「鉄旅日記」2013年春 初日(東京-和歌山)その2-和泉府中、東岸和田、日根野、熊取、りんくうタウン、関西空港、紀三井寺、黒江、紀伊中ノ島、和歌山(阪和線、関西空港支線、紀勢本線) 【爆弾低気圧襲来日、青春18きっぷで西へ】
鉄旅日記2013年4月7日その2・・・和泉府中駅、東岸和田駅、日根野駅、熊取駅、りんくうタウン駅、関西空港駅、紀三井寺駅、黒江駅、紀伊中ノ島駅、和歌山駅(阪和線、関西空港支線、紀勢本線)
17:42 和泉府中(いずみふちゅう)駅(阪和線 大阪府)
数分の停車。
人と車であふれる街があった。
思わず歩き出したくなるアーケード街があった。
この国一番の喧嘩どころを自負する和泉の中心に、優しい雨が降っていた。
低気圧はまだ爆弾の投下をためらっている。

17:55 東岸和田(ひがしきしわだ)駅(阪和線 大阪府)
数分の停車。
ごく短い間だが、線路に沿って古くからの飲み屋街がある。
小説「岸和田少年愚連隊」に出てくる岸和田を体現するものは駅周辺にはなく、ただひとり、この電車に居合わせたオッサンが、ただならぬ威圧感を漂わせながら、ツレの男性との会話に顔を綻ばせていた。
今回オレが見た唯一の岸和田だった。

18:14 日根野(ひねの)駅(阪和線/関西空港支線 大阪府)
何もないターミナル駅にて駅を写して離れる。
真っ黒なものが一緒に写っているが、シティホテルのなかなか素敵な看板の裏側だ。

18:24 熊取(くまとり)駅(阪和線 大阪府)
何かありそうな明かりを行きに見て、熊取で降りなかったことを後悔した。
だが日根野で時間を要しなかったことで、ひと駅戻り降りてみた。
泉州のきれいな山並が見えた。
駅周辺に特筆すべきものは他に見当たらない。

18:47 りんくうタウン駅(阪和線関西空港支線/南海空港線 大阪府)
国際空港を目前に控えた遊園地都市。
今じゃ港町の巨大観覧車は珍しくないが、あるのとないのとじゃ印象が異なるだろう。
そしてここの場合、あの観覧車がなければ単に車の音が聞こえるだけの、ホテルとレストランが林立する無味乾燥な人口都市だ。
ここに吹く風は生暖かい。


19:08 関西空港(かんさいくうこう)駅(阪和線関西空港支線/南海空港線 大阪府)
爆弾低気圧は近江地方に矛先を持っていっているらしい。
ここには以前にTさん夫婦と一緒に来たことがある。
開港当初でもあり、阪神淡路大震災があった頃でもある。
オウム真理教がテロに走り、それを笑うメディアと社会があって、好きになれない時代だった。
そうか20年前だ。
20年前に時計の針を戻せば一度は結婚を約束して両親に挨拶までした女性と別れ、オレの中のひとつの時代が終わった頃。
この空港駅へは海上を往く。
りんくうタウン、泉佐野の夜景が海上から見渡せた。
車から眺めたらさぞかし絶景だったことだろう。

20:47 紀三井寺(きみいでら)駅(紀勢本線 和歌山県)
日根野に戻り、和歌山行きに乗り換え。
さらにその先へ。
闇の中でオレンジの灯を灯す西国第二番札所。
トンボ帰りをする計画が列車の遅れで足止めを食ったが、あの灯を拝めてよかった。
そしていよいよ爆弾が「きのくに」に投下されつつあるようだ。
国道の明かりにコンビニを見つけてビールと煙草を楽しむ。
騒がしい連中がやってきた。
どうやら列車の到着が近い。
街の灯が霞んで見える。
暴風の中、紀三井寺の参道もオレンジに染まっていた。


21:04 黒江(くろえ)駅(紀勢本線 和歌山県)
高架駅を降りたら葉桜の階段。
街の灯は遠く、すぐに上り列車がやってくる。
警笛を聞いてすぐに改札に走って戻る。
駅舎は拝んだけど、真っ暗で写真を撮ってもおそらく意味をなさない。
やむなく戻る。
これからどうしよう。
旅の虫が疼いている。
21:43 紀伊中ノ島(きいなかのしま)駅(阪和線 和歌山県)
和歌山で阪和線に乗り換えてひと駅戻る。
古い改札口の残る駅前旅館がある駅に降りた。
賢い犬に吠えられた。
紀勢本線の紀和駅まで歩くつもりでいたが、方向を誤った。
歩いて、さらに歩いて真っ暗な紀ノ川を見に行ったという形になった。
これはこれでいい。
そして再びの和歌山。
さっきビールを買ったキヨスクはすでに閉まっていた。
「構内アナウンスがやかましいわぁ」と笑うおもろいオバチャンがいた。
あぁ、関西だな。


