「鉄旅日記」2017年夏 3日目（姫路－十三）その２－新開地、湊川、鈴蘭台、三木上の丸、三木城址、三木、粟生、神鉄三田、ウッディタウン中央、横山、有馬口、有馬温泉、鵯越（神戸電鉄有馬線／粟生線／三田線／公園都市線）　【私鉄王国で過ごす夏】

鉄旅日記2017年8月13日・・・新開地駅、湊川駅、鈴蘭台駅、三木上の丸駅、三木駅、粟生駅、神鉄三田駅、ウッディタウン中央駅、横山駅、有馬口駅、有馬温泉駅、鵯越駅（神戸電鉄有馬線／粟生線／三田線／公園都市線）

8:25　新開地（しんかいち）駅（阪神電鉄神戸高速線／阪急電鉄神戸高速線／神戸電鉄神戸高速線　兵庫県）
神戸高速鉄道、神戸電鉄始発駅。

神戸の私鉄提携事情はよく分からないが、利便性はいいのだろう。

地上に出ると新開地交差点。
神戸駅まで1キロ地点。

神戸電鉄改札前に「駅そば」があった。
ハイカラうどん290円。

腰のない丸いうどんに、ネギと天かす。
うまくもまずくもなかったが、敬意を払って汁まで飲み干した。

新開地交差点

8:48 湊川（みなとがわ）駅（神戸電鉄有馬線　兵庫県）
湊川公園は地上にはなく、駅の真上にあった。

公園を囲むように商店街が形成されていて、新開地方向には新開地アーケード街が延びている。
さっきの交差点までつながっているのだろう。

大楠公の銅像は移設にからみ、囲いの中。

ここはかつての戦場。

楠木正成は絶望的な戦いの中で、自ら死ぬことで、戦いの日々が呆れるほど続いた時代に何かを訴えようとした。

その見事な人柄を悪く表現する書は見られない。

湊川駅周辺風景

湊川公園内、楠木正成公銅像

9:09 鈴蘭台（すずらんだい）駅（神戸鉄道有馬線／神戸鉄道粟生線　兵庫県）
スマホに目を落としているうちに列車は急坂を上り、風景が一変した。

足を踏み入れたことのない地域への旅が始まっている。

鈴蘭台はそんな坂の町。

どこからかラジオの音が聞こえ、ダイエーの営業も始まっていて、母親に連れられた小さな背中が階段を上がっていく。

9:42 三木上の丸（みきうえのまる）駅（神戸電鉄粟生線　兵庫県）
すさまじいまでのセミの声が三木城址から聞こえてくる。

線路はいつの間にか単線になっている。

関西は今日も涼しい。
この間に町歩き。

秀吉の「干し殺し」兵糧攻めに屈した、別所一族と城兵に敬意を。

三木城址にて

三木の町並

10:34 三木（みき）駅（神戸電鉄粟生線　兵庫県）
別所長治公夫妻は美しかったらしい。

町は今も悲劇の城主を慕い、金物と共に観光資源にあてている。

城跡に登り、町を眺める。

川が横切り、やがて往く線路が大きくカーブしている。
よく整った、いい町だ。

湯の山街道を通り、町中へ。
車通りも多く、衰退を感じさせない。

ただ、三木とJR加古川線厄神駅をつないでいた三木鉄道は廃線となり、記念公園ができている。
そこへ行こうと思っていたが、迷ってしまった。

コンビニで、レジの順番を譲った野球少年が丁寧に挨拶してくれた。
彼の資質と、この町の教育の賜物だ。

三木駅のレトロな外観を愛でる。

きっとこの駅も、地元民に愛されているだろう。

11:10 粟生（あお）駅（加古川線／北条鉄道／神戸電鉄粟生線　兵庫県）
ここは小野市。

粟生は8年ぶりになる。

JR、神戸電鉄、北条鉄道の3線が交わる駅で、南欧を連想させるエレガントな駅舎を持つが、そこに町はない。
大きな街道もない。

加古川を再び渡る。

車窓から眺める加古川

