2018年初秋 初日（東京－桑名）その4－新瀬戸、瀬戸市、高蔵寺、新守山、勝川、枇杷島、蟹江、桑名（愛知環状鉄道／中央本線／東海交通事業常北線／東海道本線／関西本線） 【JR東海＆16私鉄乗り鉄☆たびきっぷ」でめぐる東海旅】
鉄旅日記2018年9月15日・・・新瀬戸駅、瀬戸市駅、高蔵寺駅、新守山駅、勝川駅、枇杷島駅、蟹江駅、桑名駅（愛知環状鉄道／中央本線／東海交通事業常北線／東海道本線／関西本線）
18:55 新瀬戸（しんせと）駅（名鉄瀬戸線 愛知県）にて
18:58 瀬戸市（せとし）駅（愛知環状鉄道 愛知県）
名鉄新瀬戸駅まで3分。
ビールを飲み干して、行きに急いだ連絡橋を下りる。
4分後に高蔵寺行がやってくる。
瀬戸との出会いは日暮れの中で慌ただしく、互いの理解も求めずに終わった。
長い人生にはそんな一幕があるが、前世や来世で縁があるのだろう。
現世でこうしてわずかながらも接点があった事実が、さっきからオレにそう言っている。
瀬戸の街らしい一帯はおそらくこっちであろう。
ただし一見したところ繁華街らしきものは見当たらない。
19:15 高蔵寺（こうぞうじ）駅（中央本線／愛知環状鉄道 愛知県）
従兄弟の結婚式に向かう途中でこの駅に降りている。
列車旅に目覚める重要な道中だった。
瀬戸での時間を削ったのは、確実にこの駅にいた記憶を得たかったからに違いない。
オレにもオレの行動が掴めない時がある。
そんな時は心に従う。
最近はそうしている。
高蔵寺商店街と書かれた街路に出てみた。
改札口からやたらに歩いて到達するあの日と同じロータリー。
懐かしさよりも「高蔵寺駅」とどこにも記されていない駅舎にも、なぜか名古屋を感じた。
19:35 新守山（しんもりやま）駅（中央本線 愛知県）
常北線の発車まで時間がある。
勝川を通り越してひと駅。
新守山に降りたことはない。
賑やかそうな駅に着いたと思ったよ。
光りは駅前ロータリーを囲む一帯にしかなく、中央本線から解き放たれた人々は「さも当然」と散り散りに分かれていく。
そうした名古屋事情に納得して、ここもまた足早に離れていく。
19:45 勝川（かちがわ）駅（中央本線 愛知県）にて
20:02 勝川（かちがわ）駅（東海交通事業常北線 愛知県）
勝川で余裕をとっておいてよかった。
城北線とは漠然と地下駅だと思っていたオレを、勝川という駅は存分に弄ぶ。
線路沿いの矢印を信じて真っ直ぐに進めばよかったのだが、あの廃れた駐車場の先に鉄道の入口があるとは、たぶん誰も思うまい。
そんな鉄路へ続く階段は闇に浮いて、まるで選ばれた者にしか開かれていない道のように見えた。
やがて名古屋城北を走るワンマンカーは走り出す。
ずいぶん高い場所を走っていて街外れを思わせる仄かな夜景が続き、車窓風景に飽きることはない。
乗る人がオレ以外いなくなったブレードランナー的未来世界を思わせた鉄道は、ディーゼル車だった。
20:27 枇杷島（びわじま）駅（東海道本線／東海交通事業常北線 愛知県）
どこに着くかと危ぶんだ城北線は意外やJR駅に入線した。
どんな事情があって、あんなにも運行本数の少ない鉄路が開かれたのかは知らないが、鉄道風景中の一景観ではあった。
わずか16分の乗車で惜しくはあったが、乗っている時はとても楽しかった。
ここ枇杷島を出れば次は名古屋。
だけど駅前には何もない。
徒歩1分のところにコンビニの灯は見えた。
名古屋という都会はどうも分からない。
結局のところ栄一帯だけが栄えているのだろうか。
断定するにはまだ早い気がするけれど。
21:06 蟹江（かにえ）駅（関西本線 愛知県）
名古屋で関西本線に乗り換える。
名古屋から3駅目。
大勢の名古屋人とともに降りて改札を抜けると、暗闇の中で動物が唸るように迎えの車が連なっている。
やがてすべてが乗車し終えると、まったく静かなものだ。
駅前には何もなく、ホームで次の桑名行を待つオレの耳に秋の虫が慰めをくれる。
どうやら下り列車は遅れている。
踏切が鳴った。
たいした遅れじゃない。
愛知県海部郡蟹江町。
そしてここはもう名古屋市内ではない。
22:50 桑名パークホテル711
オレは伊勢人を信用している。
桑名に降りて、伊勢人に接してその事実を思い出した。
駅からこのホテルに面した1号国道に至る徒歩2分圏内に歓楽街は集中して、3連休初日の伊勢人の出足は思わしくない。
