「車旅日記」2000年夏Part.1 2日目(諏訪-飯田-飛騨古川-能登島)上諏訪、辰野駅、駒ヶ根駅、飯田駅、道の駅賤母、ドライブイン飛騨花工場、道の駅飛騨古川、能登島 【信濃、飛騨、そして能登島。帰りは北陸路。この国の美しさをあらためて感じました夏旅でございます。】
車旅日記2000年7月21日
2000・7・21 7:55 上諏訪某リゾートクラブ
朝湯につかりさっぱりする。
諏訪湖が美しい。
部屋に戻り野菜ジュースとバナナの朝食。
なぜか焦りに似たものがぶり返してきている。
心は安寧とは言えない。
何に不安を覚えているのか。
この先に支障がなければいいが。
考えられるのは音のないところにいることと、やっぱりひとりでいること。
ただしひとりでいることの方が要素的には少ない。
強がりじゃない。
本当のことだ。
また汗まみれの車中に戻れば、すべてが元通りになるだろう。
どうでもいいが、この野菜ジュースはすごくまずかったよ。
9:22 辰野駅 256㎞
諏訪湖は霞がかり、幻想のように、浮かぶように存在していた。
様々な仲間たちと立ち寄った湖畔のあの場所を、もう迷うことはない。
そこから湖岸道路を約半周。
辰野へ抜ける険しい峠の名を見て狂喜した。
標高955m。
そこは有賀峠。
ルーツを思わないわけにはいかない。
とうとうたどり着いた。
そんな大袈裟な感情まで湧いた。
会社のみんなは出勤日。
何だかおかしな気分だ。
この先のルートはまだ定まっていない。
10:46 駒ヶ根駅 288㎞
南信へ。
どうも調子が優れないと思っていたら、どうやら腹を空かしていたようだ。
飯を腹に入れたらいくらか気分が違う。
今日は金曜日。
普段の日だが、休日の町を走っているような気になる。
あまり人を見かけることもなく、のんびりした印象を受けるからだろう。
駅のスタンド定食屋には、東京ではあまり見かけない風体の男たちばかりが入ってくる。
こういうロードを往く甲斐ならいくらもあるものだ。
諏訪では、車中にビリー・ジョエルが歌う「蛍の光」が流れた時に心がしびれた。
優しいメロディが流れると、冷たい水を飲んだ時のような爽やかな気分になる。
天竜川沿いのカントリーロードは、そこにいるだけで楽しめる。
11:55 飯田駅 325㎞
過疎の街とは聞いていた。
そんな街の出身者もかつての知り合いの中にはいた。
測り知れない思い出が時空を越えて蘇る。
赤い屋根の駅はとてもきれいで、澄んだ印象を持つ街。
道幅も広く走りやすい。
南信の街は、描いていたイメージと大差ない。
これから木曽山脈越え。
どうでもいいことだが、地方都市の自販機はコカ・コーラ勢にその多くを占拠されている。
13:31 19号国道‐賤母(道の駅) 374㎞
飯田から南進行動を続け256号国道。
清内路峠までは快調。
峠道は難航を極めた。
木曽の山深さに敬意を。
宿場風の建屋を持つここは、国道を挟んで木曽川と向き合う。
車から降りると蝉の声が暑さを誘い、子供の時分にかいだカブトムシの匂いがした。
理由もなくうれしい気持ちでいる。
土産はここで済ませた。
15:37 41号国道‐ドライブイン飛騨花工場 443㎞
木曽川を越えると岐阜県。
しばらくひどい道を走らされたが、このルートに出ると気分も変わった。
飛騨川は郷愁を連れて、飛騨山脈は濃厚に夏をまとう。
暑くて涼しげなルートで、四方の眺めはとても素晴らしい。
ツクツクホーシは休みなく鳴き、青い空と山々。
懐かしい日本の夏。
子供の時分。
悩みの少なかった時代を思い出す。
長かった夏休みを思い出す。
この国が誇るべき夏の一場面がここにある。
少し疲れているようだ。
高山までもまだそこそこ距離がある。
日本海へは100㎞以上。
思ったより長い一日を生きることになりそうだ。
17:07 41号国道‐飛騨古川(道の駅) 492㎞
高山の街並と賑わいはさすがだった。
できればのんびりしたかった。
今回は仕方ない。
十分満喫している。
気温はまだまだ30度。
今年の夏は暑そうだ。
急げば日本海の夕日が見られるかもしれない。
元気だよオレは。
ただ暑いだけさ。
購入した地ビールを飲む時が楽しみだ。
ここはアメリカ映画に出てくるフリーウェイのドライブインに似ている。
西部劇の登場人物のような男がひょいと現れてもおかしくない。
道はどこまでも続いている。
素晴らしい夏の夕暮れ。
23:00 能登島某リゾートクラブ 667㎞
どれくらいテラスにいたのだろう。
今は雲に隠れてしまったけれど、最初に見上げた時に見えた星の数は怖いほどった。
そう感じたのは2度目になる。
最初は初めて旅に出た最上川の畔。
あれから5年。
いろいろな経験をしたよ。
こんな素敵な場所にいると誰かを想いたいが、そんな女性がいないことが残念だ。
