「車旅日記」2000年春 3日目(象潟‐秋田‐盛岡‐鳴子温泉)象潟海岸、秋田駅、角館花葉館、田沢湖駅、紫波SA、前沢SA、古川駅 【一年のブランクを経て、旅再開。出発場所は東京町田から、下町葛飾へと変わっております。】
車旅日記2000年5月5日
8:54 象潟海岸 636㎞
朝、人気のない海もいい。
車を降りるつもりはなかったけど、降りることにして波打ち際へ。
遠くに島が見える。
そして遠くの空は青かった。
幸せだったよ。
とても。
こんな時、想う女性がいれば切なくて、美しくて、とても貴重な時と言えるだろうけど、まるっきりの独りもいい。
ブルース・スプリングスティーンの言葉に戻ろう。
旅はひとりがいい。
ただし二人もいい。
渚にて。
そう言えば今朝までいた部屋の名は「渚」だったと思い至った。
また来たいよ。
でもその時にはやっぱりひとりより二人の方がいい。
10:59 秋田駅 705㎞
日本海夕日ルートに日が差した時、顔が笑み崩れた。
何度目なんだろう。
正確には覚えていないが、北に来ると好んで通る馴染みのルート。
渋滞を経験することもなく車は秋田に到着し、土産物を買い込む。
ここは大都会だな。
東京へも新幹線で一本でつながっている。
駅では上品なご婦人をよく見かける。
駅はとてもきれいだが、今また増築工事が施されている。
次に来る時にはさらなる変貌を遂げていることだろう。
2年前は雨だった。
その夜の弁当を求めて立ち寄ったんだ。
その思いは果たせず、また7号国道に戻ったわけだが、あの日に降った土砂降りを覚えている。
市内は渋滞したまま雨に洗われていた。
そして今ようやくあの日からの雨が上がった。
雨雲に覆われていた秋田市内も、オレの中で長く記憶されることになるだろう。
12:21 46号国道‐角館花葉館 749㎞
旅の途中こういうこともある。
つまり何かに我慢するような心地で車を走らすこと。
まず渋滞があった。
13号国道でのことだ。
それと便所に行きたかった。
空に晴れる気配はない。
エルビスのR&Rもいまひとつ。
おそらくそんなところが原因だろうが、いいものも目にした。
桜の花びらが舞ったと思ったら、ここでは満開。
その下で弁当を広げている一団もいる。
ここは山奥に造られたオアシスのような施設。
レストランは上品なたたずまいで、オレのような男の入店には難色を示しそうだった。
盛岡までは案外近い。
途中で昼飯場を見つけよう。
この先、田沢湖へのルートは以前来た時には混雑していた。
暑い夏の日。
友と待ち合わせた時のこと。
とても懐かしい。
13:51 田沢湖駅 780㎞
角館には四方から車が集まり活況を呈していた。
目玉は桜祭りだけど、武家屋敷をはじめとして観光資源に事欠かない。
川沿いに展開する桜並木はそれはそれは見事で、さすがにあれだけの人々を集めるだけのことはある。
そしてこの駅で。
地ビールを買いに寄ったが、思いがけず置物も購入することになった。
またコレクションが増えたな。
とても清潔感のある駅だ。
湖の名を冠するのに相応しい。
すぐ近くから見下ろす雪をかぶった山々の名を知りたい。
とても美しい。
心なしか空気も澄んでいるような気がしてくる。
16:13 東北自動車道-紫波SA 854㎞
46号国道から4号国道へ。
計画の変更について思いを巡らせていたんだろうか。
少し疲れてしまった。
盛岡周辺の渋滞も影響してるだろう。
どうも日本海側のようにはいかないようだ。
関東に近いこともあってか、人の数が違う。
ここでようやく一息つけたのはよかったけど、人の多さにはうんざりした。
JHが渋滞情報を流している。
これから東京近辺に帰ろうと思っている人も多いだろう。
ご苦労なことだ。
ハイウェイに変更したのは、この先の道路状況を考えたことがひとつ。
おそらく4号国道ではその後も断続的な渋滞に悩まされたことだろう。
もうひとつは変わり映えのしない風景だ。
この先のことは分からないが、ハイウェイでは高所を走る分、眺めはよかった。
いつの間にか空は晴れている。
気温も上がり18度と出ている。
一昨日の下今市以来また半袖に戻した。
まあ適当にいこう。
ハイウェイは古川で下りるだろうけど、それさえ明確じゃない。
そう考えると何だか楽しくなる。
17:14 東北自動車道-前沢SA 907㎞
今日は少し疲労が激しい。
それとなぜか消化不良気味なのが気になる。
象潟が旅のクライマックスではあったけど、まだ3日目じゃないか。
まだ2日残されている。
気分の高揚をひたすらに望んでいる。
ここも何度も寄ったことのある場所。
見覚えがあることに懐かしさを感じるより、今日の場合は興ざめする気持ちが大きい。
できる限り、新しい場所にいたいのさ。