23:06 シティイン和歌山912号
前回の和歌山泊が5年前だと知って新たな感慨を持つ。
お城に続くアーケードにあるラーメン屋は閉まっていた。
残念だ。
うまいラーメンを食わせてくれる店なんだ。
街に降りて見渡す限りではチェーン店以外の灯は消え、こんな天候ということもあってか擦れ違う者もまれな土曜の夜。
ただの南風とは異なる南国の風が吹いていた。
阪和線は楽しかったよ。
写真を眺め、今まで辿ったどことも違うものが写っていることに驚いた。
東京以外の都会に接した素直な感想だろう。
オレの帰る場所の練馬を遠く感じている。
旅心は最高潮にある。
関連記事
-
-
「鉄旅日記」2016年春 初日(東京-水沢)その1-郡山、杉田、五百川、高城町、矢本、野蒜、陸前赤井、石巻、女川(東北本線/仙石線/石巻線) 【東日本大震災被災地へ】
鉄旅日記2016年3月5日その1・・・郡山駅、杉田駅、五百川駅、高城町駅、矢本駅、野蒜駅、陸前赤井駅
-
-
「鉄旅日記」2015年夏 3日目(鹿児島中央-西鉄柳川)その1-指宿、枕崎、入野、開聞、山川、喜入、瀬々串、慈眼寺、南鹿児島、郡元(指宿枕崎線) 【日本最南端の終着駅、枕崎までの往復旅】
鉄旅日記2015年8月14日その1・・・指宿駅、枕崎駅、入野駅、開聞駅、山川駅、喜入駅、瀬々串駅、慈
-
-
「鉄旅日記」2020年初秋 初日(東京-高松)その2 ‐石山、京阪石山、石場、膳所、京阪膳所(京阪石山坂本線)/今井兼平之墓/義仲寺 【時空の友を訪ねて讃州高松へ。金比羅さん、瀬戸大橋、大歩危、小歩危などを友とめぐり、義仲寺に寄り、直島に渡り、水島臨海鉄道にも乗った4日間の記録でございます。】
鉄旅日記2020年9月19日・・・石山、京阪石山、石場、膳所、京阪膳所(京阪石山坂本線)/今井兼平
-
-
「鉄旅日記」2021年春 最終日(松本-東京)その1 ‐松本、一日市場、信濃大町、信濃木崎(大糸線) 【週末パスで信濃へ。妙高高原駅で引き返し、松本の友人を訪ね、大糸線を旅して思い出の白馬へ。先の旅から一週間後のことでございました。】
鉄旅日記2021年4月25日・・・松本駅、一日市場駅、信濃大町駅、信濃木崎駅(大糸線) 20
-
-
「鉄旅日記」2022年新春 初日(東京-湯瀬温泉)その1 ‐松戸、神立、友部、水戸、いわき(常磐線) 【巨大な土偶が貼りつく木造駅を見たくて冬の東北を旅しました。】
鉄旅日記2022年1月8日・・・松戸駅、神立駅、友部駅、水戸駅、いわき駅(常磐線) 2022
-
-
「鉄旅日記」2014年春 初日(東京-紀伊勝浦)その2-山田上口、宮川、川添、伊勢柏崎、尾鷲、新鹿、熊野市、紀伊勝浦(参宮線、紀勢本線) 【青春18きっぷで、紀伊半島へ】
鉄旅日記2014年3月8日その2・・・山田上口駅、宮川駅、川添駅、伊勢柏崎駅、尾鷲駅、新鹿駅、熊野市
-
-
「鉄旅日記」2021年秋 初日(東京-飯坂温泉)その1 ‐金町、高浜、友部、水戸、いわき(常磐線) 【4度目の緊急事態宣言明け。これ以降そのようなものが発令されることはございませんでした。阿武隈急行、峠駅、立石寺。お宿は飯坂温泉。秋の東北を満喫すべく常磐線に乗りました。】
鉄旅日記2021年10月9日・・・金町駅、高浜駅、友部駅、水戸駅、いわき駅(常磐線) 202
-
-
「鉄旅日記」2019年師走 初日(東京-酒田)その4‐矢島、前郷、金浦、酒田(由利高原鉄道鳥海山ろく線/羽越本線) 【由利高原鉄道鳥海山ろく線に乗りにいきました。初冬の日本海は荒々しく、美しゅうございました。】
鉄旅日記2019年12月7日・・・矢島駅、前郷駅、金浦駅、酒田駅(由利高原鉄道鳥海山ろく線/羽越本線
-
-
「鉄旅日記」2019年如月 初日(東京-安中)その2-伊豆急下田、伊豆高原、橋本、八王子、東福生、福生、拝島(伊豆急行線/横浜線/八高線/青梅線) 【週末パスで東京から伊豆。そして上州、信州へ。友人は言ったものでございます。何気に大層な移動距離だと。】
鉄旅日記2019年2月9日・・・伊豆急下田駅、伊豆高原駅、橋本駅、八王子駅、東福生駅、福生駅、拝島駅
-
-
「鉄旅日記」2022年弥生vol.2 初日(東京-焼津)その4 ‐アプトいちしろ、川根小山、千頭、金谷、焼津(大井川鐡道井川線/大井川鐡道本線/東海道本線)/焼津温泉やいづマリンパレス 【念願の大井川鐡道に乗る旅。帰りは身延線経由、武蔵野線全駅下車達成でございます。】
鉄旅日記2022年3月19日・・・アプトいちしろ駅、川根小山駅、千頭駅、金谷駅、焼津駅(大井川鐡道