これで分かった。
彼女はもうオレの中から出ていったのだと。
古川から何の記録も残せなかったこともまた残念だけど、41号国道は記憶に残る素晴らしいルートだった。
いつの頃からか横を流れるのは神通川に変わり、富山県に入るまで郷愁に満ちたカントリーロードだった。
暗くなった時には富山入りしていたけれど、街は賑やかで車通りも激しい。
でも氷見から七尾にかけては10台くらいしか見ていない。
どこかに境界線があるのだろう。
地域性といってもいいし、文化といってもいい。
車をこすった記憶は今も忌々しい。
3台連なったあの富山ナンバーを思い出すと歯ぎしりしたくなる。
でももう恨むのはよそう。
それが賢いとかではなく、この旅をいい思い出にするために。
あれがなければよかったけど、あったところでこんな気分でいる。
最高だ。
とにかく最高だ。
こんなだだっ広い海が見える部屋にいることもそうだけど、今日のすべての記憶も。
そして少し大きなことを考えたくなったオレのことも。
関連記事
-
-
「鉄旅日記」2020年睦月 初日(東京-湯沢)その3‐小牛田、一ノ関、北上、柳原、江釣子(東北本線/北上線) 【秋田内陸縦貫鉄道に乗りにいきました。五能線の名所も歩いた旅初めでございます。】
鉄旅日記2020年1月11日・・・小牛田駅、一ノ関駅、北上駅、柳原駅、江釣子駅(東北本線/北上線)
-
-
「車旅日記」2000年春 初日(東京‐足利‐鬼怒川‐会津若松‐新潟豊栄)その2‐足利郊外ポテチーノ、下今市駅、鬼怒川ホテルニュー岡部、上三依塩原駅、会津若松駅、津川町、道の駅豊栄 【一年のブランクを経て、旅再開。出発場所は東京町田から、下町葛飾へと変わっております。】
車旅日記2000年5月3日 15:12 293号国道‐足利郊外ポテチーノ 108㎞ 繁華街を抜ける
-
-
「車旅日記」1996年黄金週間【友を訪ねて大阪へ。そして約束の地、金沢へ。夢を見ながら国道を走った日々でございます。】3日目 金沢を後にして‐その3(R8→北陸道)小矢部、富山駅、有磯海SA
車旅日記1996年5月5日 22:15 8号国道‐小矢部 恋する女よ。 あれからオレはまだ走ってい
-
-
「鉄旅日記」2020年如月 2日目(大船渡-釜石)その3‐宮古、蟇目、茂市(山田線)/蛇の目寿司 【東日本大震災で被害を受けた大船渡に泊まりにまいりました。山田線完全乗車も目指しておりましたが・・。】
鉄旅日記2020年2月23日・・・宮古駅、蟇目駅、茂市駅(山田線)/蛇の目寿司 13:25 宮古蛇
-
-
「鉄旅日記」2013年如月【休日おでかけパスで、上総下総途中下車旅】その2-久留里、上総亀山、横田、木更津、巌根、袖ヶ浦、長浦、姉ヶ崎、八幡宿、浜野(久留里線、外房線)
鉄旅日記2013年2月17日その2・・・久留里駅、上総亀山駅、横田駅、木更津駅、巌根駅、袖ヶ浦駅、長
-
-
「車旅日記」2000年夏Part.1 初日(東京‐諏訪)葛飾金町、調布駅、高尾駅、桂川ドライブイン、甲府芸術の森公園、道の駅信州蔦木宿、上諏訪 【信濃、飛騨、そして能登島。帰りは北陸路。この国の美しさをあらためて感じました夏旅でございます。】
車旅日記2000年7月20日 2000・7・20 8:10 東京葛飾金町 天気は良好。 やけに雲が
-
-
「鉄旅日記」2000年晩秋【京都の女性に恋をしていた頃がございました。その京都時代のはじまりでございます。】-京都タワーホテル
鉄旅日記2000年11月23日~24日 2000・11・23 0:03 京都タワーホテル924号室
-
-
「鉄旅日記」2019年師走 初日(東京-酒田)その2‐新前橋、水上、長岡(上越線) 【由利高原鉄道鳥海山ろく線に乗りにいきました。初冬の日本海は荒々しく、美しゅうございました。】
鉄旅日記2019年12月7日・・・新前橋駅、水上駅、長岡駅(上越線) 7:24 新前橋(しんまえば
-
-
「車旅日記」2006年皐月 2日目(黒磯-仙台)その1-道の駅明治の森黒磯、高久駅、黒田原駅、白河駅、安積永盛駅、三春駅、船引駅、磐城常葉駅、川前駅、小川郷駅、四ツ倉駅 【東京から出かける最後の車旅。関東、東北を2,265㎞走った記録でございます。】
車旅日記2006年5月3日・・・道の駅明治の森黒磯、高久駅、黒田原駅、白河駅、安積永盛駅、三春駅、船
-
-
「鉄旅日記」2014年夏 初日(東京-津山)-尾張一宮、播磨高岡、太市、余部、播磨新宮、三日月、西栗栖、美作江見、林野、上月、津山口、津山(東海道本線、山陽本線、姫新線) 【青春18きっぷで、中国ぶらぶら旅】
鉄旅日記2014年8月13日・・・尾張一宮駅、播磨高岡駅、太市駅、余部駅、播磨新宮駅、三日月駅、西栗
