「車旅日記」2000年夏Part.1 2日目(諏訪-飯田-飛騨古川-能登島)上諏訪、辰野駅、駒ヶ根駅、飯田駅、道の駅賤母、ドライブイン飛騨花工場、道の駅飛騨古川、能登島 【信濃、飛騨、そして能登島。帰りは北陸路。この国の美しさをあらためて感じました夏旅でございます。】
車旅日記2000年7月21日
2000・7・21 7:55 上諏訪某リゾートクラブ
朝湯につかりさっぱりする。
諏訪湖が美しい。
部屋に戻り野菜ジュースとバナナの朝食。
なぜか焦りに似たものがぶり返してきている。
心は安寧とは言えない。
何に不安を覚えているのか。
この先に支障がなければいいが。
考えられるのは音のないところにいることと、やっぱりひとりでいること。
ただしひとりでいることの方が要素的には少ない。
強がりじゃない。
本当のことだ。
また汗まみれの車中に戻れば、すべてが元通りになるだろう。
どうでもいいが、この野菜ジュースはすごくまずかったよ。
9:22 辰野駅 256㎞
諏訪湖は霞がかり、幻想のように、浮かぶように存在していた。
様々な仲間たちと立ち寄った湖畔のあの場所を、もう迷うことはない。
そこから湖岸道路を約半周。
辰野へ抜ける険しい峠の名を見て狂喜した。
標高955m。
そこは有賀峠。
ルーツを思わないわけにはいかない。
とうとうたどり着いた。
そんな大袈裟な感情まで湧いた。
会社のみんなは出勤日。
何だかおかしな気分だ。
この先のルートはまだ定まっていない。
10:46 駒ヶ根駅 288㎞
南信へ。
どうも調子が優れないと思っていたら、どうやら腹を空かしていたようだ。
飯を腹に入れたらいくらか気分が違う。
今日は金曜日。
普段の日だが、休日の町を走っているような気になる。
あまり人を見かけることもなく、のんびりした印象を受けるからだろう。
駅のスタンド定食屋には、東京ではあまり見かけない風体の男たちばかりが入ってくる。
こういうロードを往く甲斐ならいくらもあるものだ。
諏訪では、車中にビリー・ジョエルが歌う「蛍の光」が流れた時に心がしびれた。
優しいメロディが流れると、冷たい水を飲んだ時のような爽やかな気分になる。
天竜川沿いのカントリーロードは、そこにいるだけで楽しめる。
11:55 飯田駅 325㎞
過疎の街とは聞いていた。
そんな街の出身者もかつての知り合いの中にはいた。
測り知れない思い出が時空を越えて蘇る。
赤い屋根の駅はとてもきれいで、澄んだ印象を持つ街。
道幅も広く走りやすい。
南信の街は、描いていたイメージと大差ない。
これから木曽山脈越え。
どうでもいいことだが、地方都市の自販機はコカ・コーラ勢にその多くを占拠されている。
13:31 19号国道‐賤母(道の駅) 374㎞
飯田から南進行動を続け256号国道。
清内路峠までは快調。
峠道は難航を極めた。
木曽の山深さに敬意を。
宿場風の建屋を持つここは、国道を挟んで木曽川と向き合う。
車から降りると蝉の声が暑さを誘い、子供の時分にかいだカブトムシの匂いがした。
理由もなくうれしい気持ちでいる。
土産はここで済ませた。
15:37 41号国道‐ドライブイン飛騨花工場 443㎞
木曽川を越えると岐阜県。
しばらくひどい道を走らされたが、このルートに出ると気分も変わった。
飛騨川は郷愁を連れて、飛騨山脈は濃厚に夏をまとう。
暑くて涼しげなルートで、四方の眺めはとても素晴らしい。
ツクツクホーシは休みなく鳴き、青い空と山々。
懐かしい日本の夏。
子供の時分。
悩みの少なかった時代を思い出す。
長かった夏休みを思い出す。
この国が誇るべき夏の一場面がここにある。
少し疲れているようだ。
高山までもまだそこそこ距離がある。
日本海へは100㎞以上。
思ったより長い一日を生きることになりそうだ。
17:07 41号国道‐飛騨古川(道の駅) 492㎞
高山の街並と賑わいはさすがだった。
できればのんびりしたかった。
今回は仕方ない。
十分満喫している。
気温はまだまだ30度。
今年の夏は暑そうだ。
急げば日本海の夕日が見られるかもしれない。
元気だよオレは。
ただ暑いだけさ。
購入した地ビールを飲む時が楽しみだ。
ここはアメリカ映画に出てくるフリーウェイのドライブインに似ている。
西部劇の登場人物のような男がひょいと現れてもおかしくない。
道はどこまでも続いている。
素晴らしい夏の夕暮れ。
23:00 能登島某リゾートクラブ 667㎞
どれくらいテラスにいたのだろう。
今は雲に隠れてしまったけれど、最初に見上げた時に見えた星の数は怖いほどった。
そう感じたのは2度目になる。
最初は初めて旅に出た最上川の畔。
あれから5年。
いろいろな経験をしたよ。
こんな素敵な場所にいると誰かを想いたいが、そんな女性がいないことが残念だ。
