月20日・・・渚駅、高山駅(高山本線) 17:5

「鉄旅日記」2020年弥生【富山地方鉄道に乗りにまいりました。太多線、高山本線に乗るのも楽しみにしていたのでございます。】初日(東京-高山)その5‐飛騨金山、下呂、禅昌寺、飛騨萩原、上呂(高山本線)

鉄旅日記2020年3月20日・・・飛騨金山駅、下呂駅、禅昌寺駅、飛騨萩

「鉄旅日記」2020年弥生【富山地方鉄道に乗りにまいりました。太多線、高山本線に乗るのも楽しみにしていたのでございます。】初日(東京-高山)その4‐多治見、坂祝、美濃太田(太多線/高山本線)

鉄旅日記2020年3月20日・・・多治見駅、坂祝駅、美濃太田駅(太多線

→もっと見る

    PAGE TOP ↑