「鉄旅日記」2023年浅春 初日（東京－松本）その3 ‐塩尻、島内、島高松、北松本、松本（篠ノ井線／大糸線）【友を訪ねての信濃旅でございます。篠ノ井線全駅下車を果たした旅でもございました。】

鉄旅日記2023年3月4日・・・塩尻駅、島内駅、島高松駅、北松本駅、松本駅（篠ノ井線／大糸線）

16:26 塩尻（しおじり）駅（中央本線／辰野支線／篠ノ井線　長野県）

まるで眠りにきたようなものだ。塩尻～野尻間を往復するだけに終わった木曽路だが、その道中を眠りにあてるとは贅沢とも言える。絶景区間だが特に後悔はない。

この線区を走る特急「しなの」に乗ってしまえば塩尻の次は木曽福島、そして中津川。木曽路にほぼ足跡はつかない。何度も通って地道にひとつひとつ降りてきた。これで木曽路に残る降りたことのない駅は藪原、宮ノ越、倉本の3駅のみ。その3駅に降りれば、同時に中央本線の全駅に降りたことになる。

塩尻に戻り、夕方の冷気を浴びて気持ちを入れ直す。

忙しい日々だった。その中でも誕生日には彼女が祝ってくれた。得意先との酒席も3度。皆マスクはしているが、このコロナ騒ぎも丸3年でようやく収束を迎える。そう言えば、外国人旅行者の一団が乗ってきたのは奈良井だった。

17:02 島内（しまうち）駅（大糸線　長野県）にて

17:23 島高松（しまたかまつ）駅（大糸線　長野県）

松本での乗り換えは遅れた。特急「あずさ」の遅れによるもの。島内駅で降りて、その先の島高松駅までのひと駅を歩く行程にいくぶん影が差す。何しろ列車の時刻がある。

でも気にせず島内駅の小さな駅前風景を写して、松本市道8730号に沿って歩く。

はやる気持ちが2度の寄り道を招き、踏切で北アルプスを写す。

高速道路の高架をくぐり、次の信号が駅へと曲がる道。その信号はずいぶん手前から見えていたが、まさかそこまで歩くことになるとは思っていなかった。

ただ歩いただけじゃ立地性までは理解しづらいが、島内、島高松は奈良井川、梓川にはさまれているため島の文字がつく。両川は篠ノ井線の田沢駅手前で交わることによって犀川となり、その流れは長野市内へと続き、千曲川と合流する地点が甲越両軍による激戦が行われた川中島になる。

駅でもまた北アルプスと線路を写す。傾いた日と月が風景にドラマ性を与える。

17:36 北松本（きたまつもと）駅（大糸線　長野県）にて

【Facebookへの投稿より】

信州を旅しておりました。

伊那谷の入口、木曽、そして松本。

峰々に雪を残す早春の空気は爽やかでございます。

35年来の友人が、松本で蔵を改装した食べ物屋さんをやっております。

「食蔵BASALLA」

上品なご夫婦が、和とフレンチの創作料理と、美味しいお酒でもてなしてくれます。

変わらぬ友と語らい、ホロ酔いで歩く宵。

弥生信濃に心をほぐしましてございます。

22:08 松本（まつもと）駅（篠ノ井線／大糸線／松本電鉄上高地線　長野県）にて

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