これで分かった。
彼女はもうオレの中から出ていったのだと。
古川から何の記録も残せなかったこともまた残念だけど、41号国道は記憶に残る素晴らしいルートだった。
いつの頃からか横を流れるのは神通川に変わり、富山県に入るまで郷愁に満ちたカントリーロードだった。
暗くなった時には富山入りしていたけれど、街は賑やかで車通りも激しい。
でも氷見から七尾にかけては10台くらいしか見ていない。
どこかに境界線があるのだろう。
地域性といってもいいし、文化といってもいい。
車をこすった記憶は今も忌々しい。
3台連なったあの富山ナンバーを思い出すと歯ぎしりしたくなる。
でももう恨むのはよそう。
それが賢いとかではなく、この旅をいい思い出にするために。
あれがなければよかったけど、あったところでこんな気分でいる。
最高だ。
とにかく最高だ。
こんなだだっ広い海が見える部屋にいることもそうだけど、今日のすべての記憶も。
そして少し大きなことを考えたくなったオレのことも。
関連記事
-
-
「鉄旅日記」2003年冬 最終日(博多-宇部)その1-博多そして小倉 【ご縁と別れがあり、34歳の誕生日を北九州で迎えた日の記憶でございます。】
鉄旅日記2003年2月16日 2003・2・16日の記憶 日曜日の朝だった。 34歳の誕生日に目覚
-
-
「鉄旅日記」2013年夏 3日目(南宮崎-隼人)その1-南宮崎、伊比井、北郷、飫肥、日向大束、志布志、油津、日南、木花、田吉、宮崎空港(日南線、宮崎空港線) 【青春18きっぷで、鹿児島県志布志へ】
鉄旅日記2013年8月12日その1・・・南宮崎駅、伊比井駅、北郷駅、飫肥駅、日向大束駅、志布志駅、油
-
-
「鉄旅日記」2017年夏 3日目(姫路-十三)その2-新開地、湊川、鈴蘭台、三木上の丸、三木城址、三木、粟生、神鉄三田、ウッディタウン中央、横山、有馬口、有馬温泉、鵯越(神戸電鉄有馬線/粟生線/三田線/公園都市線) 【私鉄王国で過ごす夏】
鉄旅日記2017年8月13日・・・新開地駅、湊川駅、鈴蘭台駅、三木上の丸駅、三木駅、粟生駅、神鉄三田
-
-
「鉄旅日記」2014年春 2日目(西舞鶴-魚津)その2-南条、今庄、北鯖江、鯖江、大土呂、福井、春江、丸岡、芦原温泉、動橋、石動、小杉、越中大門、魚津(北陸本線) 【青春18きっぷで、丹後若狭から北陸、信州へ】
鉄旅日記2014年3月22日その2・・・南条駅、今庄駅、北鯖江駅、鯖江駅、大土呂駅、福井駅、春江駅、
-
-
「鉄旅日記」2016年春 2日目(下北-石巻)その2-金田一温泉、斗米、二戸、好摩、いわて沼宮内、厨川、矢幅、日詰、小牛田、涌谷、石巻(IGRいわて銀河鉄道、東北本線、石巻線) 【下北半島から東日本大震災被災地へ】
鉄旅日記2016年3月20日その2・・・金田一温泉駅、斗米駅、二戸駅、好摩駅、いわて沼宮内駅、厨川駅
-
-
「鉄旅日記」2009年晩夏【近くまでぶらっと】金町、新松戸、西国分寺、立川、青梅、奥多摩、御岳、武蔵五日市、拝島、高麗川、川越、武蔵浦和、南浦和(常磐線、武蔵野線、青梅線、五日市線、八高線、川越線、埼京線)
鉄旅日記2009年9月5日・・・金町駅、新松戸駅、西国分寺駅、立川駅、青梅駅、奥多摩駅、御岳駅、武蔵
-
-
「鉄旅日記」2019年長月 最終日(宮古-東京)その3‐白石、郡山、黒磯、宇都宮(東北本線) 【三陸鉄道、八戸線に乗りにいきました。区界、吉里吉里など、駅旅の者として見過ごせない駅にも寄りましてございます。】
鉄旅日記2019年9月23日・・・白石駅、郡山駅、黒磯駅、宇都宮駅(東北本線) 15:49 白石(
-
-
「鉄旅日記」2022年盛夏 4日目(高松-大津)その3 ‐野里、香呂、仁豊野、溝口、鶴居、寺前(播但線)【讃州高松に時空の友を訪ねて。小海線、津山線、播但線、山陰本線の駅旅も印象深い旅でございます。】
鉄旅日記2022年8月14日・・・野里駅、香呂駅、仁豊野駅、溝口駅、鶴居駅、寺前駅(播但線)
-
-
「鉄旅日記」2018年弥生 初日(東京-会津若松)その1-保谷、池袋、赤羽、高崎、井野、水上(西武池袋線/埼京線/高崎線/上越線) 【青春18きっぷを握り、目指したのはまたしても会津。練馬から旅立つ最後の旅でございます。】
鉄旅日記2018年3月3日・・・保谷駅、池袋駅、赤羽駅、高崎駅、井野駅、水上駅(西武池袋線/埼京線/
-
-
「鉄旅日記」2006年新春-馬橋、流山、幸谷、新松戸、佐貫、竜ケ崎(常磐線/総武流山電鉄/関東鉄道竜ヶ崎線)【雪の降った翌日。近くのローカル線に乗りに出かけました。】
鉄旅日記2006年1月22日・・・馬橋駅、流山駅、幸谷駅、新松戸駅、佐貫駅、竜ケ崎駅(常磐線/総武流
