「鉄旅日記」2013年春 初日(東京-和歌山)その1-米原、弁天町、大正、芦原橋、今宮、杉本町、堺市、東羽衣、鳳(東海道本線、大阪環状線、阪和線、東羽衣支線) 【爆弾低気圧襲来日、青春18きっぷで西へ】
鉄旅日記2013年4月7日その1・・・米原駅、弁天町駅、大正駅、芦原橋駅、今宮駅、杉本町駅、堺市駅、東羽衣駅、鳳駅(東海道本線、大阪環状線、阪和線、東羽衣支線)
2013・4・6 13:46 米原(まいばら)駅(東海道新幹線/東海道本線/北陸本線/近江鉄道本線 滋賀県)
日本列島を均等に襲う爆弾低気圧。
米原付近は強風に見舞われ、大垣から先の進行に支障をきたしている。
すでに椎名町池袋間、西岡崎安城間の踏切安全確認のため計画は狂っている。
人為的トラブルも天候がもたらしたものに比べればスケールに劣り、お天道様の思し召しじゃ仕方がないと、列車遅延による精神的ストレスを追いやることができている。
関ヶ原からの桜前線が美しい。
目で追っていたら佐和山城址に行き着いた。
伊吹山麓を眺めていてちょうど石田三成の逃避行に思いを馳せていたところだった。
彼が潜んだ413年前からさして変化を見せていなさそうな里山の風景だった。
鉄道の街、米原の駅前にも変化はなかった。
閑散としていて街と呼ぶには余りにも街的要素を欠いている。
この天候により出かける者も大幅に間引きされ、人気の絶えたホームには雨が吹き込み、駅弁売りのオバチャンの声が空しく響いていた。
15:33 弁天町(べんてんちょう)駅(大阪環状線/大阪市営地下鉄中央線 大阪府)
大阪駅で乗り換え。
大阪環状線から人が消えた。
爆弾低気圧は今日の経済に大きな影響を及ぼすのだろう。
交通博物館の街、弁天町。
阪神高速が脇を走り、駅横一帯はごみごみとして、御徒町の裏町あたりを歩いているような気にさせる。
15:45 大正(たいしょう)駅(大阪環状線/大阪市営地下鉄長堀鶴見緑地線 大阪府)
駅に沿ったガード下飲み屋街を歩く。
かつてザ・ローリング・ストーンズを見に行った大阪ドームが見える。
思い出に浸る間もなく列車がやってくる。
15:56 芦原橋(あしはらばし)駅(大阪環状線 大阪府)
なにわ筋と交差する駅。
太鼓正からのドンドンという音が車が水しぶきを撥ねる音に混じる。
困ったことに記すことが見当たらない。
東京に次ぐ大都会大阪の範疇をうろついているという事実関係以外に今オレがここで見ているものの特徴を捉えることができない。
駅前に店らしい店はなく、周囲には高層建築物が目立つ、たんなる都会的風景が広がっている。
16:10 今宮(いまみや)駅(関西本線/大阪環状線 大阪府)
東京で完全に散った桜が、大阪じゃまだ健在だった。
桜前線は西からやってくるが、列島では今何が起きているのか?
JR難波を始発とする関西本線が合流する駅は上下二層構造になっている。
街に下りた。
車通りもなく駅が発する音以外は無音の一帯が都会の顔をしていた。
ここでも御徒町あたりをイメージした。
街並に比して圧倒的に人の数が少ない。
普段はこうじゃないだろう。
爆弾低気圧は灰色の空の上を不気味に徘徊しているが、まだなりをひそめている。
16:39 杉本町(すぎもとちょう)駅(阪和線 大阪府)
天王寺で乗り換え。
数分の停車。
天王寺から高架を走っていた阪和線は地上に下り、雨音が聞こえだした。
駅を出ると浅草橋あたりの下町を連想させる狭い駅前風景があった。
サッカー・ワールドカップと世界陸上の開催で、世界が2度押し寄せた長居競技場を過ぎ、大和川を渡った。
少年の頃に見た「大坂夏の陣」を特集した歴史本に載っていた大和川を写した一枚を不意に思い出した。
16:49 堺市(さかいし)駅(阪和線 大阪府)
数分の停車。
天王寺を出てから似たような街が続いている。
ちょっとした商店街があって、高層マンションが見える。
都市の姿とはこういうものだろうか。
千葉周辺の街並を彷彿とさせる。
車掌が大型台風と警告する発達した低気圧がもたらすであろう酷い状況はまだ近畿一帯にかからず、関西人が戦々恐々と家路に着く中、オレは旅を完結させるべく呑気に和歌山に向かっている。
17:11 東羽衣(ひがしはごろも)駅(阪和線東羽衣支線 大阪府)
鳳で乗り換え。
終着駅へ。
高架から眺めた臨海都市堺の顔は前回と違って賑やかそうに見えた。
雨に濡れた2度目に訪れた街。
狭い駅前の先に南海本線羽衣駅がある。
この駅はどうもうまく撮れない。