子供の笑顔がまぶしくて、またかわいい。
いろんな事件が起こっているが、彼等には素晴らしい人生を歩んでほしい。
18:47 古川駅 972㎞
巨大な駅ビルの出現に驚いた。
北の国にはまだオレの知らない世界が存在する。
怪訝そうな視線を感じる。
彼等の目には明らかにオレが異邦人として映っているのだろう。
求める弁当はここにはない。
かなりの期待を抱かせた駅だったけど、駅弁はない。
今夜はビールと粗食だな。
残りは47号国道を少しばかり。
鳴子までゆっくりいくよ。
19:20 47号国道‐サンクス 984㎞
夕食と朝食の調達。
まぶしく照らしてくれていた西日も沈んで、すっかり夜。
あの太陽が日本海に沈んだのだと思うと、妙な感慨を覚える。
さて、あと30㎞。
関連記事
-
-
「鉄旅日記」2020年盛夏 2日目(防府-肥前鹿島)その6‐博多南、博多、鳥栖、佐賀、肥前鹿島(博多南線/鹿児島本線/長崎本線) 【コロナ禍の内緒旅VOl.2。宮島へ。錦帯橋へ。筑豊へ。島原へ。千綿駅へ。そして若松~戸畑の渡船。日本晴れの4日間の記録でございます。】
鉄旅日記2020年8月14日・・・博多南駅、博多駅、鳥栖駅、佐賀駅、肥前鹿島駅(博多南線/鹿児島本
-
-
「車旅日記」2004年秋 番外編(京都で過ごす日)-四条大宮駅、嵯峨駅前駅、嵯峨嵐山駅、京福嵐山駅、阪急嵐山駅、京都駅 【瀬戸内から山陰へ。そんな旅がしたかったのでございます。】
車旅日記番外編2004年11月23日・・・四条大宮駅、嵯峨駅前駅、嵯峨嵐山駅、京福嵐山駅、阪急嵐山駅
-
-
「車旅日記」2004年春 初日(東京-旭川-紋別)走行距離339㎞-深川駅、留萌駅、おひら鰊番屋、士別駅、にしおこっぺ花夢、紋別セントラルホテル 【旭川に下りて、思う存分に北の大地を走った旅の記録でございます】
車旅日記2004年5月1日・・・深川駅、留萌駅、おひら鰊番屋、士別駅、にしおこっぺ花夢、紋別セントラ
-
-
「鉄旅日記」2009年皐月【四国へ、途中下車の旅】3日目(琴平-高知)-琴平、讃岐財田、阿波池田、大歩危、土佐山田、後免、後免町、安芸、奈半利、高知、桟橋通五丁目(土讃本線、土佐くろしお鉄道阿佐線、土佐電気鉄道桟橋線)
鉄旅日記2009年5月3日・・・琴平駅、讃岐財田駅、阿波池田駅、大歩危駅、土佐山田駅、後免駅、後免町
-
-
2018年初秋 初日(東京-桑名)その3-駅前、赤岩口、井原、運動公園前、駅前大通、豊橋、岡崎、三河豊田、尾張瀬戸(豊橋鉄道市内線/東海道本線/愛知環状鉄道/名鉄瀬戸線)【JR東海&16私鉄乗り鉄☆たびきっぷ」でめぐる東海旅】
鉄旅日記2018年9月15日・・・駅前停留所、赤岩口停留所、井原停留所、運動公園前停留所、駅前大通停
-
-
「鉄旅日記」2019年長月 2日目(盛岡-宮古)その2-釜石、津軽石、宮古、田野畑、堀内(三陸鉄道リアス線) 【三陸鉄道、八戸線に乗りにいきました。区界、吉里吉里など、駅旅の者として見過ごせない駅にも寄りましてございます。】
鉄旅日記2019年9月22日・・・釜石駅、津軽石駅、宮古駅、田野畑駅、堀内駅(三陸鉄道リアス線)
-
-
「鉄旅日記」2019年霜月 2日目(五所川原-北上)その4‐小柳、筒井、八戸、盛岡、北上(青い森鉄道/東北・北海道新幹線/東北本線) 【津軽鉄道、弘南鉄道に乗りにいきました。羽州街道を歩いた晩秋の旅でございます。】
鉄旅日記2019年11月3日・・・小柳駅、筒井駅、八戸駅、盛岡駅、北上駅(青い森鉄道/東北・北海道新
-
-
「鉄旅日記」2009年秋 2日目(新山口-大分)その1-新山口、宇部、居能、雀田、長門本山、小野田、厚狭、新下関、下関、門司、小倉(山陽本線/宇部線/小野田線/長門本山支線/山陽本線/鹿児島本線) 【遅い夏休みをとり、長崎までの切符を買いました。】
鉄旅日記2009年9月19日・・・新山口駅、宇部駅、居能駅、雀田駅、長門本山駅、小野田駅、厚狭駅、新
-
-
「鉄旅日記」2003年冬 初日(宇部-博多)その1-山口宇部空港、宇部新川、宇部、下関、小倉、折尾、飯塚、博多(宇部線/山陽本線/鹿児島本線/筑豊本線/篠栗線) 【ご縁と別れがあり、34歳の誕生日を北九州で迎えた日の記憶でございます。】
鉄旅日記2003年2月15日・・・山口宇部空港、宇部新川駅、宇部駅、下関駅、小倉駅、折尾駅、飯塚駅、
-
-
「鉄旅日記」2011年秋【再びみちのくひとり旅】最終日(長井-東京)-長井、荒砥、赤湯、羽前千歳、作並、東照宮、槻木、角田、福島、飯坂温泉、本宮、宇都宮、雀宮(山形鉄道/仙山線/阿武隈急行/福島交通飯坂線/東北本線)
鉄旅日記2011年11月6日・・・長井駅、荒砥駅、赤湯駅、羽前千歳駅、作並駅、東照宮駅、槻木駅、角田