「車旅日記」2000年春 3日目(象潟‐秋田‐盛岡‐鳴子温泉)象潟海岸、秋田駅、角館花葉館、田沢湖駅、紫波SA、前沢SA、古川駅 【一年のブランクを経て、旅再開。出発場所は東京町田から、下町葛飾へと変わっております。】
車旅日記2000年5月5日
8:54 象潟海岸 636㎞
朝、人気のない海もいい。
車を降りるつもりはなかったけど、降りることにして波打ち際へ。
遠くに島が見える。
そして遠くの空は青かった。
幸せだったよ。
とても。
こんな時、想う女性がいれば切なくて、美しくて、とても貴重な時と言えるだろうけど、まるっきりの独りもいい。
ブルース・スプリングスティーンの言葉に戻ろう。
旅はひとりがいい。
ただし二人もいい。
渚にて。
そう言えば今朝までいた部屋の名は「渚」だったと思い至った。
また来たいよ。
でもその時にはやっぱりひとりより二人の方がいい。
10:59 秋田駅 705㎞
日本海夕日ルートに日が差した時、顔が笑み崩れた。
何度目なんだろう。
正確には覚えていないが、北に来ると好んで通る馴染みのルート。
渋滞を経験することもなく車は秋田に到着し、土産物を買い込む。
ここは大都会だな。
東京へも新幹線で一本でつながっている。
駅では上品なご婦人をよく見かける。
駅はとてもきれいだが、今また増築工事が施されている。
次に来る時にはさらなる変貌を遂げていることだろう。
2年前は雨だった。
その夜の弁当を求めて立ち寄ったんだ。
その思いは果たせず、また7号国道に戻ったわけだが、あの日に降った土砂降りを覚えている。
市内は渋滞したまま雨に洗われていた。
そして今ようやくあの日からの雨が上がった。
雨雲に覆われていた秋田市内も、オレの中で長く記憶されることになるだろう。
12:21 46号国道‐角館花葉館 749㎞
旅の途中こういうこともある。
つまり何かに我慢するような心地で車を走らすこと。
まず渋滞があった。
13号国道でのことだ。
それと便所に行きたかった。
空に晴れる気配はない。
エルビスのR&Rもいまひとつ。
おそらくそんなところが原因だろうが、いいものも目にした。
桜の花びらが舞ったと思ったら、ここでは満開。
その下で弁当を広げている一団もいる。
ここは山奥に造られたオアシスのような施設。
レストランは上品なたたずまいで、オレのような男の入店には難色を示しそうだった。
盛岡までは案外近い。
途中で昼飯場を見つけよう。
この先、田沢湖へのルートは以前来た時には混雑していた。
暑い夏の日。
友と待ち合わせた時のこと。
とても懐かしい。
13:51 田沢湖駅 780㎞
角館には四方から車が集まり活況を呈していた。
目玉は桜祭りだけど、武家屋敷をはじめとして観光資源に事欠かない。
川沿いに展開する桜並木はそれはそれは見事で、さすがにあれだけの人々を集めるだけのことはある。
そしてこの駅で。
地ビールを買いに寄ったが、思いがけず置物も購入することになった。
またコレクションが増えたな。
とても清潔感のある駅だ。
湖の名を冠するのに相応しい。
すぐ近くから見下ろす雪をかぶった山々の名を知りたい。
とても美しい。
心なしか空気も澄んでいるような気がしてくる。
16:13 東北自動車道-紫波SA 854㎞
46号国道から4号国道へ。
計画の変更について思いを巡らせていたんだろうか。
少し疲れてしまった。
盛岡周辺の渋滞も影響してるだろう。
どうも日本海側のようにはいかないようだ。
関東に近いこともあってか、人の数が違う。
ここでようやく一息つけたのはよかったけど、人の多さにはうんざりした。
JHが渋滞情報を流している。
これから東京近辺に帰ろうと思っている人も多いだろう。
ご苦労なことだ。
ハイウェイに変更したのは、この先の道路状況を考えたことがひとつ。
おそらく4号国道ではその後も断続的な渋滞に悩まされたことだろう。
もうひとつは変わり映えのしない風景だ。
この先のことは分からないが、ハイウェイでは高所を走る分、眺めはよかった。
いつの間にか空は晴れている。
気温も上がり18度と出ている。
一昨日の下今市以来また半袖に戻した。
まあ適当にいこう。
ハイウェイは古川で下りるだろうけど、それさえ明確じゃない。
そう考えると何だか楽しくなる。
17:14 東北自動車道-前沢SA 907㎞
今日は少し疲労が激しい。
それとなぜか消化不良気味なのが気になる。
象潟が旅のクライマックスではあったけど、まだ3日目じゃないか。
まだ2日残されている。
気分の高揚をひたすらに望んでいる。
ここも何度も寄ったことのある場所。
見覚えがあることに懐かしさを感じるより、今日の場合は興ざめする気持ちが大きい。
できる限り、新しい場所にいたいのさ。
子供の笑顔がまぶしくて、またかわいい。