この東羽衣駅もどうもうまく撮れない。
息つく暇もなく引き返す。
地上へ下りて民家へ。
そこに駅が現れた。
17:26 鳳(おおとり)駅(阪和線/東羽衣支線 大阪府)
そこにあったターミナル駅、鳳。
改札でオッサンが揉めている。
質屋が迎える横丁からアーケード本通りへ。
だんじり祭りを映したDVDの手書き広告を発見してふと見上げてみれば、アーケードが高い。
岸和田に限った話じゃなく、このあたりの祭りはだんじりらしい。
当たり屋御用達の和泉ナンバーに身構えたが、優しいドライバーだった。
雨降りの夕暮れ。
駅前の混雑に、特定は困難だが、かつてあったある日の夕方を思い出した。
それはとても幸せな記憶だった。
関連記事
-
-
「鉄旅日記」2020年如月 初日(東京-大船渡)その2‐新白河、郡山、福島、仙台(東北本線) 【東日本大震災で被害を受けた大船渡に泊まりにまいりました。山田線完全乗車も目指しておりましたが・・。】
鉄旅日記2020年2月22日・・・新白河駅、郡山駅、福島駅、仙台駅(東北本線) 8:20 新白河(
-
-
「鉄旅日記」2018年師走 2日目(津-松阪-伊勢奥津-鳥羽-神島)その2-多気、伊勢神宮外宮、伊勢市、鳥羽、鳥羽マリンターミナル(参宮線/鳥羽市営定期船) 【伊勢のいくつもの終着駅に降りまして、神島で2018年最後の満月を眺めたのでございます。】
鉄旅日記2018年12月23日・・・多気駅、伊勢神宮外宮、伊勢市駅、鳥羽駅、鳥羽マリンターミナル(参
-
-
「鉄旅日記」2005年聖夜-鹿島神宮、新鉾田、鉾田、石岡(鹿島線/鹿島臨海鉄道/鹿島鉄道/常磐線) 【廃線となった鹿島鉄道に乗った記録が残されておりました。】
鉄旅日記2005年12月24日・・・鹿島神宮駅、新鉾田駅、鉾田駅、石岡駅(鹿島線/鹿島臨海鉄道/鹿島
-
-
「鉄旅日記」2019年長月 2日目(盛岡-宮古)その2-釜石、津軽石、宮古、田野畑、堀内(三陸鉄道リアス線) 【三陸鉄道、八戸線に乗りにいきました。区界、吉里吉里など、駅旅の者として見過ごせない駅にも寄りましてございます。】
鉄旅日記2019年9月22日・・・釜石駅、津軽石駅、宮古駅、田野畑駅、堀内駅(三陸鉄道リアス線)
-
-
「鉄旅日記」2013年春 最終日(和歌山-東京)その2-海老江、野田、吹田、摂津富田、向日町、西大路・・・(東西線、大阪環状線、東海道本線) 【爆弾低気圧襲来日、青春18きっぷで西へ】
鉄旅日記2013年4月7日その2・・・海老江駅、野田駅、吹田駅、摂津富田駅、向日町駅、西大路駅(東西
-
-
「鉄旅日記」2015年春 最終日その1(宇治-東京)-宇治、山城多賀、玉水、上狛、木津、加茂、貴生川(奈良線/関西本線/草津線) 【朝に宇治を出て、近江鉄道に乗る一日】
鉄旅日記2015年3月22日その1・・・宇治駅、山城多賀駅、玉水駅、上狛駅、木津駅、加茂駅、貴生川駅
-
-
「鉄旅日記」2021年春 初日(東京-松本)その2 ‐高尾、大月、塩山、甲府、日野春(中央本線) 【週末パスで信濃へ。妙高高原駅で引き返し、松本の友人を訪ね、大糸線を旅して思い出の白馬へ。先の旅から一週間後のことでございました。】
鉄旅日記2021年4月24日・・・高尾駅、大月駅、塩山駅、甲府駅、日野春駅(中央本線) 7:
-
-
「車旅日記」1996年黄金週間【友を訪ねて大阪へ。そして約束の地、金沢へ。夢を見ながら国道を走った日々でございます。】最終日 北陸より東京へ‐その2(R8→R18→R19)直江津駅、新井、豊野町、長野駅、道の駅信州新町、道の駅大岡村
車旅日記1996年5月6日 6:58 直江津駅 恋する女よ、いつの間にか日本海とさよならしていたよ
-
-
「鉄旅日記」2017年秋 その1-東長崎、本鵠沼、鵠沼海岸、藤沢、石上、柳小路、鵠沼、湘南海岸公園、鎌倉(西武池袋線/小田急電鉄江ノ島線/江ノ島電鉄) 【湘南へ向かう休日。江ノ電に乗りに行ったのでございます。】
鉄旅日記2017年11月12日・・・東長崎駅、本鵠沼駅、鵠沼海岸駅、藤沢駅、石上駅、柳小路駅、鵠沼駅
-
-
「鉄旅日記」2022年如月 初日(東京-常陸大子)その3 ‐鹿島神宮(鹿島線)・・・その1‐天狗党墓/鹿島神宮西の一之鳥居/大船津稲荷神社/鎌足神社/龍神社/鹿島神宮 【十二橋駅~潮来駅、鹿島神宮西の一之鳥居~鹿島神宮、棚倉を歩く旅。】
鉄旅日記2022年2月5日・・・鹿島神宮駅(鹿島線)/天狗党墓/鹿島神宮西の一之鳥居/大船津稲荷神