9月の雨は冷たくはないけど、出足を鈍らせるには十分な条件を与えている。
この暑かった夏に戻りたい者は若者の中にはいるだろうが、オレはそうじゃない。
戻りたい場所などもうどこにもない。
だから思いを言霊にして、毎朝を紡いでいる。
鑑定師先生たちの言じゃ、その時は近いらしい。
実はオレもそう思っていた。
今年が終わるまでには、オレの幸せな未来はほぼ形をなしているだろう。
関連記事
-
-
鉄旅日記」2012年初冬 最終日（長野－東京）その2－小諸、岩村田、佐久平、中込、臼田、小海、野辺山、清里、大月（小海線、中央本線） 【週末パスで、甲信越途中下車旅】
鉄旅日記2012年12月9日その2・・・小諸駅、岩村田駅、佐久平駅、中込駅、臼田駅、小海駅、野辺山駅
-
-
「鉄旅日記」2021年秋 初日（東京－飯坂温泉）その4 ‐福島、卸町、東福島、桑折、飯坂温泉（阿武隈急行／東北本線／福島交通飯坂線） 【4度目の緊急事態宣言明け。これ以降そのようなものが発令されることはございませんでした。阿武隈急行、峠駅、立石寺。お宿は飯坂温泉。秋の東北を満喫すべく常磐線に乗りました。】
鉄旅日記2021年10月9日・・・福島駅、卸町駅、東福島駅、桑折駅、飯坂温泉駅（阿武隈急行／東北本
-
-
「鉄旅日記」2020年弥生 最終日（速星－東京）その3‐多治見、金山、豊橋、御厨（太多線／中央本線／東海道本線） 【富山地方鉄道に乗りにまいりました。太多線、高山本線に乗るのも楽しみにしていたのでございます。】
鉄旅日記2020年3月22日・・・多治見駅、金山駅、豊橋駅、御厨駅（太多線／中央本線／東海道本線）
-
-
「鉄旅日記」2019年長月 2日目（盛岡－宮古）その4-陸奥湊、白銀、鮫、久慈、宮古（八戸線／三陸鉄道リアス線） ／蛇の目寿司【三陸鉄道、八戸線に乗りにいきました。区界、吉里吉里など、駅旅の者として見過ごせない駅にも寄りましてございます。】
鉄旅日記2019年9月22日・・・陸奥湊駅、白銀駅、鮫駅、久慈駅、宮古駅（八戸線／三陸鉄道リアス線）
-
-
「鉄旅日記」2019年霜月 2日目（五所川原－北上）その4‐小柳、筒井、八戸、盛岡、北上（青い森鉄道／東北・北海道新幹線／東北本線） 【津軽鉄道、弘南鉄道に乗りにいきました。羽州街道を歩いた晩秋の旅でございます。】
鉄旅日記2019年11月3日・・・小柳駅、筒井駅、八戸駅、盛岡駅、北上駅（青い森鉄道／東北・北海道新
-
-
2018年夏－吾野駅、横瀬駅、秩父駅、皆野駅、西武秩父駅（西武秩父線／秩父鉄道）【SNSへの投稿より】秩父旅のご紹介でございます。
鉄旅日記2018年8月26日・・・吾野駅、横瀬駅、秩父駅、皆野駅、西武秩父駅（西武秩父線／秩父鉄道）
-
-
「鉄旅日記」2014年秋 その2-富田、佐野、佐野市、大平下、新大平下、栃木、思川、新白岡、白岡、東大宮（両毛線／東北本線） 【休日おでかけパスで、関東ローカル旅】
鉄旅日記2014年11月3日その2・・・富田駅、佐野駅、佐野市駅、大平下駅、新大平下駅、栃木駅、思川
-
-
「鉄旅日記」2013年夏 3日目（南宮崎－隼人）その2-宮崎、清武、田野、山之口、西都城、餅原、都城、京町温泉、えびの、吉松（日豊本線、吉都線） 【青春18きっぷで、鹿児島県志布志へ】
鉄旅日記2013年8月12日その2・・・宮崎駅、清武駅、田野駅、山之口駅、西都城駅、餅原駅、都城駅、
-
-
「鉄旅日記」2017年夏 最終日（十三－東京）その1－十三、大阪梅田、大阪、東淀川、茨木、島本、桜井の繹跡、桂川、京都（阪急電鉄宝塚本線／東海道本線） 【私鉄王国で過ごす夏】
鉄旅日記2017年8月14日・・・十三駅、大阪梅田駅、大阪駅、東淀川駅、茨木駅、島本駅、桂川駅、京都
-
-
「鉄旅日記」2020年神無月【ツレと筑波山を訪ねたのでございます。関東に暮らす身にとりまして、高所に上がりますと平野の果てに浮かぶ筑波山はいつか登るべき山でございました。】－北千住駅、つつじヶ丘駅、女体山、男体山、筑波山頂駅、宮脇駅、筑波山神社、沼田バス停、つくば駅（つくばエクスプレス／筑波山シャトル／筑波山ロープウェイ／筑波山ケーブルカー）
鉄旅日記2020年10月4日・・・北千住駅、つつじヶ丘駅、女体山、男体山、筑波山頂駅、宮脇駅、筑波
