「車旅日記」2000年夏Part.1 2日目(諏訪-飯田-飛騨古川-能登島)上諏訪、辰野駅、駒ヶ根駅、飯田駅、道の駅賤母、ドライブイン飛騨花工場、道の駅飛騨古川、能登島 【信濃、飛騨、そして能登島。帰りは北陸路。この国の美しさをあらためて感じました夏旅でございます。】
車旅日記2000年7月21日
2000・7・21 7:55 上諏訪某リゾートクラブ
朝湯につかりさっぱりする。
諏訪湖が美しい。
部屋に戻り野菜ジュースとバナナの朝食。
なぜか焦りに似たものがぶり返してきている。
心は安寧とは言えない。
何に不安を覚えているのか。
この先に支障がなければいいが。
考えられるのは音のないところにいることと、やっぱりひとりでいること。
ただしひとりでいることの方が要素的には少ない。
強がりじゃない。
本当のことだ。
また汗まみれの車中に戻れば、すべてが元通りになるだろう。
どうでもいいが、この野菜ジュースはすごくまずかったよ。
9:22 辰野駅 256㎞
諏訪湖は霞がかり、幻想のように、浮かぶように存在していた。
様々な仲間たちと立ち寄った湖畔のあの場所を、もう迷うことはない。
そこから湖岸道路を約半周。
辰野へ抜ける険しい峠の名を見て狂喜した。
標高955m。
そこは有賀峠。
ルーツを思わないわけにはいかない。
とうとうたどり着いた。
そんな大袈裟な感情まで湧いた。
会社のみんなは出勤日。
何だかおかしな気分だ。
この先のルートはまだ定まっていない。
10:46 駒ヶ根駅 288㎞
南信へ。
どうも調子が優れないと思っていたら、どうやら腹を空かしていたようだ。
飯を腹に入れたらいくらか気分が違う。
今日は金曜日。
普段の日だが、休日の町を走っているような気になる。
あまり人を見かけることもなく、のんびりした印象を受けるからだろう。
駅のスタンド定食屋には、東京ではあまり見かけない風体の男たちばかりが入ってくる。
こういうロードを往く甲斐ならいくらもあるものだ。
諏訪では、車中にビリー・ジョエルが歌う「蛍の光」が流れた時に心がしびれた。
優しいメロディが流れると、冷たい水を飲んだ時のような爽やかな気分になる。
天竜川沿いのカントリーロードは、そこにいるだけで楽しめる。
11:55 飯田駅 325㎞
過疎の街とは聞いていた。
そんな街の出身者もかつての知り合いの中にはいた。
測り知れない思い出が時空を越えて蘇る。
赤い屋根の駅はとてもきれいで、澄んだ印象を持つ街。
道幅も広く走りやすい。
南信の街は、描いていたイメージと大差ない。
これから木曽山脈越え。
どうでもいいことだが、地方都市の自販機はコカ・コーラ勢にその多くを占拠されている。
13:31 19号国道‐賤母(道の駅) 374㎞
飯田から南進行動を続け256号国道。
清内路峠までは快調。
峠道は難航を極めた。
木曽の山深さに敬意を。
宿場風の建屋を持つここは、国道を挟んで木曽川と向き合う。
車から降りると蝉の声が暑さを誘い、子供の時分にかいだカブトムシの匂いがした。
理由もなくうれしい気持ちでいる。
土産はここで済ませた。
15:37 41号国道‐ドライブイン飛騨花工場 443㎞
木曽川を越えると岐阜県。
しばらくひどい道を走らされたが、このルートに出ると気分も変わった。
飛騨川は郷愁を連れて、飛騨山脈は濃厚に夏をまとう。
暑くて涼しげなルートで、四方の眺めはとても素晴らしい。
ツクツクホーシは休みなく鳴き、青い空と山々。
懐かしい日本の夏。
子供の時分。
悩みの少なかった時代を思い出す。
長かった夏休みを思い出す。
この国が誇るべき夏の一場面がここにある。
少し疲れているようだ。
高山までもまだそこそこ距離がある。
日本海へは100㎞以上。
思ったより長い一日を生きることになりそうだ。
17:07 41号国道‐飛騨古川(道の駅) 492㎞
高山の街並と賑わいはさすがだった。
できればのんびりしたかった。
今回は仕方ない。
十分満喫している。
気温はまだまだ30度。
今年の夏は暑そうだ。
急げば日本海の夕日が見られるかもしれない。
元気だよオレは。
ただ暑いだけさ。
購入した地ビールを飲む時が楽しみだ。
ここはアメリカ映画に出てくるフリーウェイのドライブインに似ている。
西部劇の登場人物のような男がひょいと現れてもおかしくない。
道はどこまでも続いている。
素晴らしい夏の夕暮れ。
23:00 能登島某リゾートクラブ 667㎞
どれくらいテラスにいたのだろう。
今は雲に隠れてしまったけれど、最初に見上げた時に見えた星の数は怖いほどった。
そう感じたのは2度目になる。
最初は初めて旅に出た最上川の畔。
あれから5年。
いろいろな経験をしたよ。
こんな素敵な場所にいると誰かを想いたいが、そんな女性がいないことが残念だ。
これで分かった。
彼女はもうオレの中から出ていったのだと。