いろんな事件が起こっているが、彼等には素晴らしい人生を歩んでほしい。
18:47 古川駅 972㎞
巨大な駅ビルの出現に驚いた。
北の国にはまだオレの知らない世界が存在する。
怪訝そうな視線を感じる。
彼等の目には明らかにオレが異邦人として映っているのだろう。
求める弁当はここにはない。
かなりの期待を抱かせた駅だったけど、駅弁はない。
今夜はビールと粗食だな。
残りは47号国道を少しばかり。
鳴子までゆっくりいくよ。
19:20 47号国道‐サンクス 984㎞
夕食と朝食の調達。
まぶしく照らしてくれていた西日も沈んで、すっかり夜。
あの太陽が日本海に沈んだのだと思うと、妙な感慨を覚える。
さて、あと30㎞。
関連記事
-
-
「鉄旅日記」2020年晩秋 2日目(砺波-武生)その2‐倶利伽羅、森本、宇野気、高松(IRいしかわ鉄道/七尾線) 【大人の休日倶楽部パスで北陸へ。新幹線、在来線特急乗り放題でございます。魚津、雨晴をめぐり、氷見線、万葉線、城端線、七尾線、えちぜん鉄道、福武線、北陸鉄道との再会でございます。】
鉄旅日記2020年11月22日・・・倶利伽羅駅、森本駅、宇野気駅、高松駅(IRいしかわ鉄道/七尾線
-
-
「鉄旅日記」2016年夏 3日目(小樽-富良野)その1-小樽、発寒中央、琴似、石狩当別、石狩月形、新十津川、滝川、茶志内、美唄(函館本線/学園都市線) 【じきに廃線を迎える留萌~増毛に用がありました】
鉄旅日記2016年8月12日・・・小樽駅、発寒中央駅、琴似駅、石狩当別駅、石狩月形駅、新十津川駅、滝
-
-
「鉄旅日記」2019年弥生Part.1 初日(東京-紀伊田辺)その1-金町、名古屋、多気、川添、三瀬谷(常磐線/東海道本線/関西本線/伊勢鉄道/紀勢本線) 【和歌山電鐵に乗るために、青春18きっぷで紀伊半島一周を思い立ったのでございます。】
鉄旅日記2019年3月2日・・・金町駅、名古屋駅、多気駅、川添駅、三瀬谷駅(常磐線/東海道本線/関西
-
-
「鉄旅日記」2014年夏 初日(東京-津山)-尾張一宮、播磨高岡、太市、余部、播磨新宮、三日月、西栗栖、美作江見、林野、上月、津山口、津山(東海道本線、山陽本線、姫新線) 【青春18きっぷで、中国ぶらぶら旅】
鉄旅日記2014年8月13日・・・尾張一宮駅、播磨高岡駅、太市駅、余部駅、播磨新宮駅、三日月駅、西栗
-
-
「鉄旅日記」2018年如月 最終日(直江津-六日町-大前-東京)その2-八色、浦佐、五日町、水上、後閑、上牧、八木原(上越線) 【冬の町を見たくて、週末パスを買いました。】
鉄旅日記2018年2月11日・・・八色駅、浦佐駅、五日町駅、水上駅、後閑駅、上牧駅、八木原駅(上越線
-
-
「鉄旅日記」2019年師走 最終日(酒田-東京)その3‐押切、帯織、長岡(信越本線) 【由利高原鉄道鳥海山ろく線に乗りにいきました。初冬の日本海は荒々しく、美しゅうございました。】
鉄旅日記2019年12月8日・・・押切駅、帯織駅、長岡駅(信越本線) 15:35 押切(おしきり)
-
-
「鉄旅日記」2021年春 最終日(米内沢-東京)その1 ‐米内沢、鷹巣、鷹ノ巣、早口、秋田(秋田内陸縦貫鉄道/奥羽本線) 【大人の休日倶楽部パスで東北へ。新幹線、在来線特急乗り放題でございます。続くコロナ禍ではございますが、約半年の辛抱の時を過ぎて、天候にも苛まれながら秋田内陸縦貫鉄道に乗りに行きました。】
鉄旅日記2021年4月18日・・・米内沢駅、鷹ノ巣駅、早口駅、秋田駅(秋田内陸縦貫鉄道/奥羽本線)
-
-
「鉄旅日記」2022年如月 初日(東京-常陸大子)その5 ‐常陸鴻巣、下小川、矢祭山、常陸大子(水郡線)/矢祭山鮎の里公園 【十二橋駅~潮来駅、鹿島神宮西の一之鳥居~鹿島神宮、棚倉を歩く旅。】
鉄旅日記2022年2月5日・・・常陸鴻巣駅、下小川駅、矢祭山駅、常陸大子駅(水郡線)/矢祭山鮎の里
-
-
「鉄旅日記」2018年秋 初日(松戸-流山-潮来-銚子-東金-松戸)その1-松戸、北松戸、馬橋、流山、小金城趾、幸谷、新松戸、北小金、南柏、北柏、我孫子(常磐線/流鉄流山線) /萬満寺/近藤勇陣屋跡【サンキューちばフリーパスでめぐる上総下総安房旅】
鉄旅日記2018年9月22日・・・松戸駅、北松戸駅、馬橋駅、流山駅、小金城趾駅、幸谷駅、新松戸駅、北
-
-
「車旅日記」2004年春 2日目(紋別-釧路)走行距離367㎞その2-止別駅、緑駅、裏摩周、摩周駅、塘路駅、釧路湿原駅、細岡駅、釧路パシフィックホテル 【旭川に下りて、思う存分に北の大地を走った旅の記録でございます】
車旅日記2004年5月2日・・・止別駅、緑駅、裏摩周、摩周駅、塘路駅、釧路湿原駅、細岡駅、釧路パシフ