13:05 神鉄三田（しんてつさんだ）駅（神戸電鉄三田線　兵庫県）
六甲山を上下する神戸電鉄は、とてもダイナミックかつ過酷な運動を求められる。
驚いたよ。

鈴蘭台で乗り換えてから、人々の暮らしはつながっているが、街はなかった。

三田に下りてきたら、彩りが眩しかった。

8年ぶりの三田。
何も変わっていなくて、人の行き来も多い。

あの当時は、やがて神戸電鉄にまで目を向けるとは思っていなかった。

変わっていないのは仕事くらいで、あとはみんな変わった。

あの頃より断然よくなったよ。

三田駅前にて

13:23 ウッディタウン中央（うっでぃたうんちゅうおう）駅（神戸電鉄公園都市線　兵庫県）
どんな町かと思っていたよ。
ここに終着駅がある。

完成されたニュータウンだった。
この町のニュータウン計画は、成功していそうだ。

この線路は公園都市線で、住民はどこへ通っているのか。
神戸までは1時間ほどか。

巨大イオンが進出し、道は広く、走る車は例外なく飛ばしている。

ただ、駅に人の姿が欠けている。
おそらくこの街区ですべてが揃うのだろう。

こんな日曜日に、町への出入りは多くない。

ウッディタウン中央駅周辺風景

13:41 横山（よこやま）駅（神戸電鉄三田線／神戸電鉄公園都市線　兵庫県）
フラワータウンを過ぎると緑に囲まれ、やがて長いトンネルを潜る。

行きには、これから現れる町に何の予測も持たなかったが、こんな風景の先にあのニュータウンがあったのかと思う。

乗り換え駅の横山で降りて、有馬に戻る列車を待つ。

3分だけ滞在した横山。
なかなかステキな広場があったが、駅前にコンビニや商店はない。

14:01 有馬口（ありまぐち）駅（神戸電鉄有馬線／神戸電鉄三田線　兵庫県）
列車を降りると蜩の声。

天気のことはあまり気にしていなかったが、今日は一応晴れか。

三田じゃ暑かったが、今は涼しい。

駅にもあたりにも旅情があるが、降りてみると料理屋を一軒数えるのみ。

14:24 有馬温泉（ありまおんせん）駅（神戸電鉄有馬線　兵庫県）
日帰りで一風呂浴びにきた人も多い。

装いを見れば分かるよ。

どんな湯治場なのかに興味はあるが、湯にはたいして関心はない。
水風呂の冷たさについてはうるさいけどな。

太閤橋までの僅かな距離を往復。

有馬温泉を有名にしたのは、豊臣秀吉と寧々さんということなのだな。
ふたりの湯治旅行は、史書にもドラマにも描かれている。

たいした人出で、当然のように中国語が交じる。

コンビニでビールと焼き鳥を買って、有馬口行の出発を待つ。

ひとりのオレはこれでいい。

有馬温泉駅周辺風景

15:07 鵯越（ひよどりごえ）駅（神戸電鉄有馬線　兵庫県）
義経が降ってきた神戸。

神戸の海岸線に沿って横長に陣取っていた平家軍は、崖から忽然と現れた騎兵部隊に仰天して、多くの命や悲話を残して海上に去った。

その急坂がトンネルの先に見える。

鵯越の険を進んだという義経。
その鵯越が駅名として残っているとは思っていなかった。

集落の人口は僅かなように見えるが、高台に老人ホームらしき建物が見える。

鈴蘭台とここの間に廃駅があった。
秘境駅として取り上げられた駅だろう。
駅名は覚えていない。

今じゃ少なくなった酒を売っている自販機を見ると、120円の見慣れない第3ビールがある。
ドイツ製で味もいい。

やってきた列車に乗って、義経の道を往く。

見下ろす神戸の街が美しい。

鵯越駅前風景