古川から何の記録も残せなかったこともまた残念だけど、41号国道は記憶に残る素晴らしいルートだった。
いつの頃からか横を流れるのは神通川に変わり、富山県に入るまで郷愁に満ちたカントリーロードだった。
暗くなった時には富山入りしていたけれど、街は賑やかで車通りも激しい。
でも氷見から七尾にかけては10台くらいしか見ていない。
どこかに境界線があるのだろう。
地域性といってもいいし、文化といってもいい。
車をこすった記憶は今も忌々しい。
3台連なったあの富山ナンバーを思い出すと歯ぎしりしたくなる。
でももう恨むのはよそう。
それが賢いとかではなく、この旅をいい思い出にするために。
あれがなければよかったけど、あったところでこんな気分でいる。
最高だ。
とにかく最高だ。
こんなだだっ広い海が見える部屋にいることもそうだけど、今日のすべての記憶も。
そして少し大きなことを考えたくなったオレのことも。
関連記事
-
-
「鉄旅日記」2012年春 その1-扇町、浅野、海芝浦、国道、大川、保土ヶ谷、東戸塚、網代、伊豆多賀、宇佐美、熱海(鶴見線、海芝浦支線、大川支線、東海道本線、伊東線) 【青春18きっぷで、鶴見線・伊豆・駿河途中下車旅】
鉄旅日記2012年4月8日その1・・・扇町駅、浅野駅、海芝浦駅、国道駅、大川駅、保土ヶ谷駅、東戸塚駅
-
-
「鉄旅日記」2022年弥生vol.1 初日(東京-熱海)その2 ‐八景島、金沢八景、杉田、新杉田(金沢シーサイドライン/京浜急行本線) 【根岸線、湘南モノレール、横須賀線、大雄山線、鶴見線、南武線etc.駅旅人本領発揮の旅でございます。】
鉄旅日記2022年3月5日・・・八景島駅、金沢八景駅、杉田駅、新杉田駅(金沢シーサイドライン/京浜
-
-
「鉄旅日記」2007年新春 最終日(金沢-東京)-金沢城址、金沢、倶利伽羅、黒部、直江津、長野、東京(北陸本線/信越本線/長野新幹線) 【本格的に鉄旅が始まりまして、まずは冬の北陸を目指したのでございます。】
鉄旅日記2007年1月8日・・・金沢駅、倶利伽羅駅、黒部駅、直江津駅、長野駅、東京駅(北陸本線/信越
-
-
「鉄旅日記」2014年夏 初日(東京-津山)-尾張一宮、播磨高岡、太市、余部、播磨新宮、三日月、西栗栖、美作江見、林野、上月、津山口、津山(東海道本線、山陽本線、姫新線) 【青春18きっぷで、中国ぶらぶら旅】
鉄旅日記2014年8月13日・・・尾張一宮駅、播磨高岡駅、太市駅、余部駅、播磨新宮駅、三日月駅、西栗
-
-
「車旅日記」2000年春 4日目(鳴子温泉‐米沢‐猪苗代‐郡山)鳴子サンハイツ、道の駅むらやま、金渓ワイン、日布峠、こたかもりドライブイン、郡山スターホテル 【一年のブランクを経て、旅再開。出発場所は東京町田から、下町葛飾へと変わっております。】
車旅日記2000年5月6日 2000・5・6 7:19 鳴子サンハイツ 1011㎞ 低調な朝だ。
-
-
「車旅日記」1996年黄金週間【友を訪ねて大阪へ。そして約束の地、金沢へ。夢を見ながら国道を走った日々でございます。】初日(東京-大阪茨木 R246→R1→名神高速)その1-町田、御殿場、道の駅富士川、静岡駅、掛川
車旅日記1996年5月3日 1996・5・3 0:36 東京町田 旅が始まる。 今はそれ以外の感慨
-
-
「鉄旅日記」2014年秋 その1-日進、宮原、加茂宮、北大宮、大宮公園、土呂、東鷲宮、鷲宮、栗橋、古河、新古河、野木、間々田、岩舟(川越線/東北本線/両毛線) 【休日おでかけパスで、関東ローカル旅】
鉄旅日記2014年11月3日その1・・・日進駅、宮原駅、加茂宮駅、北大宮駅、大宮公園駅、土呂駅、東鷲
-
-
「鉄旅日記」2015年春 最終日その1(岩倉-東京)-岩倉、御嵩、犬山、新鵜沼、鵜沼、名電各務原、各務ヶ原、新那加、那珂、名鉄岐阜(名鉄犬山線/名鉄広見線/名鉄各務原線) 【名鉄電車2DAYフリーきっぷで行く、中京旅】
鉄旅日記2015年3月8日その1・・・岩倉駅、御嵩駅、犬山駅、新鵜沼駅、鵜沼駅、名電各務原駅、各務ヶ
-
-
「鉄旅日記」2020年文月 初日(東京-香住)その1‐東京、国府津、小田原、三島(東海道本線) 【コロナ禍でございます。内緒の旅でございました。余部鉄橋へ。萩へ。霧の街へ。東京五輪延期で浮いた4連休の記録でございます。】
鉄旅日記2020年7月23日・・・東京駅、国府津駅、小田原駅、三島駅(東海道本線) 2020
-
-
「鉄旅日記」2013年春 初日(東京-和歌山)その1-米原、弁天町、大正、芦原橋、今宮、杉本町、堺市、東羽衣、鳳(東海道本線、大阪環状線、阪和線、東羽衣支線) 【爆弾低気圧襲来日、青春18きっぷで西へ】
鉄旅日記2013年4月7日その1・・・米原駅、弁天町駅、大正駅、芦原橋駅、今宮駅、杉本町駅、堺市駅、
